简介：伴随改革开放和旅游业的发展，中国现代旅游研究从无到有、从小到大走过了不寻常的30年。回顾发展，这一历程可概括为3个阶段——1978—1987年的探索与奠基阶段、1988—1997年的发展与深化阶段、1998～2008年的繁荣与困惑阶段；其特征与规律可以总结为5个坚持——坚持扎根实践推进旅游研究；坚持综合性、跨学科推进旅游研究；坚持科教结合推进旅游研究；坚持国际合作推进旅游研究；坚持广聚民间智慧推进旅游研究。遵循发展规律、立足现实问题、凝聚学人力量，必将创造旅游研究新的辉煌。

简介：研究应用社会网络分析法构建福建省旅游流网络，从整体和节点两个维度测量旅游流网络结构特征，总结其空间分布规律并探讨成因。研究发现：福建省旅游流网络整体密度较低，网络整体较松散；网络呈显著的核心-边缘效应，各节点城市旅游发展不均衡，形成以厦门为核心，福州、武夷山为次核心，三明等为边缘的网络结构；上海、北京、广州等城市为福建省重要旅游客源城市。基于此，研究认为：福建省旅游发展应重视提高边缘城市的旅游竞争力及核心城市的辐射带动能力；应完善省内交通网络，优化弱区位的资源型城市的旅游交通线路，提高旅游目的地可进入性；打造福建省旅游整体营销方案形成旅游城市圈，以核心旅游城市带动边缘城市发展。

简介：当前,大运河文化带建设成为运河沿线城市的热门话题,但什么是大运河文化?大运河文化有什么特点?需要有一个理论上的解读。本文主要介绍中国大运河文化的载体中国大运河的概念以及中国大运河文化产生的背景,从而提出中国大运河文化的概念及内涵。从中国大运河文化的时代和地域性特点、价值与功能特点分析大运河文化的特征,通过列举10个类别的运河文化对中国大运河文化进行分析研究。

简介：本寨屯堡作为明朝初年'调北征南'平定云贵地区之后实行屯田制的产物,因为历史与社会原因,在六百余年的发展过程中形成了封闭发展的文化环境,保留了较为浓厚的防御军事色彩。介绍了本寨发展的历史背景,描述了本寨的选址特色,分析了它独特空间布局形态,同时也对屯堡大院内的空间营造做了初步的分析。

简介：通过对贵州省安顺屯堡聚落的田野调研和文献查阅，分析了安顺屯堡聚落的地域环境特征，包括自然环境特征、人文环境特征、社会环境特征，同时深入挖掘了在特殊地域环境下形成的屯堡聚落地域文化，总结了包括喀斯特文化、军事防御文化、江南移民文化、传统汉族文化的地域文化特征。

简介：行为地理学与时间地理学的研究思路和方法对在外饮食消费行为进行研究提供了理论指导。文章在对广州居民在外饮食消费行为进行问卷调查的基础上,从饮食消费频率、时段分布和消费持续时长三方面分析了广州居民在外饮食消费行为的时间特征;在饮食消费行为的空间分布上,提出了不同类型饮食消费行为的圈层分布图和高低档次饮食消费行为的空间带状图。最后进一步分析了与居民属性相关的饮食消费行为的时空间特征。

简介：本文基于对城市休闲功能概念的界定，分析了城市休闲功能的构成要素及内容，并以上海城市休闲功能发展为例，依据体闲服务设施配置重点和满足对象的变化，分析城市休闲功能的发展阶段与演变特征，并在此基础上，对上海城市休闲功能优化提出若干建议。

简介：本文提出地域特征决定旅游业发展方式的观点，在分析新宁旅游区地域特征的基础上，设计出其市场拓展方向与旅游业发展方式，并结合具体情况提出发展措施

简介：随着中国一东盟自由贸易区的快速发展，泛北部湾区域旅游业合作也日益加快。社会网络分析以其独特的理念，弥补了传统旅游研究的个体主义视角，本文利用社会网络分析法，通过搜集相关数据资料，基于旅游线路视角对泛北部湾区域的旅游流网络空间结构进行分析，深入探究泛北部湾区域旅游空间网络结构特征，并在此基础上就推进泛北部湾区域旅游业合作发展提出了相应建议。

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简介：本文以广东省陆路交通网络为对象,综合利用可达性度量模型对广东省区域可达性进行测算和空间特征分析,并进一步实现广东省省域的等级分区。结果表明,广东区域日可达性和时间可达性呈现出同心圆分布特征,并具有明显交通网络指向性;但在空间、交通网络结构和社会经济等因素的综合影响下,潜力可达性表现出多中心圈层的空间分异特征。研究揭示了广东省区域可达性的空间格局及分异规律,探讨了地理区位和城市发展在可达性空间分异中作用,从而为广东产业布局优化、土地集约化利用以及区域协调发展提供科学参考。

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简介：本文依据城市航空运输资料，分析了中国城市航空运输职能等级层次，并揭示了城市航空运输联系所反映出的中国城市体系的宏观特征

简介：采用社会网络分析方法，在中心性模型和结构洞模型基础上，对河南省9个重点旅游城市入境旅游空间网络的节点结构特征和整体结构特征进行了相应研究，结果发现，首先河南省重点旅游城市入境旅游网络节点间共有44对旅游流联系，每个重点旅游城市平均与其他4.89个旅游城市间存在着旅游流的集聚和扩散联系，同时在旅游网络中承担8.25次中介者的角色；其次，郑州处于河南省重点旅游城市入境旅游网络的核心地位，洛阳位居次核心，其余重点城市地位较低，处于入境旅游网络结构的边缘；最后，河南省重点旅游城市入境旅游的整体网络密度较高，但明显存在着不均衡性，不同城市之间差异较大。

简介：本文通过对深圳、北京、上海和成都四地欢乐谷年卡会员市场的深度访谈和问卷调查,分析主题公园年卡会员市场的特征和规律.研究发现:(1)年卡会员市场与主题公园总体市场的社会人口结构特征基本一致;(2)年卡会员重游频次高,平均达到5次以上,但园内二次消费较低,公园并无积极性以牺牲门票收入为代价,争取会员游客;(3)会员实际续卡率比续卡意愿要低很多,续卡率与公园吸引力的持续更新、会员自身家庭的生命周期,以及公园经营层对年卡策略的调整紧密相关.(4)消费者对年卡资费价格敏感度高,年卡资费的高低会影响会员的拥有量,营销推广能够促进年卡销售,根据欢乐谷的数据显示,年卡费用在门票的1.5～2倍之间更容易被中国大陆地区消费者接受.本文进一步提出了会员市场拥有量的合理规模、会员策略的精细化管理、客户关系管理的科学建立是3个值得深入探讨的研究方向.

简介：本文通过归纳分析总结了工业旅游产品所具有的以工业为主题、科普性强、工业生产与旅游生产同步等个性特征,为加深人们对工业旅游产品个性特征的认识提供思路、案例.

简介：<正>在发达国家中,早在60年代就已经步入了经济社会,服务部门对各国经济都产生了深远的影响,无论是在GNP中所占的比重,还是为社会提供就业机会,服务业都为经济的增长作出了巨大的贡献.根据世界贸易组织(WTO)统计,美国服务部门的产值约占国民生产总值七成,欧洲共同体为六成.理论分析和预测表明,中国服务业在今后十年将以较快的速度增长.国际社会发展的潮流越来越清晰地表明,服务的重要性正在日益增加,从某种意义上说,服务部门在世界经济中扮演着最主要的角色.从微观的角度来考察,面对“服务竞争”,企业光凭技术因素已难以维持牢固的竞争优势,要想在竞争中取胜,就必须把成功的根基扎在服务之中,因为我们每个组织,每个个人现在都生活在服务经济中.一、概念的表述和服务的特征有关文献中提出的服务意义有如下几种:(1)服务——通过产品销售所采取的行动,提供利益或满足感.(2)服务是直接或者通过商品及其他而提供满足感的无形产出.(3)服务是对商品不作任何改进的前提下,通过销售,提供利益和满足感的一种行为.(4)服务是直接或间接提供的无形利益,它包括一定的物质和技术要素.(5)在销售和售后行为中,通过履行一系列职能满足顾客的期望.这些职能又为供应商增加额外利益,使其在竞争中处于有利的地位.以上每个定义?

简介：本文通过总结其他学者对旅游发展质量的相关研究，着重研究新疆十五个地级以上城市的旅游发展质量特征与空间差异。从旅游发展质量内涵出发，建立由5个子系统共16个指标组成的综合评价指标体系，运用熵值法进行分析。研究显示新疆旅游发展质量总体水平不高，呈现较明显的空间差异，即北疆〉南疆〉东疆；十五个地级以上城市的旅游发展质量可划分为4个等级：高等级、中高等级、中低等级、低等级；旅游子系统发展质量也呈现明显的空间差异。

简介：<正>旅游审美对象一般地分为自然景观美和人文景观美。人文景观美泛指劳动创造的一切美好事物,它区别于自然景观美,又以自然美为素材、背景、陪衬、对象,往往是自然美和人工美的有机结合。人文景观美涵含着人类文明的一切成就,是社会美和艺术美的有机结合,是真、善、美的统一。

简介：基于武汉市统计年鉴和2011年的问卷调查,利用ArcGIS工具,采用相关空间分析方法,构建总量职住比、独立系数、外出通勤率和外来通勤率的综合职住指标体系,对武汉市职住空间特征和职住匹配关系进行分析和评价,结果表明：武汉市以向心城镇化发展为主,人口和就业集中在中心城区内;城市居住以中央活动区为中心呈现出向外居住用地比重逐渐降低的特征;就业表现出向心集聚的单中心结构,次级就业中心还未形成,但就业聚集区开始向外扩散;虽然武汉市具有形成多中心结构的地理基础,但当前单中心城市结构特征明显;城市通勤以步行和传统公共交通为主,大多组团通勤都发生在邻近组团内;主城区职住失衡状况不明显;新城组群独立性较强,与中心城区联系松散。