简介：摘要：近年来，随着城市化的发展和交通管理需求的不断增长，城市交通枢纽压力不断增大，道路交通安全管理面临着技术要求的提升。大数据技术在新一代智慧城市交通管理系统中得到了广泛应用，为整个社会提供了海量的数据资源。现阶段我们所面临的主要交通问题已经从机动车违法方面转化为了行人违法行为的管制，比如闯红灯行为。本项目主要在于开发已有道路交通管制中未进行完全开发的公共设施，设计一款基于视频检测技术的交通路口执勤机器人，保障交通安全，利于行人出行。

简介：摘要：近年来，随着城市化的发展和交通管理需求的不断增长，城市交通枢纽压力不断增大，道路交通安全管理面临着技术要求的提升。大数据技术在新一代智慧城市交通管理系统中得到了广泛应用，为整个社会提供了海量的数据资源。现阶段我们所面临的主要交通问题已经从机动车违法方面转化为了行人违法行为的管制，比如闯红灯行为。本项目主要在于开发已有道路交通管制中未进行完全开发的公共设施，设计一款基于视频检测技术的交通路口执勤机器人，保障交通安全，利于行人出行。

简介：摘要：近年来，随着高速公路的发展越来越迅速，给人们的出行带来了巨大的便捷。但是随着高速公路的快速发展及汽车保有量的急剧增加，但车辆的性能尤其是大型货运车辆的性能并没有显著提高，因此，目前这种车辆两极化发展的趋势导致近年来高速公路交通事件形势依然较为严峻，此外，尤其高速公路为全封闭的专用高速公路，发生事件的严重程度一般较大，且容易引发二次事件，严重影响高速公路的整体通行能力和运营效率。因此，随着视频分析技术水平的不断提高，及时，准确的识别交通事件，并进行实时的预警和诱导，才有保证高速公路的良性运行状态。

简介：摘要在社会经济飞速发展的背景影响下，城乡各地机动车与非机动车的数量增加，给人们的生活出行带来便利的同时，也因道路交通设施不完备、驾驶者水平良莠不齐等各种因素，造成交通事故多发，危害人们人身安全。车辆痕迹鉴定技术在处理交通事故中发挥着重要作用，灵活利用车辆痕迹鉴定技术能够公平公正地划分事故责任进行后续处理。本文将围绕交通事故车辆痕迹鉴定的实践探索进行叙述。

简介：摘要在社会经济飞速发展的背景影响下，城乡各地机动车与非机动车的数量增加，给人们的生活出行带来便利的同时，也因道路交通设施不完备、驾驶者水平良莠不齐等各种因素，造成交通事故多发，危害人们人身安全。车辆痕迹鉴定技术在处理交通事故中发挥着重要作用，灵活利用车辆痕迹鉴定技术能够公平公正地划分事故责任进行后续处理。本文将围绕交通事故车辆痕迹鉴定的实践探索进行叙述。

简介：摘要：高速公路具有行车速度快、流量大、运输成本低等独特优势，是国民经济动脉。但高速公路交通事故发生频率逐年递增，其安全形势严峻。交通事故成因分析及预防研究的主要目的在于避免交通事故的发生及降低事故严重程度。本文根据高速公路突出特点，交通事故分布特征剖析高速公路交通事故成因；结合互通式立交出口路段、隧道路段、连续下坡路段等高速公路典型路段交通事故特征分析，给予针对性的预防研究对策来降低事故率和事故严重程度。

简介：［摘要］伴随着汽车工业和交通运输业的发展，道路交通事故也随之产生。在交通事故研究方面，首先在美国、欧洲等发达国家形成了道路交通事故调查与重建的基本理论和方法，在1940年美国西北大学交通研究中心出版了第一本关于道路交通事故调查的著作《事故调查手册》，1941年在瑞士苏黎世出版了第一本关于道路交通事故重建的著作《机动车事故力学》。此后的七十余年间，道路交通事故调查、重建一直是道路交通安全和汽车安全技术研究的重要内容，每年国际自动机工程师学会都会有数十余篇关于道路交通事故重建的学术论文。20世纪80年代，吉林工业大学（现吉林大学）在国内率先开始了关于交通事故方面的研究，此后清华大学、上海交通大学、同济大学等高校也先后开展了道路交通事故调查和重建的研究工作。

简介：摘要：当前随着公路事业快速发展,车流量不断增大,车辆超速行驶、严重超载、疲劳驾驶等违法违章行为随之增多,这给公路养护人员及养护作业带来了极大的安全隐患,也成为了交通事故和交通拥堵的主要原因.因此,做好道路路面养护施工作业过程中的事故预防工作,成为公路养护部门亟待解决的课题。

简介：摘要：随着国民经济的高速发展，道路里程数的快速增加，我国汽车数量也在快速增长。交通事故时当今社会一大公害，必须要认真研究并且实施有效的预防，保护等安全措施。机动车驾驶属于运输业中的一种特殊的公众。由于工种的特殊对从事这个行业的人员要求就十分的重视。汽车驾驶员作为道路交通的直接参与者，就必须要有良好的职业道德和身体、心里、生理素质以及熟练的驾驶技术。

简介：摘要：随着时代的不断发展，汽车数量的迅速增长也带来许多问题，其中最为突出的一项就是交通事故频发。目前我国专业的交通事故鉴定机构较少，无法满足社会上越来越多的交通事故案件，并且因为交通事故鉴定需要较强的专业性，与此同时还需要科学性，公正性，这也就导致关于交通事故的鉴定无法委托民间鉴定机构开展，因此造成交通事故检验资源的不足。而现如今道路交通事故检验的过程中依旧存在部分问题，需要及时进行更改。为了更好地建立一个公正、高效、科学的道路交通事故鉴定机构，就需要不断地进行改进。本文将对现阶段的道路交通事故检验机构现状进行讨论，分析其存在的问题，讨论对策方法，以此来为新形势下道路交通事故检验机构的发展提出建议。

简介：摘要：为切实提升高速公路交通安全突发应急管理的能力，完善相关处理机制，需要深入了解突发事件应急管理相关组成等内容。文章结合实际，从高速公路交通安全突发事件具有的特征着手，并分析应急管理体系的相关部门构成，随后，以“智能多要素感知云联动”系统为例，简述了交通安全突发事件应急管理系统，最后再针对现阶段的交通安全突发事件应急管理，提出了自身的一些思考。通过相关内容，希望能够进一步强化突发事件的应急管理。

简介：摘要：目的：探讨航空器突发事件时机场应急救护机构应对措施提高处置效率。方法；某机场航空器突发事件应急响应记录，通过突发事件类型、航空公司、应急救护响应指令、应急救护机构开展工作，分析事件处置经过。结果：航空器突发事件发生时间具有随机性，某机场航空器突发事件多为航空器故障、火警、非法干扰。应对航空器突发事件应急救护指令分别占比 32.50%、55.00%、12.50%。应急响应中出现的问题，分别占比 26.98%、22.22%、15.87%。结论：机场应在完善预案、加强演练和预案培训、强化物资设备管理工作，以期提升机场应急救护技能。

简介：这是晚全新世比较强的1次冷事件。各种海洋资料反映的时间比较集中，气候影响的时间也大多集中在2．8～2．6kaBP。特别值得注意的是，这时正相当于中国西周晚期，那时已有了第一批时间较为确定的史料。这些史料均表明当时气候干旱，而且得到了古环境资料的证实。

简介：4．2kaBP事件大约是全新世中期，即大约5kaBP以来最强的一次气候突变，或快速气候变化。其特点是中纬度（45°N）以南到热带（15°N）包括北美洲、北非、地中海到中亚及东亚干旱。干旱期可能持续100～200年，降水量可能减少20％～30％。由于8．2kaBP事件是早全新世最强的一次事件，因此，

简介：本文对福建数字地震台网98年7月至9月记录到的全部地震与非地震事件作初步统计,并扼要介绍其分析处理情况。

简介：2006年1月中旬欧洲东部地区经历10年来的最低温天气；2月，非洲南部地区遭遇20年以来的最强降水；2006年上半年美国路易斯安那州经历111年来最干旱的时期；7月，欧美地区经历破纪录的高温炎热天气；菲律宾、印尼、印度等东南亚国家遭受暴雨洪灾。2006年春季，我国北方地区遭受18次沙尘天气的侵袭；夏季重庆等地区遭遇百年一遇的大旱；我国东南沿海等地受到多次强台风袭击；波及全国31个省（市、区）的冰雹、雷雨等强对流天气……。2006年是全球有气象记录以来的第6个高温年，极端天气和气候灾害并没有缓和的迹象；我国又经历了许多极端天气和气候灾害。

简介：2009/2010年冬季,英国等欧洲国家经历自1981年来持续时间最长的寒流;2010年2月27日,罕见强风暴＂辛加（Xynthia）＂袭击欧洲多国;季风季节,巴基斯坦遭遇80年来最严重的暴雨洪涝;7～8月中旬,俄罗斯的极端高温干旱引发多起森林火灾;7～9月,亚马逊部分地区经历40年来最严重的干旱;10月中旬,超强台风＂鲇鱼（Megi）＂给菲律宾北部及我国台湾和福建等地造成严重损失。2010年1月上中旬,我国新疆出现近60年来最严重雪灾;西南地区经历长达半年的特大干旱;6月,东北地区经历40°C极端高温天气;8月,甘肃舟曲发生特大山洪泥石流;10月,海南出现近50年同期罕见强降雨。2010年全球又经历一个极端天气和气候事件频发的年份。

简介：简要介绍了极端气候事件预估的基本方法,概述了东亚和中国地区关于气候和极端气候事件预估研究的进展。针对极端事件变化预估研究中的重要问题,如高分辨率、长时间尺度的区域气候变化模拟和预估,高时空分辨率的网格化观测资料,除温室效应外的土地利用和气溶胶的作用,使用合理方法进行多模式结果的集合,以及统计降尺度方法的应用等,进行了讨论。

简介：冰期中并非总是稳定的寒冷气候,而是有相当强烈的气候振荡。这是近20年来古气候研究的一个重要发现。1990年代初,对格陵兰冰盖钻探取得了新的成果,在接近冰盖顶峰钻取了两个冰芯,一个以欧洲国家为主的GRIP（GreenlandIce-CoreProject）[1],

简介：这一节集中讨论三种交通方式：（1）地面交通，包括高速公路（载客和货物运输）和铁路；（2）空运，包括商业航空（乘客和货物）和专用航空；（3）海上运输（大型船只，港口业务和休闲划船）。