简介：西门子公司已经为南非客运铁路局（Prasa）豪登省新的控制中心进行调试，这个控制中心2016年1月将开始控制列车。

简介：为了有效解决列车紧急制动距离超标的问题，提出清洁制动的概念，即为了清洁制动摩擦副而施加的纯空气制动。详细介绍清洁制动的基本控制策略，分析了清洁制动的开始阶段、过程控制阶段、结束阶段等具体控制方案，并对清洁制动的维护设置进行了阐述。

简介：在城市轨道交通设计中，用好客流预测的结果对线路、车站、各系统的规模影响很大。通过西安地铁3号线规模设计实践，从全线路列车编组、线路两端车站、一般车站和换乘车站的规模设计等方面分析研究如何用好客流预测的成果，提出建议：设计时应注重敏感性分析结果在列车编组规模设计中的应用；对线路末端车站周边土地发展潜力要作充分估计；车站的规模设计要注重车站自身高峰小时客流；换乘车站的规模设计需综合考虑换乘客流的方向不均衡性及与进站客流的关系等因素。

简介：由于可能造成巨大的生命和财产损失,城市轨道交通的火灾问题是全世界都非常关心的问题。研究全自动运行系统下火灾的应急处置策略,在没有司乘人员干预的情况下,通过集成的信号及综合监控系统进行火灾预警,并在发生火灾后最大化地降低其危害,是自动化系统亟待解决的关键问题。

简介：根据JTG/TD70/2-01—2014《公路隧道照明设计细则》隧道照明调光设计的相关规定,结合公路隧道照明需求特点及LED无级调光控制技术的特点及优势,以渝蓉、沿江和奉溪高速公路部分隧道为例,对公路隧道按需照明节能运营控制技术进行应用研究。研究结果表明：根据不同季节、天气及交通量的照明需求进行节能运营控制后,与未控制相比,隧道照明至少可实现20%的节能率。

简介：桥梁桩基除了承载力要求之外，对沉降变形还有诸多限制。随着交通量不断增长，拓宽工程也越来越多，桩基沉降变形的控制标准趋于严格。相比传统设计方法，将沉降交形作为桩基设计控制要素的桩基沉降控制方法更加适用。实例比较了多个桩基设计方案的技术经济性能，并进行了桩基参数对技术指标和经济指标的参数分析。

简介：目前,绝大多数道口改造后成为下穿铁路框构桥,由于没有一套完善、科学、节能、高效的排水控制装置,每逢雨季,立交桥下积水问题较为突出,严重影响行人车辆的正常通行。本文介绍了采用排水控制技术进行框构桥积水抽排作业,有效地解决了下穿铁路框构桥积水作业难题。

简介：曲线外轨侧面磨耗是困扰地铁建设和运营部门的难题。轨面摩擦控制技术可以在保证列车正常牵引和制劝的前提下，修改轮轨摩擦（粘着）曲线，降低轮轨横向力，抑制外轨侧面磨耗。国产轨面摩擦控制设备的现场应用效果表明，轨面摩擦控制能够在不影响列车制动与牵引的前提下，有效地将轨面摩擦系数控制在0．35左右，外轨侧磨发展速度可降低50％。此创新技术的推广，可保障运营安全，减少运营单位维修养护工作量，提高钢轨服务年限。

简介：大跨度预应力混凝土连续梁常采用挂篮悬臂浇筑施工。文章结合具体工程实例,采用Ansys建立施工仿真计算模型,提出采用灰色理论预测法对主梁挠度变化进行预测,提供各施工阶段的立模标高,以指导施工,该方法对同类桥梁的施工有很好的参考价值。

简介：以地铁列车的蓄电池输出控制断路器的选型为例，介绍了微型断路器的基本功能、特性选择以及在地铁列车中的应用。

简介：介绍城轨车辆列车网路控制系统技术方案;结合轨道交通装备智能化的发展趋势,提出下一代列车网络控制系统架构,并对其发展进行展望。

简介：对提速道岔控制电路BHJ线圈串联和并联使用中的不同，经过实际测量，根据电气特性参数进行差异分析，对提速道岔控制电路设计和故障分析具有参考性。

简介：随着我国高速公路建设的蓬勃发展,桥梁建设进入了前所未有的高潮时期。由于预应力损失的影响,结构的实际应力与设计应力很难完全吻合,即计算应力不能很好地反映结构的实际应力状态,从而留下安全隐患,严重影响了工程建设质量,文中简单阐述了预应力混凝土箱梁桥预应力损失的成因及控制方法。

简介：地铁运营线信号系统改造因涉及专业较多、且一般利用夜间停运间隙在轨行区进行施工,确保第二天的正常运营不受影响是首要任务。着重介绍信号系统改造工程的主要施工特点、技术保障措施、风险控制措施,为后续逐步到来的轨道交通运营线信号系统改造施工提供一些借鉴和参考。

简介：从衡柳高铁线的桂林北二场发生一起轨道电路分路不良的个案进行深度分析，发现列控发码控制设置缺陷，提出了修改列控软件，修正列控咽喉区发码控制方式及时机和修改电路等改进措施，以防止因高铁轨道电路分路不良对行车的干扰。

简介：采用分布式智能开关控制系统技术以实现郑州北编组站内10kV高压环线开关自动隔离故障区段和非故障区段自动恢复供电。该方法投资少、见效快、使用简单,必将提高10kV高压环线维护反应速度,提高供电的安全性和可靠性。

简介：信号机显示关系到城市轨道交通运输作业的安全与运输效率,LED信号灯具有可靠性高、寿命长、节省能源等优点。通过对LED信号灯与传统点灯电路兼容的解析,提出电路中存在的问题,并指出了研究方向。

简介：城市轨道交通大客流控制是保证运行秩序和乘客安全的客运组织管控手段,目前由运营人员根据经验进行大客流辨识和客流控制决策的模式具有一定的主观性和滞后性。基于自动售检票系统（AFC）历史客票数据,分析车站大客流的发展规律,基于实时客票数据和列车运行实绩,获取进站客流的实时聚集数量及其空间分布情况,提出的辅助决策方法能够基于客票数据确定车站客流控制等级和控制时机,具备较好的精确性和前瞻性。

简介：AT96DDMR信号安全控制平台是具有安全硬件冗余结构的二乘二取二信号控制平台,其结构可分为操作显示层、逻辑运算层和输入输出层3个层次,关键的逻辑运算层、输入输出层达到安全完整性SIL4级要求。重点对关键部件的安全性设计方法、可靠性预计进行描述及计算。