简介：日前，由交通运输行业一流的公路桥梁施工企业主编的《公路桥梁施工系列手册》（简称《手册》），由人民交通出版社公开出版发行。

简介：2009年5月20日，研祥集团隆重推出最新科研成果——极地酷霸JNB-1401坚固笔记本。该款笔记本采用LCD显示屏，多个专业插拔拓展模块，双电池搭载可连续工作高达11h。镁合金外壳，可承载重物碾压，能够在高温、高海拔、潮湿、低温、振动等恶劣环境下工作，满足电磁兼容性（EMC），符合中国军标GJB151A-97的要求，符合美国MILSTD-461E的要求。

简介：介绍了东凤4D型系列内燃机车,包括客运内燃机车、货运内燃机车和准高速客运内燃机车的开发与研制情况、主要结构及技术创新内容与特点.

简介：针对京秦线181^#桥上新型提速支座——YZM系列圆柱面钢支座由于施工原因造成的支座下摆严重倾斜，详细介绍了顶梁垫钢板以及捣垫干硬砂浆的施工方法。

简介：介绍东风5机车控制电路部分,在运用过程中经常产生故障的原因,提出采用东风7机车已配装的以可编程逻辑控制器(PLC)为核心的控制电路系统的改造方案.实践证明,该系统可对机车牵引、制动工况数据检测、机车运行参数及状态均能及时显示和获取,东风7G机车的运用,可降低因电器触点造成的故障率,提高机车的运用效率.

简介：西日本旅客铁道株式会社（JRWest）正在准备开始测试为了北陆（Hokuriku）新干线（预计2015年投入运营）购买的W7系列列车。现在正在金泽（Kanazawa）西部10km处的白山（Hakusan）车场对两列列车进行调试,已经做好从8月1日起在新线路上进行测试的准备。

简介：正1问题的提出防止列车折角塞门关闭是列车运行安全控制的关键之一,列车运行中一旦发生折角塞门关闭,就可能导致车毁人亡的恶性事故发生。2007年"7·9"事故就是由于列检作业人员检修车辆时关闭折角塞门,但作业完毕后忘记恢复。机车乘务员在试风中未按要求严格检查制动机充排风时间,未能及时发现列车后部折角塞门关闭。列车运行后发现无制动力,列尾故障无法排风而造成列车放飏事故。

简介：27t、30t轴重系列重载道岔的研制对道岔转换设备提出了更高要求,因此同步开展重载道岔转换设备系统研究,研制了27t及以上轴重系列重载道岔转换设备,根据动力学测试、有限元建模仿真及多条重载线路使用情况,新研制的重载道岔转换设备满足保证运营列车安全、平稳运行的要求。

简介：自动识别设备及解决方案领先供应商美国易腾迈公司（IntermecInc纽约证券交易所代码：IN）今天宣布推出其新一代超坚固型70系列移动计算机。该系列产品性能卓越，助力员工得到无与伦比的工作效率和达到最长的设备正常运行时间。

简介：正随着人们对供电可靠性要求的不断提高,双电源自动转换开关电器的需求量越来越大,由浙江正泰电器股份有限公司生产的NA1系列双电源自动转换开关电器(简称NA1)由2台智能型万能式断路器、1套机械连锁及1只双电源转换控制器等组成,最大额定电流可达到6300A,适用于频率50Hz,额定工作电压AC400V的2路三相四线制电网中。如高层建筑、医院、商场、银行、消防、化

简介：本文主要针对大秦铁路重载编组列车在运输过程中对车辆性能和品质的要求，介绍了大秦线重载运输主型C80系列敞车的主要特点及构成，例举车辆检修部门在运用定检过程中发现的C80敞车主要故障图片、故障数据、故障类型、故障特点、从装卸车作业、车辆结构、制造质量、检修工艺、季节性因素等方面分析了相关故障产生的原因，提出了具体改进措施和建议，为确保大秦线重载运输安全，推动铁路重载货车装备技术的发展提供了重要的技术参考依据。

简介：

简介：正中国铁道科学研究院机车车辆研究所(以下简称"机辆所")始终致力于轨道交通机车车辆牵引系统基础理论、关键技术及产品的研究与开发,是铁道部300km/h动车组列车牵引系统及网络控制系统技术转让的受让单位。为加速科研成果转化,在铁道部和北京市政府的大力支持下,已建成4.5万m~2铁道牵引、制动及网络控制系统的科研创新产业化基地——永丰基地。按世界一流水平新建1.5万m~2牵引电