简介：<正>相对责任年龄人,是指仅对一定范围的犯罪负刑事责任的人。它是介于绝对负刑事责任和绝对不负刑事责任的年龄人之间的人。至于达到什么年龄才属相对责任年龄人,各国刑法规定不一。在我国,相对责任年龄人,是指已满14岁未满16岁的人。相对责任年龄人的刑事责任范围问题,历来是犯罪主体研究中较为棘手的问题,很少有人作这方面的探讨,为起拾遗补缺之效,本文试就此问题作如下论述。

简介：刑事庭审方式改革，增加了诉讼的抗辩性，加重了公诉人在法庭上的举证责任。本文就公诉人如何做好庭审中的举证、质证及综合论证工作进行了探究。

简介：内容摘要：狭义无权代理人责任应定性为法定特别责任，无过失责任与法定担保是其内涵，保护相对人利益和稳定交易秩序是其目的。在责任认定判断方面，应将须有无代理权行为、本人未追认和相对人未撤回作为构成要件，以区别于其他责任限制因素；在责任承担方面，要充分尊重相对人的选择权，使之可选择请求履行或赔偿的救济途径，在适用赔偿救济时，需注意区分无权代理人的主观心态，来确定损害赔偿的对象是履行利益还是信赖利益，以求适用的准确和合理。

简介：探讨民法责任限制制度的一般原理,并对学界所主张的给予港口经营人责任限制的各种理由予以分析,指出这些理由难以成立,港口经营人不应享有责任限制权利,应对此在立法中作出明确的否定性规定。

简介：一、多式联运经营人的法律地位国际货物运输合同一般都规定,承运人应是与货物托运人或发货人订立运输合同的人。或是接受货物运输的实际承运人。但是,现行的各种运输方式对承运人概念的理解并不统一,如海牙规则中的承运人是指参加货物运输的人,还是订立运输合同的人?或是两者兼而有之,都十分不明确。在国际货物多式联运过程中,往往涉及众多当事人,法律关系十分复杂。其中主要关系人有多式联运经营人与托运人之间的关系,以及与其受雇人、代理人之间的代

简介：董事对第三人的责任制度,是公司法人制度的一个例外制度,在认定董事对第三人承担责任时应严格限定其适用条件。董事对第三人的责任应坚持过错推定责任原则。认定董事对第三人承担责任时应满足以下要件：一是董事主观上须具有故意或重大过失,二是损害行为应具有职务性,三是第三人因董事的过错行为受到损害。我国应在《公司法》中就董事对第三人的责任作出如下规定：＂董事在职务活动中因故意或者重大过失造成他人损害的,应当对受害人承担赔偿责任。＂

简介：注册资金是一个企业能开展生产经营活动的启动资金．同时也是一个企业能够独立承担民事责任的保证资金，是市场经济秩序良好发展，各市场主体降低经营风险的基本保障。《中华人民共和国公司法》第4条第2款规定“公司享有公司股东投资形成的全部法人财产权，依法享有民事权利，承担民事责任”。这种公司股东投资资金就是注册资金。股东

简介：《食品安全法》首次在法律中明确规定了虚假广告代言人个人的法律责任,填补了食品广告领域代言人法律责任的立法空白。虚假广告代言人是广告法律关系中一个独立的主体,当代言产品造成消费者权益损害时,应当承担相应的民事责任。但承担民事责任应当具备一定的条件,而且承担补充责任更为公平,同时虚假广告代言人还应当承担行政责任。

简介：修订后的《公司法》使一人有限责任公司合法化，并赋予一人有限责任公司为有限责任公司的法人资格，那么在刑法上是否因此而对其犯罪认定受到实质影响呢？本文主要分析一人有限责任公司的立法现状、性质以及一人有限责任公司与单位犯罪的关系，结合我国刑事立法的目的、现行刑事法律对单位犯罪的相关规定、以及轻刑化的趋势等角度来界定一人有限责任公司犯罪问题。本文认为，对一人有限责任公司犯罪应以单位犯罪认定。

简介：1995年10月24日，叶波(农民)在平武县遇到驾驶员孔弛。叫孔弛找几辆货车到阿坝州南坪县(现九寨沟县)运输木材。孔弛找到个体运输户邓勇、唐廷斌商定后，于次日随叶波前往南坪县装运木材。在装车过程中，有叶波、张平在场，10月27日，木材装好后，叶波又随车一同前往到货地。途经南坪县双河木材检查站时，由叶波出面过检，并交了超载罚款。中途在平武县吃饭时，叶波对三驾驶员称“我去给魏基财(系收货人)打个电话”。

简介：承运人责任制度一直以来都是国际海运公约中最有特色的制度之一，其集中体现了承运人和货方在海上货物运输过程中风险的分担，决定着海上货物运输法的价值取向，也往往是利害关系方最为关注的条款。

简介：<正>病理性醉酒人实施刑法所禁止的危害行为应否负刑事责任?这个问题具有一定的复杂性并已逐渐引起我国刑法理论界的关注。本文拟对此加以探讨。病理性醉酒,又称病理性酒精中毒,病态性醉酒,是很少见的一种急性酒精中毒,指小量饮酒后因身体异常反应而急性发作的一种酒精中毒状态。病俚性醉酒完全不同于生理醉酒,它只会发生于极少数人身上,往往是某些平时不饮酒或很少饮酒的人,在饮

简介：公司高管与公司债权人利益保护之间具有密切的联系，其本质就是公司高管克制过度追求一己私利以维护债权人利益的博弈过程，调控这一过程中利益平衡的最佳工具即为公司高管责任的规制。具有契约属性并发挥着契约性功能的高管责任不仅避免债权人利益保护规则的过度法律技术化，更增强了公司各方利益群体的投资信心，进而提升了公司高管与债权人相互之间的契约性信用度。公司高管责任规制调控下的高管个人信用、法律规则信用均能得到有效改善，从而有效提高公司信息披露质量以及公司资产的安全性，继而对公司债权人利益形成有力的保护。

简介：票据变造是票据流通中纠纷产生的一个重要原因,我国第14条对票据的变造作了比较初浅的规定,对于现实操作中的诸多问题难以解决.特别是在票据被变造后,票据的法律效力及相关当事人的权利如何确定,责任如何承担存在司法操作上的争议,不利于纠纷的合法解决和当事人责利的确定.本文从界定票据变造的内涵出发,对该行为中当事人的权利及责任进行探讨.

简介：破产管理人制度是破产法中一项重要的基础制度。依照《中华人民共和国企业破产法》(以下简称《企业破产法》)规定,管理人在破产程序中,未依照破产法规定勤勉尽责、忠实执行职务的,依法承担赔偿责任。

简介：税法上扣缴义务人未完全履行扣缴义务，脱法扣缴行为随之产生，扣缴制度的立法目的成空，追究扣缴义务人责任是为必然。依现行税法规定，扣缴义务人不仅将视情况承担“补缴、追缴”，“限期改正、责令改正”、“刑事处罚”等主责任，而且需承担“滞纳金”，“罚款”或“滞纳金与罚款”等一并使用的从责任。责任形态的复杂性和现行税法的诸多缺陷，导致扣缴义务人责任实务运用极为混乱。要想从源头上解决此问题，必须对扣缴义务人责任进行多维定性，以扣缴义务人基本权利的行使作为扣缴制度财政目的的边界，以财政目的的实现作为扣缴义务人义务履行、权利行使的边界。

简介：国际货物运输公约一般都规定承运人享有责任限制,但在国际统一立法水平较高的海运和空运领域,承运人责任限额及其货币计算单位并不统一.就责任限额水平问题,不仅《鹿特丹规则》制定时存在争议,中国也有观点认为《维斯比规则》提高了《海牙规则》的责任限额水平.通过对英镑、法郎和特别提款权在空运和海运国际立法中的梳理、比较和实证分析,得出三种货币计算单位各有特点,具有一定历史合理性,不同货币计算单位下的责任限额在不同法律语境下不能简单直接比较,确定适当的责任限额水平要考虑诸多其他因素.

简介：在责任保险的被保险人因保险事故而承担连带责任的场合下，保险人是否对连带责任的外部份额承担赔偿保险金义务的问题，法律和司法解释均未有明确规定，而且对保险合同进行解释也未能得出满意的答案，因此在司法实践中存在不同的观点。解决这一问题需要厘清“责任”在责任保险领域的含义，责任保险的保险责任范围指向的并非过错性责任，而应是给付性责任。因此，被保险人实际承担的连带责任外部份额，也属于保险责任的范围。此外，被保险人对外部份额不但具有财产意义上的保险利益，还具有一种广义的保险利益，因而外部份额也属于保险法意义上的责任。故此，保险人对该外部份额负有赔偿保险金的义务。

简介：[裁判要旨]根据与举证责任之间的关系，来区分两种不同意义上的反驳主张：一是抗辩，承担举证责任的反驳；二是否认，不承担举证责任的反驳。

简介：一、引言在国际海上货物运输的法律中,承运人的责任原则(又称承运人的责任基础或承运人责任制),系指承运人对在其责任期间发生的货物灭失或损坏,是否承担赔偿责任所依据的原则。可以说,它是国际海上货物运输法律乃至整个海商法之核心所在。