简介：本文针对传统大学英语阅读教学的缺陷，介绍了功能语法中的主述位理论。通过语篇实例分析，探讨了主位推进模式在语篇衔接中的作用，并阐明其对大学英语阅读教学的指导意义。

简介：基于重叠网格技术对拍动翼运动进行数值模拟研究.系统地分析拍动翼的运动参数（包括升沉俯仰相位差、俯仰幅值及斯特劳哈尔数等）对推进性能的影响.结合推进效率及拍动翼后方的涡流场结构确立最佳运动参数.该求解方法可为其他动边界问题的处理提供参考.

简介：通过对主述位理论及主位推进模式的介绍,提出了把这一理论应用到英语语篇分析中,以便提高学生英语阅读水平。

简介：从关联理论的视角对英语专利说明书中的长难句翻译进行实证分析。研究表明：专利英语长难句的翻译是译者与原文作者和译文读者在话语或交际行为上都取得最佳关联的明示—推理过程。原文作者给出明示行为,译者要在原文体现最佳关联的基础上进行推理,并对读者的认知语境进行假设,采用最佳翻译方法,给出最佳译文。

简介：作为先进的船舶动力，电力推进的应用对谐波干扰抑制、中压接地、电磁兼容、绝缘等方面提出苛刻要求。通过对电力推进系统原理及设计思路的阐述，结合中船黄埔文冲船舶有限公司已建电力推进船舶所采用的电力推进系统，总结出电力推进系统的选择、安装及调试的思路及方法。

简介：尽管年年来对电力推进给予了相当的关注，然而发电配电系统大多都回复到带多个独立电源的传统交流辐射式或分区配电系统，对于舰船应用，发电配电系统很大程度上依赖于舰船的要求，例如：战舰对生命力的要求就成为其基本特性之一，在电力引入舰船之后，美国海军舰船的基本结构鲜明有变化，主导配电系统采用位置相互分离的电源给核心负载提供辐射式450VAC电力，并由母线转接器实现正常和替补电源之间的转换，美国海军近来已在DDG－51级舰上采用交流分区配电系统，目前正在考察直流分区配电系统，作为下一代水面战舰用的综合电力系统（IPS）的核心组合，本文介绍舰船电源系统结构的下一阶段计划－DCZEDS（直流分区配电系统）。DCZEDS应用现代电力电子器件，具有综合持续作战电源（IETP）的概念。

简介：针对认知语言学研究领域中的语境理论在英语阅读理解中的作用，本文介绍了语境理论，着重分析了语境和阅读理解，探讨了语境理论在英语阅读教学中的实际应用。

简介：自从20世纪80年代以来,源于前苏联心理学家维果茨基的社会文化理论逐渐成为国外二语习得研究领域中一支活跃的理论流派。本文较为系统地回顾和梳理了社会文化理论的基本概念：中介论、内化论、最近发展区和活动论,分析了国内社会文化理论的研究现状,进而探讨了社会文化理论对二语习得研究的启示。

简介：结合国内外海岸线分形研究进展,针对航海雷达/ARPA模拟器中自然岸线回波随着量程减少而产生的不真实的感觉,本文探讨了分形的基本理论,并采用随机分形插值,研究了海岸线模拟生成的方法,模拟结果表明,模拟得到的海岸线是自相似的,具有分形性质。

简介：结合英语精读教学,探讨了如何培养学生的综合能力.通过师生互动、变教师讲为学生查、以及加强与日常生活、社会的联系和第二课堂活动等途径,拓展学生求知的渠道和使用英语的时空.

简介：近年来，武汉船院一直致力于学生评教工作，学院已将学生评教结果直接与教师的评聘、课时酬金、奖惩等紧密挂钩，并探索及总结出一定的理论依据及实践经验，取得较好效果。

简介：本文针对现代网络远程开放教育的特点,分析了教师综合能力的不足,并对网络远程教育环境下教师综合能力构成要素进行了探究。

简介：近年来，综合职业能力的培养已成为高职院校关注的重要领域。公共英语教学涉及的学生多，影响大，是高职生综合职业能力培养的重要平台。本文旨在具体研究在公共英语听说自主学习课程中培养学生的反思性学习能力，并从自我计划、自我监控、自我评价和自我调整四个方面提出了英语自主学习课程中的反思性学习模式，从而更好的从自我管理能力、沟通能力、团队合作能力、组织协调能力、口头与书面表达能力、判断思维能力等方面培养高职生的综合职业能力。

简介：综合勘察船作为海洋油气田勘探的主力船型，具有钻探取样、海洋水文调查和海底地形地貌勘察等多种功能。简要介绍某综合勘察船的主要技术特点、总布置特点、船舶性能和船舶定位系统设计等。为提高舒适性，该船对上层建筑布置进行优化，满足《2006年海事劳工公约》的要求；为提高作业能力，该船布置钻机系统、单波束、多波束、浅剖和海流剖面仪等大量专业设备；为兼顾深水和浅水的定位能力，该船配备动力定位系统和四点锚泊系统。耐波性和稳性作为关键性能，将直接影响勘察船的作业能力，在对该船进行设计时采取一系列措施提高其作业能力。为保证该船的稳性和装载能力，空船重量控制也是重点工作。

简介：综合电力系统概念正处于全尺寸预研试验之中，到目前为主要工作集中于各种IPS模块和系统运行的相互关系上。随着各种功能，接口和打互可操作性问题的解决，重点工作正在转向整个系统的控制逻辑优化，与各种支撑系统的接口和与舰船各任务的控制器的接口方面。本文描述当前IPS和控制概念的结构，象电力管理，较低级别控制器的自主最大化和网络的物理及逻辑接口等令人关注的设计工作正在进行，此外，分析了IPS与辅助支撑系统的相互关系所代表的控制要求和人员减少的要求，这些问题的解决办法必须与能负担得起的人员最少化系统相一致。对独立性和生命力问题也有所讨论，本文还基于技术发展趋势和前期研究成果介绍了未来IPS战舰用的富有生命力的结构和功能，建议了进一步研究领域。

简介：综合考虑船舶主机选型时对主机的经济性影响较大的五个因素，即主机初投资、燃油耗率、可靠性、重量、尺寸等，作为判断主机经济性优劣的指标。运用模糊综合评判理论对可供选用的主机进行评判，论证并确定最合适的主机。通过在某1400TEU集装箱船主机选型上的应用，结果表明，该法可行且效果良好。

简介：什么叫40英尺级？顾名思义，就是长度在40—50英尺的船型，我们为什么要选择这一级别船型进行介绍？因为这些豪华帆船都是兼顾了竞赛、长航、舒适于一身的综合性产品，而除了少数专注竞赛的船型以外。大多时候厂家在宣传时并不会着重提及实际竞赛性能，并且对于大多数人来说对这些船型的了解也仅限于舒适度之上。那么。这些40英尺级的大家伙综合实力究竟如何，就变成一个很有意思的话题。

简介：本文探讨造船企业生产物流的分析计算思路，提出了基于约束理论的物量分析模式，用于在造船工程管理的复杂应用环境下，计算船体车间关键设备的生产物流，对船体车间进行主要设备的能力校核，通过能力负荷计算结合企业VAT分类方法，在工艺流程／工序的层级上。寻找出生产系统的瓶颈，从而对船体车间工艺流程设计进行优化。

简介：为了降低6160A-13型老龄柴油机的油耗,我们在大量试验的基础上,对其燃烧系统采取了一系列的改造措施,取得了良好的节能效果。

简介：轮机工程师的一个主要任务是如何在未来各级战舰中体现出综合全电力推进（IFEP）的优势，这需要高功率密度电力推进设备有创新性的发展，尤其是电力电子设备和推进电机，这些设备随后被集成化，并形成一个可靠，适应性强且高效的IFEP系统，最后，要使战舰制造商们接受IFEP并成为一个可行的概念，就必须证明高功率密度的一IFEP是一个低风险的推进方案，皇家海军正计划通过在一个岸上设施中演示一个IFEP系统以满足此要求，此设施，就是岸上技术演示系统（STD），并将表明IFEP能够满足未来战呼潜艇的战斗要求（比如功率，速度，物理场特性，生存能力），而同时在整个寿命周期成本（LCC）上实现巨大的节约并降低风险。此STD将研究影响系统结构和设备选择的因素，包括舰船运行情况和任务，单发电机运动要求，故障检测与保护以及系统的稳定性，这些问题正在讨论之中，尤其强调各种IFEP方案对船只的影响并且正在提出的与系统整合性有关的问题，进一步的讨论提出了“开放”系统概念，此系统通过最小的改变可以应用于一系列的战船，并且通过最小的改变接纳未来技术的发展（例如燃料电池电源），最后，给出了工作效率分析的初步结果，其中就IFEP战舰与传统推进系统舰船满足典型任务的能力进行了比较。