简介：摘要： 强度理论作为在力学研究领域的经典假说被广泛认可，而其中又以四种强度理论使用最为普及。本文研究主要方向就是通过对这些经典假说的引入，以其在具体应用环境作为研究基础，对四种强度理论在不同材料、不同项目的强度试验过程中所适用的类型进行了识别。同时对在试验过程产品失效分析以及试验辅助类工装的强度校核方面进行了具体的实例计算和论述，以此来直观的反应出强度理论在实践应用中的使用方法和实现途径。另外在运用过程中更对其普遍的适用环境进行了分析，使其更具推广价值。

简介：摘 要：在公路建设中，如果混凝土施工强度较差，将会降低公路工程的整体施工质量，影响车辆的正常行驶。为了保证公路工程的整体施工质量，合理地进行混凝土强度试验是十分重要的。通过公路施工中的混凝土强度试验，可以帮助工程施工人员更全面地了解本工程的结构特点，提高公路工程的整体施工效率。鉴于此，本文主要分析了公路施工混凝土强度检测方法，希望可以为我国公路工程的快速发展提供帮助。

简介：摘要针对水泥混凝土路面工程的质量，路面水泥混凝土的施工控制质量、水泥混凝土的配合比设计是重要的影响因素。大量实践证明，即便使用相同的原材料，如果没有合理设计配合比，路面便会出现多种不同的早期破坏现象，包括断板、磨损等，由此可知，水泥混凝土的配合比设计、水泥混凝土的施工质量是非常重要的。鉴于此，本文对高强度水泥混凝土配比的试验检测进行解析，以供参考。

简介：摘要:普通混凝土通常是用水泥、水、砂、石子等材料按设计要求的比例混合，在需要时掺加适量的外加剂和掺和料。本文主要介绍普通混凝土的立方体抗压强度试验的方法和步骤，可以用来测定混凝土的抗压强度，也可以作为评定混凝土强度等级的方法。

简介：摘要：本文通过ANSYS有限元分析，对车体在有限元模型上进行了探讨计算与分析比较，利用有限元之间的连接关系，分析前端结构与底架之间的焊缝质量，探讨如何增强车体强度。

简介：摘要：近些年，中国船舶制造产业的发展更加迅速，使造船水平有了大幅的提升，也使船舶结构的设计制造受关注程度更高。如今在苏浙等沿海地区，船舶制造体系日趋完善，相应的配套体系也很健全，各家船舶制造企业的发展持续向好。然而，在船舶建造数量不断增长的背后，一些质量问题也开始出现，对船舶安全造成了很大的影响。对于船舶结构的设计制造来说，需要保证足够的强度，需要满足相应的承载要求，需要保证安全性。本文主要就船体结构强度及安全问题展开了相关的探究。

简介：摘要：在对海上工程钢结构进行极限强度研究时，相关研究人员为了能够为研究提供实验参考，通常有会根据研究主题来构建相应的船舶模型以确保其真实性。研究人员在对船舶模型中钢结构的极限强度进行研究时，通常把有限元理论用于分析上面，以更好地评估海上工程中钢结构的极限强度，并为航运业提供有效的数据支持。

简介：摘要： 山地是贵州省分布面积最大的地貌类型，要在以山地为主的贵州地区建设连栋薄膜温室，施工难度与成本较平原地区高出许多，为了减少山地连栋薄膜温室的建设成本，缩短建设周期，增加产投比，设计了一种山地薄膜温室台阶结构，利用有限元分析方法，对山地薄膜温室台阶结构在最不利载荷组合作用下进行强度分析。分析结果显示：山地连栋薄膜温室台阶结构的强度满足设计要求。

简介：摘要：随着社会上经济的发展汽车成为人们出行的必备交通工具，而汽车也在社会上变得越来越普及。现在就以轿车的副车架为研究的对象，在很多的软件当中建立起来的模型模拟，然后对这些结构进行新型的分析，在进行分析的过程中采取的方法主要就是对强度和自由度进行的分析，在进行分析之后，得出的结果也说明了，汽车的副车架本身的强度是符合要求的，并且汽车的副车架跟发动机之间是有一定的联系，针对这样的问题也有相应的解决方法进行解决。

简介：摘要：本文针对公路水泥混凝土结构中能够进行结构强度检测的无损技术进行研究，发掘了实际公路水泥混凝土结构强度检测过程中无损技术的应用类型及其特征，以期能够在一定程度上帮助后续公路水泥混凝土建设的发展，为我国未来的公路建设作出帮助。

简介：摘要：疲劳是船舶结构破坏的一种主要形式，其可视为材料在一定的交变应力作用下经一定循环周期不致损坏的能力。船舶在营运过程中，由于其装载状态、航行区域等条件是不断发生变化的，特别是在大风大浪等恶劣的环境中，船舶经常处于中拱、中垂交变应力状态下，这种交变载荷周期性的累积效应，会造成船舶的疲劳破坏。疲劳的一个明显特点，是材料所承受的载荷不会对其造成立即的破坏，只有在经历一定次数的载荷波动后，材料才会产生失效，这是一个循序渐进的过程。一直以来，船舶的疲劳裂纹始终是一个较为严峻的问题。

简介：摘 要：在江苏、山东、浙江等我国沿海省份，船舶生产制造企业的发展非常迅速，各种配套体系日臻完善，生产体系也愈发的健全，发展态势持续向好。虽然我国船舶的整体产能比较高，但是整个的质量水平还没有提升上来，船体结构强度以及安全等方面的问题益发凸显。船体结构一旦产生质量方面的问题，不仅会威胁船上工作者的生命安全，导致重大财产损失，亦不利于我们和谐社会的构建。因此，有必要提升船舶施工质量，在设计、制造、检测等不同的环节加以严控。对于船体设计人员来说，如果不去思索怎么创新的话，那么不仅会使理论背离实践，同时还会使整个船体设计工作变得更为复杂化，造成“剪不断，理还乱”的状态。本文主要是笔者以亲身工作为基础，探讨了船体结构强度和安全等方面的问题。

简介：摘要：海洋工程中船舶结构强度研究与分析至关重要，关键在于确保船舶在各种极端海洋环境和复杂载荷下的安全可靠性。本文通过综述结构强度改进方案，包括优化设计、高强度材料应用、关键部位加固、先进连接技术和智能监测等措施，以提升船舶结构整体和局部强度。采用有限元分析等方法对结构进行应力和疲劳分析，识别并加固结构薄弱环节，同时引入新型高性能材料以提高抗腐蚀和抗疲劳能力。此外，结合现代化设计和制造技术，如CFD和3D打印，以优化结构设计和提高制造效率。这些研究与分析为船舶设计和运营提供了重要的技术支持。

简介：摘要：伴随着时代的持续向前发展，我国船舶与海洋平台更加轻量化和大型化，传统的钢材料显然已经不能满足以上发展趋势的要求。在船舶及海洋工程结构的应用之中，高强度结构用钢具备较多的优势，其应用价值是很大的，目前在我国已然得到了比较大范围的运用，最终的应用效果也是非常好的。在船舶和海洋工程施工的过程中，高强度结构用钢所制造而成的船板能够满足各项要求，使所建造的平台非常稳固，不仅结实耐用，而且安全是非常有保证的。鉴于此，本文结合笔者所掌握到的船海相关知识，对高强度结构用钢在船舶海洋工程中的应用状况展开了相关的分析，并且对相应的应用对策展开了讨论，希望可以为我国船舶及海洋工程的发展贡献一份微薄的力量。

简介：摘要：近年来，钢结构建筑发展迅速，在愈来愈多的钢结构工程采用高强度螺栓连接的同时，对高强度螺栓及其连接节点的研究也一直在更新。更高性能等级的螺栓和新螺栓品种，如12.9级、14.9级高强度螺栓、单向螺栓、环槽铆钉等的出现使得高强度螺栓的种类更为丰富，镀锌防腐蚀螺栓、预拉力指示器等新工艺、新方法给高强度螺栓的设计施工带来了新的内容。

简介：摘要：船舶运行安全与船舶的安全性与可靠性有着直接的关系。为此，本文主要是从船舶与海洋工程的角度出发，对船舶与海洋工程结构极限的具体状态进行深入的探讨，希望能够给相关的从业者提供一些借鉴。

简介：摘要：船舶的安全性与可靠性直接影响到船舶的运行安全。其中，海洋工程钢结构的强度直接决定了船舶的安全性与可靠性，通过对海洋工程钢结构强度的极限值研究，可以为今后的海洋事业发展奠定一定的理论基础。本文主要就船舶与海洋工程钢结构极限强度进行了相关分析。

简介：【摘要】中国土木工程学会最近召开了第九届学术年会,其主题是工程安全度及耐久性。这个主题应该说是近期来工程技术界的一个争论热点,也是一个深层次的问题。建设部俞正声部长在给本次年会的贺信中,殷切希望“年会通过交流,以求共识,共商对策措施,为提高我国工程建设质量而尽职尽责”。

简介：摘要：随着技术的不断革新，建筑工程设计、施工环节相较于过去质量与效率明显提升，为人居生活环境保障奠定了基础。其中，混凝土作为建筑工程施工基本材料，其质量管控效果与整体工程质量水平息息相关，因此，研究混凝土质量控制路径以及检测办法十分必要。本文通过深入研究，分析混凝土质量的控制要点，并对建筑工程混凝土质量检测基本方法进行探讨。

简介：摘要： 随着工程建筑检测行业的不断发展，为建筑业的发展提供了可靠的支持，为社会经济的进一步发展做出了贡献。因此，加强试验管理就具有了重大的意义，确保工程质量，提高企业经济效益，加强试验管理是不可或缺的一部分。