简介:随着社会经济的快速发展,城市公共交通已成为社会生活中不可缺少的组成部分。但是城市公共交通目前却存在着诸多问题:第一,缺乏全范围的实时公共交通信息采集的手段。目前采集的信息都是部分信息,并且都是公共交通内部的传感网络采集的信息,没有其他相关的信息,无法形成多元实时公共交通信息的有效整合,就没有办法实时把握城市整体公共交通状态,从而难以准确预测和把握公共交通的未来状态。第二,缺乏公共交通电子系统之间的交互与协同。因此整个城市公共交通不能管理得更好,控制得更好。第三,缺乏从公共交通信息采集、融合、分析到公共交通状态建模预测、公共交通状态管理与控制的一体化交互处理平台。城市交通面临如此复杂的系统管理与控制难题,为解决这些难题,很多地方引入新理论、新方法。如近年来,多地各类智能交通系统(简称ITS)陆续投入使用。其中,作为推进城市可持续发展战略,
简介:摘要:本文旨在探讨公共交通枢纽设计与建设的效益评估方法,以此为依据为城市交通规划提供科学支撑。在城市化进程中,公共交通枢纽作为城市交通体系的关键节点,对于提升城市交通运输效率、减少交通拥堵、改善居民出行质量具有重要意义。然而,如何设计和建设出既能够满足需求又能够最大限度地提高效益的公共交通枢纽,是一个值得深入研究的问题。本文从公共交通枢纽设计原则出发,探讨了在设计过程中应当遵循的一些基本原则,如便利性、可持续性、安全性等。针对效益评估的具体内容,构建了一个综合的评估指标体系,包括经济效益、社会效益、环境效益等方面,以便于全面、客观地评估设计方案的优劣。
简介:摘要韩国首尔是近十余年来为世界所公认的成功升级“公交都市”的典型案例,其通过大力改革,实行公交优先发展战略,在公共交通发展方面取得了明显成效。本文对首尔的公共交通发展的成功经验进行了归纳和总结,分析了首尔公共交通发展路径,为我国城市公共交通发展提供经验借鉴参考。
简介:摘要: 改革开放40年来,居民出行方式发生巨大改变,交通与互联网深度融合,产生种种全新的技术、产品和模式,大大改善了出行体验。而公共交通对社会政治经济、文化教育、科学技术等方面的发展影响极大,不仅是促进可持续发展的必然要求,而且还是提高交通资源利用率、缓解交通拥堵、降低交通污染、节约土地资源和能源的重要手段。通过对公共交通工具出行的现状的分析,发现存在一些威胁出行安全的不文明现象甚至是违法犯罪行为。由此,提出“安行诉”模型来进一步改善此类问题,从而使人们安全出行、乘客安心投诉,增加人民的社会责任感。