简介：摘要工程机械液压系统很容易出现油温过高现象，这种现象的出现与散热不充分、产生热量较大存在直接联系。基于此，本文简单分析了引发液压系统油温过高现象的常见原因及应对措施，并基于实例开展了更深入探讨，希望由此能够为相关业内人士带来一定启发。

简介：当前，系统科学已形成构成论、生成论、发展论三者互补的科学机制。系统发展论必须适应自然系统和社会系统日益复杂化的发展趋势，重视自身的发展和建设。系统发展与过渡现象存在着必然的联系。过渡现象研究既可对系统发展论作做出补充，又要以系统观研究过渡现象，使过渡现象研究更好地为实现系统发展目标服务。

简介：本文对新闻娱乐化的内涵、特征及成因进行了探讨，并在此基础之上对新闻娱乐化现象进行了思考。

简介：

简介：摘要在我国交通压力逐渐增大的环境下，轨道交通具有其他交通方式无法比拟的优势。基于轨道交通中的综合交通规划、土地利用规划、建设综合交通体系等工作，结合我国轨道交通实际情况来讲，提出基于“轨道交通网络的综合交通规划(RailBasePlanningRBP)”理念。首先简要回顾了城市交通规划理念的发展，分析RBP与传统交通规划的区别。结合世界城市轨交通百余年演进历程，提出“优化用地布局、优化交通结构、优化生态环境”的RBP“三优论”，以及“轨道交通网络引导圈层用地格局、轨道交通线路引导复合客流通道、轨道交通车站引导高强度用地开发”的RBP“三导法”。在此基础上，探讨重庆市在优化城市用地布局、加强轨道交通导向作用过程中对BPR理念的实践。

简介：中学的考风不容乐观，考试作弊不仅对教育质量形成负面影响而且对教育评测机制也构成了威胁，如果不及时地进行“作弊可耻”的道德教育，那么整个社会的诚信机制将面临严峻地挑战！我们希望通过整合学校、家庭和社会三者资源，既发挥了学校教育的主导作用，又充分利用了家庭和社会的积极健康的资源，在知识-信念-行为循环往复的活动中，在“教”与“不教”的辩证统一中，探索出一套能够使学生远离“考试作弊”的教育方法。

简介：摘要本文结合郑州市气象局开展高空探测的实际，简要概况L波段高空探测原理，分析高空探测雷达丢球现象，并针对丢球现象提出有针对性应对措施，为今后开展高空气象探测提供参考。

简介：互联网AS级的拓扑是互联网的核心协议BGP4赖以运行的基础，它对于路由的分析和研究具有重要的指导作用。但是，对于拓扑本身的研究却不如对于协议的研究来得全面和深入。聚团性是复杂网络的一个重要特性，它源于小世界网络模型，通常都用聚集系数来衡量。但聚集系数是一个宏观的度量参数，无法度量某些局部的微观聚团现象。本文将从不同的角度量化验证互连网AS级拓扑的强局部聚团现象。同时，通过量化分析指出PFP模型——目前被认为最准确的互联网AS拓扑模型——无法模拟互联网AS级拓扑的局部聚团现象。

简介：神经现象学是一门联合了神经科学和现象学,以探索人类意识经验为目的的跨学科运动。其提出的具身意识概念,强调了（1）认知依赖于身体的各种体验,这些体验源于身体的各种感官运动能力;（2）这些单一的感觉运动能力嵌入到一个更具包容性的生物、心理和文化背景中。因此,系统动力学方法成为神经现象学研究的主要工具之一,并衍生出两大具体的方法论：具身动力学和神经动力学。其中,系统动力理论与介观脑动力学最具代表。未来,神经现象学还需寻找诸如时间意识等具体主题以结合系统动力学与现象学方法。

简介：“法之不行与无法同”长期以来，执行难成为困扰法院工作的一道司法难题。民事案件执行过程中，由于各种各样的原因，某些当事人采取种种手段对抗执行，严重阻碍了案件的司法的公平与效率。如何才能切实解决执行难，保障民事强制执行的顺利进行，保障司法的权威性，是摆在各级法院和执行人员面前的一个重大课题。

简介：摘要本文主要介绍了电梯交通系统的输入输出，并详细介绍了不同类型建筑物在进行电梯配置时，电梯台数、额定速度及载重的确定依据，并通过实例介绍电梯流量分析的计算过程。

简介：介绍中国科技大学复杂系统研究组完成的关于城市交通与交通网络复杂系统的一些研究工作。概述了中科大项目组在交通流问题的4个研究方向所取得的进展,分别是：交通网络的输运和堵塞演化研究;城市交通系统的拓扑与瓶颈结构及堵塞相变;新一代智能车辆应用于多通道选择的各种预测反馈策略的提出和三相交通流理论研究及新的交通流模型的提出。

简介：目前高校学生考试作弊现象日益增多，作弊形式趋于多样化，作弊手段也越来越现代化。原因是多方面的，其中包括社会、学校以及学生自身等因素。因此，我们应采取一些相应的对策来减少和杜绝这种考试作弊的现象。

简介：摘要随着我国社会经济的飞速发展，城市规模在不断扩大，城市数量亦在不断增加，越来越多的城市群出现在很多省区。城市群的形成使得城市内部、城市与城市之间的人员交流、经济活动、商业活动等呈现爆发式增长，给城市内部的交通与城际之间的交通带来更高、更快、更便捷的要求。本文对城际客运交通安全管理工作的现状进行分析，并对其中存在的问题提出针对性防治措施。

简介：摘要随着现代气象业务的发展,自动化的气象观测仪器在全国各地应用开来,并逐步替代了原有的人工观测仪器,实现了自动气象站的单轨运行。本文根据近年来自动气象数据与人工观测数据的对比，对各种气象要素的统计差异进行了分析，发现其中的一些序列差异，并对此做出了分析探讨。

简介：理解出行者在复杂交通系统中的选择行为是交通科学的核心问题。为了观测出行者在接近真实的出行环境中对各种关键因素变化的响应,研究者们已开始越来越多地使用实验手段来研究出行选择行为。本文分别从交通网络均衡验证、经典交通悖论验证以及交通需求管理措施评估3个方面,对出行选择行为实验研究方面的主要进展进行介绍,并对当前出行选择行为实验研究存在的问题及发展趋势进行探讨,从3个方面给出了待解决的问题。

简介：摘要为进一步深化气象观测业务改革，推进地面气象观测自动化，湖北省自2017年9月1日起正式开展视程障碍类天气现象平行观测。本文利用近半年的平行观测期间自动识别的视程障碍现象，与人工判别结果做对比评估，分析自动判别结果的准确性、漏报率、空报率和错报率等，可为实现国家级地面气象观测站无人值守提供较为可靠的分析数据。

简介：利用“囚徒困境”模型分析了利他行为者在与利己行为者的个体生存博弈中的不利处境。对于扩展的群体的生存博弈模型，从理论上证明了只要利他行为的回报充分大，群体的利他行为就会存在。利用元胞自动机的仿真验证了这一现象。对个体和群体两种生存博弈的分析表明，互惠利他行为是群体机制的一种涌现现象。

简介：摘要由于计算机网络技术、设备、智能终端设备在国内快速普及，使得各类信息的交流变得更加便捷，同时也催生了表情包文化。而表情包的出现，实现了网络生活的多样化。本文将针对表情包传播时通过斗图展现的交往和认同现象进行分析。

简介：本文针对我国城市交通存在的道路拥堵、车辆堵塞、交通秩序混乱等现象，提出了运用ITS成熟技术发展城市绿色交通的设想。