简介：摘要：本研究聚焦于交通网络规划与交通流优化，旨在深入探讨城市交通系统的规划与优化策略，以应对日益严峻的交通挑战。在交通网络规划方面，我们关注研究背景与意义、数据收集与分析、城市规划与交通网络设计、环境影响评估及可持续性考虑。而在交通流优化研究中，我们聚焦于交通流模型与仿真、拥堵识别与缓解策略、公共交通系统改进以及新技术的应用。通过深度研究这些领域，我们致力于为构建智慧、高效、可持续的城市交通系统提供理论基础与实践支持。

简介：摘要：本文深入探讨了公路工程中的两大要素：交通工程与交通管理。交通工程涵盖了道路设计、交通设施、交通规划等多方面内容，旨在创造安全、高效、便捷的道路系统。交通管理则涵盖了交通组织、交通安全和交通信息管理，目的在于引导、控制和监督道路交通，保障公路的正常运行和社会的稳定。交通工程与交通管理相辅相成，交通工程为交通管理提供基础，而交通管理保障了交通工程的正常运行。二者共同推动交通事业的发展，为社会提供更安全、高效的交通系统，助力城市和社会的可持续发展。

简介：摘要：轨道交通网络作为城市重要的交通基础设施，对城市的发展和居民的出行具有重要影响。本文旨在探讨轨道交通网络的优化设计与运营管理，以提高城市交通效率和服务水平。首先，通过分析轨道交通网络的特点和发展现状，归纳了其存在的问题和挑战。然后，提出了一系列的优化设计和运营管理措施，包括网络规划优化、列车运行调度、智能信号控制等方面的措施。最后，通过案例分析和经验总结，总结了轨道交通网络优化设计与运营管理的关键成功因素和发展趋势，为城市轨道交通系统的持续发展提供了理论支持和实践指导。

简介：在城市建设中，道路的设计往往是一项复杂的工作，要同时考虑到交通的方便和建设的成本，而细菌说不定能够帮助交通网络的设计师。

简介：摘要：随着城市化进程的不断推进，城市交通问题日益突出，城市交通网络规划与桥梁设计成为解决交通拥堵和提高交通效率的关键。本文旨在研究城市交通网络规划与桥梁设计的优化方法，以改善交通运输系统，提高城市交通的可持续发展。

简介：摘要：河西走廊沿线旅游资源丰富，旅游业快速发展，成为我国旅游发展的新兴热点地区，历年接待游客总人次和旅游总收入呈现了持续增长的态势。本研究选取交通网络评价指标，总结河西走廊交通网络现状，分析其存在的问题，确定交通网络优化方案，以促进河西走廊的旅游交通网络优化，推进河西走廊交旅融合建设。

简介：南川区位于重庆市南部，自古以来就是黔北黔江通往重庆主城区的要冲。境内有1条铁路、3条公路分别经万盛、巴南达重庆中心城区，三条公路接涪陵，两条公路通武隆，3条公路到黔北。近年来，南川区依托独特的区位条件，按照“打通出口、畅通干线、提高等级、形成网络”的思路，正加快打造渝南黔北地区交通枢纽。

简介：摘要：随着我国城市交通的快速发展，城市轨道交通尤其是地铁依靠其客运能力强、准时高效等优点吸引了大量的出行者，成为城市交通网络中不可或缺的组成部分。但是，由于乘客对地铁车站复杂环境不熟悉，站内乘客分布不均衡，导致客流走行时间和关键节点(如闸机、楼扶梯)排队等待时间较长。而引导标识能够将车站走行路径、节点位置等信息传递给乘客，在地铁车站运营中发挥着重要导向和辅助疏散的作用。提出人们在寻路过程中，最主要依靠标识导向系统。因此，合理的引导标识设计能帮助乘客快速顺利地了解车站空间结构和走行路径。

简介：摘要交通体系作为国民经济发展的命脉，属于国家存续与发展所不可或缺的重要组成部分。交通网络空间布局的水平不仅在一定程度上反映出国家与地区的现代化水平，同时也是国民经济可持续发展的重要保证。因此本文从阐述我国交通网络空间布局的特点入手，探讨了我国交通网络空间优化的可能性。

简介：摘要：道路中断、可靠性差等路径选择问题从根本上影响了救援工作的效率，针对这一现状，设计了基于MATLAB的应急救援车辆最优路径模型。依托城市交通路网的数据，通过层次分析法确定影响应急救援的因素，利用MATLAB蚁群算法结合ArcGIS平台构建城市路网要素，定位应急设施及求解应急救援车辆路径优化结果。通过实例分析改变要素信息时，救援路径结果与效率的差别，客观评估城市应急救援能力，为城市交通救援车辆的路径优化提供可行性助力。

简介：在我国城镇化进程中，交通网络规划建设在一定程度上发挥着带动和引领作用。客观上，以“主客均衡”为出发点的传统交通网络规划已经难以完全适应纷繁复杂多变的发展环境，亟待建立战略性的交通网络规划。本文探讨了战略性交通网络规划的基本方法，一是突出关键因素，重点抓住交通网络中的“系统慢变量”加以谋划；二是充分考虑交通与城市空间格局的互相关联性，通过交通引导发展；三是促进交通网络规划体制创新，使战略性交通网络规划与空间规划更加适应。进而，文章评析了国家高速公路网规划以及贵州省、广州市在交通网络规划建设方面的经验，探讨了国家层面、区域和城市层面交通网络规划的思路和策略。

简介：摘 要：轨道交通基础设施正朝着更智能化、互联化和以用户为中心的方向发展，这将提高服务质量，提供更快、更安全的出行解决方案。但这其中的安全漏洞也给攻击者提供了更多的可乘之机，而在轨道交通控制系统中，这些攻击可能是灾难性的。针对工业网络制定的IEC-62443标准，提供了一套系统而使实用的方法，可作为保障轨道交通系统网络信息安全的权威指南。本文对轨道交通系统可能存在的网络漏洞进行分析，并介绍了IEC-62443对工控网络安全的基本要求及相关技术、工具。提出保证整个生命周期的信息安全是轨道交通系统信息安全的研究方向和发展趋势。

简介：

简介：摘要随着社会经济的提升，城市化也在快速发展，城市化的全面发展保证了人们的生活水平，同时也致使其丧失了安全、便捷、舒适等基本性功能。随着城市化的建设，各种大规模商业用地致使一些城市化问题接踵而来。在缓和或解决城市化问题上各行业的专家与学者们作出了切实广泛的讨论与探究，“公平和谐，以人为本和可持续向发展建设”成为了一种有效的探索手段，本文主要是针对城市化现状问题中慢行交通建设对城市化所存在问题的有限性和有效性进行入手探讨。

简介：摘要我国城市轨道交通系统趋于网络化发展，其复杂程度逐渐增加，越来越多的研究表明，轨道交通系统形成网络时才能发挥出更大的作用，现有图论等网络分析基础已不能满足规模不断扩张的城市轨道网络系统，复杂网络作为一门新兴学科能够解决城市轨道交通系统的各类复杂性问题。对城市交通系统复杂性的研究，可以让我们从更加宏观、全面的角度思考城市交通系统的问题。研究轨道交通系统的复杂性，可以从根本上解释城市轨道交通的发展演化规律，揭示客流分布与网络特派结构之间的联系，更好的为轨道交通的规划、运营及管理提供理论依据。

简介：摘要：本文针对轨道交通网络拓扑优化问题，以有轨电车和地铁列车为例，从网络拓扑结构、运输能力、运营效率等方面进行了研究和探讨。首先，本文介绍了轨道交通网络拓扑优化的重要性和意义，阐述了优化目标和方法。其次，本文分析了有轨电车和地铁列车的网络拓扑结构，指出其优缺点，并提出了优化建议。再次，本文对有轨电车和地铁列车的运输能力进行了分析和比较，并针对实际情况提出了提高运输能力的措施。最后，本文总结了研究成果，并提出了未来研究方向。

简介：摘要：土木工程领域的桥梁设计和交通网络优化研究对于城市发展和可持续性至关重要。本研究提供了一个综合的视角，探讨了桥梁设计的关键原则、可持续性考虑以及创新技术的应用。同时，我们也深入研究了交通网络优化的方法，包括交通模型和数据分析、交通流量管理、智能交通系统的应用。这些方法的综合应用有助于减少交通拥堵、提高道路安全性和降低环境影响。最后，我们强调了桥梁设计和交通网络优化在城市规划和发展中的关键作用，为构建更加智能、高效和可持续的城市交通系统提供了有力支持。

简介：摘要在我国交通压力逐渐增大的环境下，轨道交通具有其他交通方式无法比拟的优势。基于轨道交通中的综合交通规划、土地利用规划、建设综合交通体系等工作，结合我国轨道交通实际情况来讲，提出基于“轨道交通网络的综合交通规划(RailBasePlanningRBP)”理念。首先简要回顾了城市交通规划理念的发展，分析RBP与传统交通规划的区别。结合世界城市轨交通百余年演进历程，提出“优化用地布局、优化交通结构、优化生态环境”的RBP“三优论”，以及“轨道交通网络引导圈层用地格局、轨道交通线路引导复合客流通道、轨道交通车站引导高强度用地开发”的RBP“三导法”。在此基础上，探讨重庆市在优化城市用地布局、加强轨道交通导向作用过程中对BPR理念的实践。

简介：摘要：目前，我国的城市化进程有了很大进展，城市轨道交通工程建设越来越多。随着网络技术的广泛应用，轨道交通行业关键基础设施面临着更为复杂的网络环境挑战；开展轨道交通行业网络空间安全发展研究，是实施网络强国战略的重要组成部分。本文首先对风险分析进行研究，其次探讨轨道交通行业网络空间安全的宏观态势，以此提升轨道交通行业网络空间安全发展水平。

简介：摘要：近年来，我国城市轨道交通运营里程迅速增加、线网规模不断扩大，城市轨道交通安全运行压力日趋加大。特别是网络化运营阶段，由于系统运行关联程度高，往往会产生多线多工况多系统的风险，对风险监控能力提出新的要求，本文结合南京轨道交通基础设施、公共安全、运营设施等设施设备安全监控系统的现状，重点针对关键岗位人员状态、隧道结构状态、车辆等方面的安全监控薄弱环节，提出对各类风险进行全面梳理，结合人工和设备自动化监控以及在线和离线检（监）测等方式，实现对各系统以及网络各类风险的全覆盖监控，为日常的运营维护和突发情况下的应急处置及时提供预警报警信息，提升网络化运营管理的风险监控水平。