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13 个结果
  • 简介:去年我出差飞行了将近160次。平均每天的睡眠只有5到6个小时.其实过去一二十年,我几乎每年都是这种节奏。有人问我,“你今年都59岁了,怎么劲头还那么足?”

  • 标签: 自组织 企业 赋能 生长
  • 简介:绝热量热仪测试过程中,速率阈值检测方法存在抗干扰能力差及反应起始温度检测值波动较大的问题.文章在绝热量热仪(ARC)的“加热-等待-搜寻”模式下,提出运用温差变化量检测样品反应起始温度的策略.即通过对经典速率阈值检测方法存在的问题以及炉体控温热电偶与样品温度之间参比差值的分析,以参比差值与样品温度的关系构建温差基线并以此修正参比差值,修正后的参比差值的变化量用于衡量样品反应进程.实验结果表明,此动态温差检测方法相比于速率阈值检测方法,其抗干扰能力强,重复性良好,在同等控温精度的实验条件下,能够提前检测到样品的反应起始温度.

  • 标签: 绝热量热仪 温差基线 动态温差检测 反应起始温度
  • 简介:本文在对高速公路隧道交通特点分析的基础上,借助数据统计、分析挖掘、系统联动等技术手段.提出具有结构化、自动化、智能化的高速公路隧道闭环安全管控系统,并对系统的整体架构及运作模式进行解析。该系统通过对采集到的交通信息统计分析挖掘,针对不同的隧道道路状况,智能化联动系统设施,及时采取适当的管控方式。

  • 标签: 安全管控 高速公路隧道 闭环式 智能化
  • 简介:近日,百年意大利品牌——阿尔法·罗密欧与瑞士索伯F1车队签署多年技术及商业合作协议,车队将以'阿尔法·罗密欧索伯F1车队'的全新名称于2018赛季F1方程式锦标赛中正式亮相。这次合作也意味着阿尔法·罗密欧在阔别F1方程式锦标赛30余年后将重返F1赛场。而机缘巧合的是,就在此消息发布前不久,我们刚在上海国际赛车场的F1赛道上,酣畅淋漓地体验了一把阿尔法·罗密欧豪华运动轿车Giulia和豪华运动SUVStelvio所带给我们的全新意激情。

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  • 简介:为了能够对鱼塘、河流的水质进行长时间的在线监测,本文设计了一款在线多参数水质监测系统.该系统具有灵活多变的传感器接入能力及数据融合性能,可以实时跟踪水质参数的变化、追踪污染源、辅助渔民养殖.系统以STM32F103为核心处理器,包括传感器及数据处理电路,通过RS485/MODBUS协议与PC进行通讯.采集的水质参数包括温度、pH、ORP、电导率、水位等五个常用基本参数.

  • 标签: 水质监测 在线式 多参数 STM32F103处理器
  • 简介:国内铰接自卸车保有量大约300多台,并且都是机械传动自卸车,载重量也基本都集中在40吨左右.越来越多的自卸车厂商开始意识到将铰接自卸车大型化的重要性,并采取了不同的技术手段进行尝试,本文针对江西铜业股份有限公司城门山铜矿目前正在运行的60吨铰接电传动自卸车进行分析,论述其采用交流电传动的可行性.

  • 标签: 矿用自卸车 铰接式 电传动 60吨
  • 简介:以一款基于双行星排动力耦合机构的混合动力汽车为研究对象,针对其模式切换过程中因发动机和电机的动态响应时间悬殊较大而引起的驱动转矩波动太大和整车冲击大等不良现象,提出了"转矩分配+发动机转矩监测+电动机转矩补偿"的动态协调控制策略,并在Matlab/Simulink平台中搭建了控制策略模型,联合LMS.AMESim平台中建立的整车模型进行了联合仿真,以纯电动模式向联合驱动模式切换过程为例进行了模式切换瞬间的舒适性分析。结果表明,动态协调控制策略能有效减小模式切换过程中的驱动转矩波动和整车冲击度,提高了车辆的行驶平顺性,同时冲击度的幅频特性表明,该混合动力汽车模式切换瞬间的整车冲击能量主要集中在1-2Hz,所提出的满意度评价指标在经过动态协调控制后获得较大提升。

  • 标签: 双排行星齿轮 动力耦合机构 模式切换 冲击度 满意度
  • 简介:为贯彻新版《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2017)标准的落地实施,本文介绍了制动间隙自动调整装置的工作原理,重点阐述如何利用外观法、测量法等方法分析识别和判定车辆是否装配制动间隙自动调整装置,以期为管理人员及相关工作人员在实际车辆检验工作中提供参考。

  • 标签: 鼓式制动器 制动间隙自动调整装置 GB7258
  • 简介:把一块10.7千瓦时的高压锂电池搁在承载型车身下方,不侵占后备厢空间,再以汽油机驱动前轮、电动机驱动后轮的独特四驱结构来协调这部X1混动在路面飞驰,动力输出由智能能量管理系统来分配,前后轴间没有物理连接,这种来自超跑i8的布局理念,让我们不禁对这部X1混动充满好奇。

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  • 简介:为了加强磁流变液(MagnetoRheologicalFluid,MRF)制动器的制动性能,设计一种多盘MRF制动器,建立多盘MRF制动器有限元模型,对多盘MRF制动器的磁路做磁场仿真分析。仿真结果表明,多盘MRF制动器工作区域的磁通密度值随着励磁电流值的增长而增长;多盘MRF制动器工作间隙的影响仅在一定范围内有效,所以多盘MRF制动器的结构设计和磁路设计合理。搭建MRF制动器试验台,试验结果表明,多盘MRF制动器的实际输出力矩为237.2Nm,而普通汽车紧急制动所需的最大制动力矩为200Nm,普通制动所需的制动力矩小于200Nm,所以多盘MRF制动器输出力矩完全满足微型汽车制动的需要。

  • 标签: 磁流变液 多盘式磁流变液制动器 制动力矩 有限元 力矩
  • 简介:应用ADAMS/Car模块建立大学生方程式赛车(FSAE)双横臂前悬架仿真模型,通过运动学仿真对前悬运动时各项参数的变化规律进行分析,并确定优化目标变量,利用ADAMS/Insight模块设定目标变量与设计变量对前悬架的硬点位置进行优化,最后将优化硬点位置再次进行仿真,获得了优化前后各项参数的变化规律。结果表明,前悬架仿真模型可靠,且性能提高。

  • 标签: 双横臂式前悬架 ADAMS 运动学仿真 优化
  • 简介:三、高压部件及操作1.高压系统概述混合动力系统高压部件如图15所示.离压部件电路如图16所示。高压系统各部件的功能简要说明如表3所示。车辆监控控制器(VSC)是混合动力系统的管理器,

  • 标签: 混合动力系统 新技术 高压部件 运动 路虎 高压系统
  • 简介:一如既往,9月19日,马云在云栖大会上一番“新制造”的宏论,在社会上激起广泛反响,自然,制造业从业者也在其内。走向智能制造研究院执行院长、工信部CP发展论坛副秘书长、英诺维盛公司总经理赵敏,就是其中一位,他从马云讲话中提炼出来关于“新制造”十大“名言金句”,对其逐一加以点评,同时也毫不客气地将其定义为“外行人对制造业的高见”。

  • 标签: 制造业 马云 工匠 智能制造 研究院 秘书长