简介:有关宝船的尺寸,目前人们最熟悉的,据专家分析也是出现年代最早的文字记录,是曾跟随郑和多次下西洋的马欢在《瀛涯胜览》一书里所描述:“宝船六十三号,大者长四十四丈四尺,阔一十八丈;中者长三十七丈,阔一十五丈。”还有《明史列传第一百九十二宦官二》所记,郑和“造大舶,
简介:郑和宝船长44丈4尺,宽18丈的数据在不少古籍中出现过,如此大的郑和宝船是否存在过?这是国内外史学界和造船界长期争议至今仍然是众说纷纭的课题。归纳起来,大体可分为五种观点:第一种观点认为这一宝船尺度是可信的,无论是从造船历史
简介:关于郑和宝船的尺度和船型,经过近20多年来的讨论,意见渐渐趋于一致:多数学者认为,郑和宝船的长和宽正如《明史》上记载的,长44丈4尺,宽18丈;郑和宝船的船型,多数学者认为是福船型,另一部分学者认为是沙船型。本文仅对郑和宝船船型问题谈一点个人的看法。
简介:奇秀甲东南的武夷山水,有所谓"三三"、"六六"之胜。"三三"者,指的是萦绕于群峰之间清澈见底的九曲溪水;"六六"者,指的是夹岸壁立青翠凝紫的三十六峰;再加上形象生动的九十九岩,便构成了武夷山水的精华。武夷之所以称为名山,还有其深厚的文化涵容,悬棺便是武夷山一个千古文化奇观。凡到武夷的游客,无不以泛舟九曲为快。荡入水光山色,仿佛进入人间仙境,当
简介:第二个“中国航海日”前夕,在太仓港,我国唯一一艘极地科学考察船“雪龙号”船长和“重走郑和路”的凤凰号船长的相聚,成为当地航海日活动中传出的一段佳话。
简介:从上世纪初人们开始研究郑和下西洋问题以来,郑和宝船就一直是个争论不休的焦点。而且,对郑和宝船的探讨早已超出了史学界的范围,成为历史、造船、航海等学科的诸多学者专家共同关注的问题。在此,笔者不揣简陋,对郑和宝船的问题,提出一些看法,就正于大家。
简介:西漳船是近代内河传统木帆船优秀船型之一。首产于民间造船业最为集中的江苏无锡丁降里徐氏工场。无锡,地处水运要冲,居江南运河中心。早在明万历年间(1573—1620年)就有“米码头”的称誉;到清乾隆年间(1736—1795年)是朝廷办漕中心,江浙两省在此采办漕米年均300万石,占两省应征漕粮数十之八九,继而发展成为全国著名的四大米市之一;民国时期,粮食年吞吐量达800万石,为全省之冠。
简介:1.郑和宝船尺度及船队规模的文献依据记录郑和下西洋船队船数、宝船尺度及下西洋官兵人数的文献首推《明史·郑和传>。
简介:船子和尚是中国禅宗史上既具传奇色彩又富诗意的高僧。他的禅法、作风和渴颂对后世的禅林和文苑都产生了不小的影响。本文试对船子和尚及其褐颂作一介绍。
简介:郑和下西洋是早于外国人所称“大航海时代”的人类创举,在1405至1433年的28年间,郑和七次下“西洋”,率领当时世界上最庞大的船队航行29.6万公里,远航至东南亚、印度洋、红海、东非等区域的30多个国家和地区。这比欧洲航海家迪亚士、达·伽玛、哥伦布等人的“地理大发现”要早80到100多年,在中外交流史、航海史和造船史上谱写了光辉的一页。学术大师梁启超在《祖国大航海家郑和》中称郑和为“海上巨人,国史之光”。一代伟人邓小平同志以及江泽民同志都充分肯定郑和下西洋是对外开放的。
简介:明代郑和下西洋的船队,因其承担着多种任务,故而由不同种类的海舶组成,由于船种的不同,绝不会是一种船型,应该有尖底的福船型,也有平底的沙船型。但是对郑和宝船的船型和尺度,学界争论不休,在此笔者试用较可信的史料来分析、研究,提出浅见。
简介:
简介:马尾船政学堂是近代中国人自办的第一所新式学堂,也是中国近代最早的海军科技学校。船政学堂人才辈出,成就辉煌,为中国近代的造船、航海、航空、铁路、机械、天文、矿冶、思想文化等事业作出了巨大的贡献,对中国近代历史产生过深远的影响。
简介:划彩莲船是新春伊始、家家迎春接福,欢度春节的传统文艺活动,深受广大人民喜爱.据传说,划彩莲船始于唐朝,当时彩莲船扎的式样简陋,以竹篙为骨,彩色纸粘糊龙头风尾,何仙姑坐船,张果老撑船,一路上敲锣打鼓鸣鞭放炮,唱的唱跳的跳,热闹非凡.
简介:为纪念郑和下西洋600周年,有人提议应建造一艘郑和宝船实船,并按当年郑和七下西洋的船队航行路线走一遍,重走郑和路,重现郑和宝船雄姿,这当然是件十分有意义的事。可是建造郑和宝船却非易事,于是郑和宝船究竟有多大,应该如何复原。再次提上日程,因为这是一个必须逾越的程序。
简介:从1405年至1433年,航海家郑和七次下西洋。这是中国历史上规模空前的一次政治、军事、经济、外交活动,也是世界航海史上的奇迹。
简介:当前,我国私营经济作为社会主义经济的组成部分,正在建设有中国特色的社会主义国家中发挥着重要作用。回顾历史,民族资产阶级为创建新中国也作出过重要贡献。解放前夕,我国航运业巨头、私营民生公司总经理、爱国实业家卢作孚,千方百计率领其沿海船队摆脱国民党反动统治,胜利回归新中国,就是一个突出的事例。
简介:南京101工厂是海军教学模型制作的专业厂家。30多年来制作了各种型号、各种比例的仿真舰艇静态模型,在国内外船模制造业享有一定声誉。
紫禁城与郑和宝船——对宝船尺度的几种疑问
郑和宝船尺度之我见
郑和宝船船型之我见
武夷奇观架壑船
“雪龙号”科考船与“凤凰号”探险船相聚太仓港
郑和宝船与册封舟
江南名舟西漳船
关于郑和宝船的论辩
船子和尚和他的偈颂
涉及郑和“宝船”的三大谜团
略论明代宝船的船型及尺度
华岗明船及其航运河道考
人才辈出的马尾船政学堂
富有民俗风情的彩莲船
关于郑和宝船尺度的技术分析
对万吨级宝船的质疑
《瀛涯胜览》所载宝船尺度应该可信
爱国实业家卢作孚率船回归记
明末思想家王船山谆教好谀者
南京101工厂制作郑和宝船仿真模型六百艘