简介：曾经参加过PMP考前培训的人,即使考试通过了,获得了PMP资格认证,也经常会对PMBOK中所描述的内容或多或少存有一些疑惑.比如,在讲项目管理五大过程组的时候,每个过程组中的过程又被分为两类,第一类叫"CoreProcesses",第二类叫"FacilitatingProcesses".为什么要把Processes分为两类呢?是不是第一类重要,第二类不重要呢?

简介：概述在对项目当前执行状况进行分析以及对项目成本发展趋势进行预测时，项目经理经常会遇到一些非常困惑的问题：如何评价项目当前的执行情况？未来项目到底能不能实现盈利？由于变更的大量出现，造成项目目标经常需要做出调整（比如预算变更，工期调整等），所以在进行绩效评估时，到底以何种指标作为评价的依据非常重要。

简介：随着科技的进步，企业持续研发与尝试创新电子化经营模式，寻求自己与客户的最大利益。RFID、CPFR以及BI，将是未来业者推动商业电子化时必须关注的重要议题。

简介：选择不同的e化策略，其实也就选择了不同的管理。攻，还是守，企业主得想清楚。

简介：数字化工具在企业管理中的运用,不仅丰富了管理手段和方法,而且大大提高了管理效率.E-Training系统正是教字化管理与企业培训开发结合的产物,它具有传统企业培训系统所没有的优势.在构建实施E-Training系统时必须考虑适当的环境支持因素,按照培训职能开展的流程和步骤进行构建实施,同时要注意课件建设、版权和技术选择等问题.

简介：北京市发改委负责人近日表示，该市将推进“3＋3”计划，使能源安居项目惠及城乡居民。其中，城区实施平房煤改电、老楼通气、热网改造，农村实施绿色燃气、阳光浴室、送气下乡。

简介：日新月异的上海浦东，将又要出现让世界瞩目的新亮点。绵延蜿蜒的黄浦江穿过的上海最繁华的地带，与外滩隔岸相望的陆家嘴地区，将建成全球最先进的E-CBD(电子化国际商务中心区)。E-CBD宏大计划将是启动整个上海地区新一轮经济发展的强劲动力。

简介：乘务组执行成都—上海航班，飞机从成都双流机场起飞后5分钟左右，客舱中传来机长广播：“由于飞机出现机械故障，我们的飞机将返回成都双流国际机场”。听到机长广播后，乘务长立刻打电话到后舱提醒所有组员系好安全带。飞机安全返航降落成都双流国际机场后，地面的机务人员立即上飞机对故障进行查找和排除。这时旅客中出现部分情绪不稳定的情况，客舱中吵闹声四起……暂时不清楚排故所需时间，

简介：为加速沈抚同城化步伐，最近，辽宁省推出了沈抚连接带总体发展概念规划。在今后一个时期，辽宁省将按照这一概念规划确定的发展思路和总体构想，在国内相距最近的两个特大型城市沈阳和抚顺之间，全力打造一座“沈抚新城”，使之成为一条崭新的“生态文明都市走廊”。

简介：贺陈旦上任两年来，陆续写了近40封信给同仁。一封封的电子邮件，让他对中华电信各阶层的员工多了一分了解，而同仁对董事长也不再有那种高高在上的疏离感。

简介：传统人力资源管理，60％的时间在负责行政事务，30％的时间进行服务流程再造，只有10％的时间花在战略功能的思考上；未来人力资源管理必须转变为e—HR，三项工作的比例分别为30％、50％、20％。

简介：在传统模式下，空间管理主要依靠手工方式及二维图，数据信息存储不便，管理效率低，管理效果差。针对此间题，采用理论分析法、个案研究法，结合BIM和GIS的优势进行深层次分析，提出了BIM与GIS集成3D可视化模型的方案，探讨了GIS与BIM的集成途径。研究表明，BIM和GIS集成3D可视化模型可以解决上述空间管理问题，实现数据信息化、三维可视化查询、大区域多建筑联动等空间管理功能。BIM与GIS集成进行空间管理在理论和实践上都有重要意义。

简介：[英国《飞行国际》2007年6月6日报道]巴西航空工业公司（Embraer）近日发布了一个用于E—Jet飞机的软件包，该软件包允许机载飞机健康分析和诊断（AHEAD）项目向地面传送实时的飞机和发动机故障。

简介：面对e时代的变迁，我国集团房地产企业的发展面临着前所未有的机遇和挑战。企业成败的关键在管理而财务管理是企业管理的核心。随着集团房地产开发企业业务做大做精，管理层对信息的需求和预期发生改变，传统的财务管理信息系统必须更新。实现财务、业务一体化是集团房地产开发企业信息化建设中最为关键。

简介：当今美国总统布什是首位拥有工商管理硕士学位(MBA)的美国总统，有报道指他尝试采用管理企业的方式治国。不少同样拥有MBA学位的企业管理人与有荣焉。

简介：组织成熟度模型的要素包括改进的内容和改进的步骤，使用该模型的组织需要知道自己现在所处的状态，还必须知道实现改进的路线图。组织成熟度模型有组织能力和相应的结果、提升能力的途径、评估能力的方法三个基本组成部分(如图1所示)。

简介：当天我带组执行渝圳蓉圳蓉航班，早上出港时，因机械故障航班延误四十分钟，旅客一直在飞机上等待，乘务员进行了细微服务和广播，因航班太早很多旅客进入睡眠状态没有询问乘务员任何事。飞机在成都上客关舱门后，接机长通知，由于早上成都天气大雾，航班堆积，11点过才起飞，所以我们须在机上等待到1：30（最快），因旅客不能下机，我便立即让头等舱乘务员广播延误原因，

简介：服务管理、服务创新、服务本土化与全球化、服务营销与品牌、服务设计、关系营销、人力资源服务、会计与金融服务、运输服务及零售、旅游及接待服务、供应链服务、通讯服务、专业性服务、体育和事件服务、服务运营和外包、电子商务、健康保健服务、服务主导逻辑、公共服务、

简介：事件经过：在旅客登机时，乘务员发现一位韩国老年旅客面色苍白，嘴唇发紫，非常虚弱的样子，通过与导游的沟通，得知该旅客有强烈的高原反应，在游览九寨美景时，是全程背着氧气袋吸氧，由于自购的氧气包未能通过九寨安检，所以没能带上飞机，他们希望我们提供机上氧气瓶。通过判断和机长的同意，我们马上为病人提供了氧气，并将导游和病人座位调到了客舱前部，

简介：我带组执行3U8881成都至北京的航班，该次航班头等舱为8名旅客满客，并有两位VIP，代办通知分别安排在1A及1F。考虑到北京配备的VIP餐食与一般头等舱餐食差距太大（主食有米饭面条可选，并有两个菜、一个热点、一个汤），我便询问代办可否将VIP调整在一起坐，尽可能不让其他头等舱旅客感到差异，但答复是按照规定VIP要安排靠窗的位置，所以不能调换座位。