简介：本文对福建数字地震台网98年7月至9月记录到的全部地震与非地震事件作初步统计,并扼要介绍其分析处理情况。

简介：回顾了2004年浙江省主要气候事件.2004年浙江气候特点为气温偏高,降水偏少,气象灾害发生种类多,灾害损失重.尤其是台风、高温、干旱、强对流、大雪及气候持续偏暖等气候事件,给国民经济及人民生活造成巨大损失.

简介：采用Harvard目录中1977－1994年及1960－1993年间的地震有关参数，由Dahlen理论和Lam-beck推出的有关公式估计了地震引起地球轴向惯性矩的累积变化，分析了地震和ElNino事件之间的联系，特别是震级大于5级地地震引起的位错所产生的地球轴向惯性矩的变化会有一个跳跃，这个跳跃的ElNino事件有着很好的对应关系。

简介：古气候变化与地质构造演化有着一定联系,构造活动的结果将引起地球表面海陆分布、陆地古纬度、火山活动、山脉形成以及地形地貌的巨大变化,是直接影响古气候的重要因素。根据志留—泥盆纪构造古地理再造、深部层次变形、基底时代、深部构造特征、构造混杂带研究,在确定南天山中央地块构造演化的基础上,探讨泥盆纪南天山构造火山作用与古气候及层孔虫绝灭事件的关系

简介：通过对庐江－桐城地区的野外调查，结合前人工作及岩浆岩和同位素年龄等资料，认为郯庐断裂带在庐江－桐城段至少存在两次左行平移事件，即韧性走滑剪活动和脆性平移断裂活动阶段，前者大约发生在１３０Ｍａ前，后者大致在１１０Ｍａ左右。

简介：利用1972～1997年的历史资料，以统计分析的方法，对厄尔尼诺事件与东海气旋及热带气旋活动的相互关系，进行了初步探讨。结果表明：厄尔尼诺事件与东海气旋及热带气旋的活动存在着明显的相关关系，对东海气旋及热带气旋的长期预报有着重要指示意义。

简介：交通地图是一种详细表示交通运输网的组成与结构、交通线的类型与特征、交通枢纽站及交通附属设旄的专题地图。长期以来，它被广泛地应用于国民经济各部门及人们的日常生活。随着我国经济建设的飞速发展，交通运输业和旅游业日益壮大，对交通地图的要求也发生了很大变化。可是，目前市场上的各种交通地图，虽然品种繁多，但图上的信息量却不尽人意，特别是对公路交通网的表示，要么是要素偏面不全，

简介：针对1999～2005年渤海海峡发生的6起客滚船海难事故，利用长岛气象站观测资料，统计得出了引发海难事故的3种风力条件。结果表明：海难事故与冷空气活动密切相关，客滚船遇险后遇到最大风力7级、极大风力大于等于9级时海上救援很困难；10月—翌年5月为在渤海海峡约三分之一的时间内有可能发生海难事故，10～11月为海难多发期。

简介：利用1951-2005年沈阳7月下旬至9月上旬的日最高气温、降水量、风和天气现象等观测资料，分别以旬为单位统计了高温、暴雨、大风、大雾和雷暴等对体育竞赛影响较大的极端天气气候事件发生的概率及分布特点，以期为2008年北京奥运会足球沈阳分赛场的足球小组赛提供气候背景服务信息。结果表明：7月下旬至9月上旬，沈阳易出现高温、暴雨、大风和雷暴等不利天气，对举办足球比赛等赛事将会产生不利影响；相对而言，8月中旬至9月上旬期间，这些不利天气发生的概率较小，对举办足球比赛等赛事较为有利。

简介：柴达木盆地中、新生界富含微体化石，节肢动物介形类分布尤其广泛，其中Cetacella、Cypridea、Austrocypris、Hemicyprinotus、Cyprideis和Ilyocyprisinermis是晚侏罗世以来各相关层位的标准化石。这些水生生物的绝灭或发生均很迅速，在区域或全球范围内均可对比，具有生物事件地层学意义：Cetacella属的绝灭可能是侏罗、白垩纪之交全球性的古气侯降温和气侯带变化在柴达木盆地的反映；早白垩世之后Cypridea的迅速衰退是地外因素灾变的结果；中始新世晚期的Austrocypris的绝灭、渐新世Hemicyprinotus的绝灭都与当时地质条件的改变存在着内在的联系；中中新世Cyprideis的爆发推断是青藏高原隆升，导致气侯干燥、湖水咸化的结果；而晚更新世晚期I．inermis等介形类动物群的急剧衰减则与全球气侯骤然变冷的末次冰期事件有关。

简介：根据赤道东太平洋海温开始增温位置不同，可将E1Nino事件分为两类，本文运用χ^2检验分析这两类E1Nino事件与杭州降水，气温的相关关系，分析结果表明，两类E1Nino事件与杭州汛期降水和全年降水量以及7月平均气温关系密切。

简介：在早期长城纪演化阶段，燕山中新元古代裂谷盆地构造拉张活动明显，它控制了整体沉积相带的展布，并在强烈活动期引发了一系列事件沉积。长城纪时期的古构造活动主要以4种方式影响盆地的充填，即同沉积断裂活动、构造掀斜，轴部强烈拗陷和整体的均衡沉陷。其中，同沉积断裂活动在长城纪盆地演化过程中具有突发性或脉动活动的特点，记录了古地震、碳酸盐滑塌沉积和碎屑浊流沉积。并诱发火山活动形成火山碎屑重力流等地质事件。盆地的古水流、地层格架及特征沉积相带等分析显示，盆地主体展布为NE向；燕山元古代裂谷向外海出口的位置应处于中朝准地台的北部；现今所见崇礼-承德-北票EW向断裂在长城纪大部分时期对盆地的沉积充填没有明显影响。

简介：雾是发生在近地面的一种气象现象,同时也是一种主要的危险性天气和诱发人为灾害的因素之一。通常当地面附近辐射降温时使水汽达到饱和凝结产生雾滴形成雾,它严重地降低了大气能见度,对公路、航空、航海等交通运输有很大的危害性,从下面给出的一些雾灾实例及经济损失就可看出雾对交通运输的影响。

简介：利用IAPENSO预测系统对1981年11月至1997年12月系统性回报实验的结果，分析了预报技巧的时间依赖性。结果表明：该预测系统对80年代的ENSO具有较强的预报能力，在Nino3区接近0．8的预报相关技巧(预报与观测的相关系数)可达1年半左右，而对90年代的ENSO现象，预报技巧则较低，超前半年以上的预报仅在0．4左右；预报技巧具有季节依赖性，从春季到秋初开始的预报较好，高于0．5的技巧均可维持15个月以上，其中从7月到9月开始的预报，其高于0．6的相关技巧可达16个月；而从秋末和冬季开始的预报，其技巧衰减较快，预报5个月后降到了0．5以下。对1999年LaNinna事件的实时预测总体上是成功的，即此次LaNinna事件将维持到2000年；但未能预测出其在1999年春季以后再次加强的过程。对其未来变化趋势的预测显示，此次LaNinna事件有可能于今年夏秋季结束。

简介：关于旅游地图的编制问题。在第七届国际地图学术会议上曾是中心议题之一。近二年来，我国不少专家针对旅游地图的编制问题从地图制图学的各个方面也发表了不少专论。本文仅就《杭州市交通游览图》编辑设计中的几个主要问题和今后旅游地图的编制问题谈几点粗浅的看法。

简介：介绍了城市交通地理信息系统(UTGIS)的设计目标、开发途径及其系统结构与功能；提出了基于地理信息系统的交通信息数据库设计与开发的新思路，论述了交通特征数据组织、采集、存贮的方法与原则；同时，对交通地理信息系统的具体应用与发展趋势进行了积极探讨。

简介：

简介：2001年12月12日由杭州湾大桥工程指挥部主持，在杭州市对浙江省第一测绘院承担并由武汉大学测绘学院监理的“杭州湾交交通通道工程首级平面和高程控制网测量”专题项目进行了专家评审，由宁津生（工程院院士、教授）、许厚泽（中科院院士、研究员）、蔺延文（中交公路规划设计院高工）等8位专家组成的评审组听取了项目的专题报告，

简介：本文介绍一种基于autoCAD图形数据的拓扑算法和LISP程序思路，可以快速地用单线数字化道路中心线．程序通过搜寻交通网络中每个独立的最小多边形．自动生成双线符号的道路图。