简介：摘要：防爆叉车在具体的工程建设工作中属于重要的辅助设备，但车辆所需要具备的的安全防护性能，对于这类叉车本身的质量要求和安全系数要求也是非常高的。因此，针对这类叉车的点燃源头控制以及检验工作的开展也需要同步做好保障和优化工作，检验工作不仅要求细致性，更需要才操作流程上进行严格地规范和控制。作为检验技术人员，只有充分了解防爆叉车的结构和点燃源情况，才能更进一步地做好相关地检验和控制工作。

简介：摘要：虽然现代社会经济迅速发展，使国家逐渐增强基础设施的建设，并且各个工程或者生产环节中，防爆叉车的应用也逐渐增多。目前，再许多具备高风险领域中，比如石油化工、燃气仓储以及危险化学品等容易燃烧或是爆炸的行业，必须选择运用防爆叉车。文章分析防爆叉车中最关键的部位是点燃源，应当严格控制点燃源这一重要部分，保障防爆叉车的安全、可靠的为之服务。

简介：摘要：无源波分复用设备应用能够减少5G基站接人光缆纤芯的使用量，达到增加光缆纤芯目的。本文结合5G无线站点接入纤芯需求以及无线站点规划和站型配置，统筹考虑无源波分复用设备与彩光模块的选型，最后提出了无源波分复用设备的规划设计。

简介：摘要：无源波分复用设备应用能够减少5G基站接人光缆纤芯的使用量，达到增加光缆纤芯目的。本文结合5G无线站点接入纤芯需求以及无线站点规划和站型配置，统筹考虑无源波分复用设备与彩光模块的选型，最后提出了无源波分复用设备的规划设计。

简介：摘要:近年来，随着我国经济的发展，人们逐渐开始关注城市建设，建筑业在众多行业中脱颖而出，对国民经济总量做出了巨大贡献。然而，与其他行业相比，它也具有更大的特殊性。在施工过程中，建筑工人需要做大量的高强度工作，其生产劳动也相对密集，因此建筑行业是一个高风险行业。本文主要研究施工安全重大危险源的识别与预防。

简介：摘 要：卷包车间是卷烟工业生产的重心和核心，其设备设施及其作业活动，从供丝、卷接、包装、装封箱并送入成品周转库为止，生产系统复杂、工艺流程繁多，危险源数量种类庞大。要保证卷包车间的安全生产,就必须对作业现场危险源进行系统的辨识，运用风险评价法对风险单元内管控对象的每个危险源进行风险评价，并确定风险等级，针对分级评价的结果，编制风险控制措施并明确其责任人，由岗位责任人落实控制措施防范风险，减少事故的发生。

简介：摘要：目前，我国大部分城市均在陆续实施城市轨道交通建设。在施工过程中，因繁琐的施工技术与难以预见的风险等原因易造成施工事故的产生。为了科学合理地降低城市轨道交通施工中的事故发生率，降低建设成本，保障施工人员的施工安全，需选取恰当的方法对城市轨道交通施工实施安全管理。风险源具有彼此相关的特点，不仅彼此影响，而且相互融合。当某个安全事故出现时，极易因连锁反应导致其他风险的出现，并且多种风险因素的融合也会造成风险事故的出现，故而风险源控制成为施工中降低事故发生率、安全管理施工的关键。

简介：摘 要：本文以中国高速铁路无砟轨道精密施工监控与检测体系所研发的关键技术研究成果为基础，详尽阐述了该关键技术研究成果的总体设计思想、关键技术特征、参数标准、数学模型、核心技术、工程应用案例和检测系统研究成果，包括对新研制的检测系统软件、轨测小车、施工机械器具等新技术、新设备进行了精度比较试验与数据稳定性测试，将这些关键技术在各个项目的钢轨 精密测量中进行了实际运用，以提高工程检测准确度，并充分利用既有仪器设备，以降低仪器设备的再投资，为今后类似工程施工提供了有效支持，其社会影响、科技、经济效益将显而易见。

简介：摘要：本文研究高速CRTS Ⅲ型板式无砟轨道的施工质量控制的关键技术。旨在为高速铁路CRTS Ⅲ型板式无砟轨道施工组织管理提供一些参考。

简介：摘要：目前我国交通行业和经济水平的快速发展，对于高铁无砟轨道而言，属于一种新型的轨道构成结构，此类轨道不会危害到自然环境，并且粉尘量较少，因为当前科学技术不断进步，所建设的轨道强度均很强，并且进一步降低了轨道方面的维修成本，提高了对相关维护资金的利用率，使高速铁路运行的效率也得以提升。所以，进行高速铁路铺设施工的时候，应该以无砟型轨道结构作为首选。然而，目前此类轨道技术在应用的过程当中呈现出很多方面的难点，无砟轨道施工技术尚未成熟，造成实际运用的过程中产生不稳定的现象，有待科学改进。所以，合理分析和掌握高速铁路无砟轨道施工技术的难点，能够增强高速铁路无砟轨道施工的效果。

简介：摘要：目前我国交通行业和经济水平的快速发展，对于高铁无砟轨道而言，属于一种新型的轨道构成结构，此类轨道不会危害到自然环境，并且粉尘量较少，因为当前科学技术不断进步，所建设的轨道强度均很强，并且进一步降低了轨道方面的维修成本，提高了对相关维护资金的利用率，使高速铁路运行的效率也得以提升。所以，进行高速铁路铺设施工的时候，应该以无砟型轨道结构作为首选。然而，目前此类轨道技术在应用的过程当中呈现出很多方面的难点，无砟轨道施工技术尚未成熟，造成实际运用的过程中产生不稳定的现象，有待科学改进。所以，合理分析和掌握高速铁路无砟轨道施工技术的难点，能够增强高速铁路无砟轨道施工的效果。

简介：摘 要：受到经济飞速增长的影响，让国内高速铁路工程建设的速度得以加快。 当高速铁路工程项目自身的规模日益变大之后，让相关商品的流通速度也变快，既促进了经济的增长，又提供了更大的便利 对于高速铁路工程来说，通常会运用无砟轨道施工技术，而无砟轨道结构主要利用一些特定的钢筋砼材料，完成道床板的制作任务。由于无砟轨道的结构难度很低，铺设的速度很快，十分稳定，所以科学运用无砟轨道施工技术十分必要。本文通过说明高速铁路无砟轨道施工技术，并且分析了高速铁路无砟轨道施工技术的质量控制，以便带给有关高速铁路无砟轨道施工技术人员有效的参考和帮助。

简介：摘要：对于高速铁路建设来说，无砟轨道的施工已成为其重要组成部分。使用无砟轨道的施工技术，必须要保证设计精度和耐久性达到要求，从而提升高铁运行中的安全性和稳定性。在本篇文章中，笔者分析了使用无砟轨道的技术在施工中的具体问题，然后提出了相应的解决措施，尤其是精度调节控制方面，希望能够提升高速列车在行驶中的安全性。

简介：摘要：对该普查工作而言，当该工作得到顺利开展，不单单能够起到完善数据库的作用，并为污染质量制定相关政策，还能够构建长效管理机制，从而来有效管控污染。想要达到这样的目的，要采取质量控制措施来确保该项工作的顺利实施。本文对此开展深入探究。

简介：摘要：高铁作为我国重要的交通工具，不仅为我国的交通带来便利，也受到国家的高度重视。高速铁路使用的无砟轨道是保证高铁稳定安全运行的重要项目内容，完全避免了以往使用有砟轨道时出现的粉砟问题。无砟轨道的使用为列车提供了更大的速度自由度，并提高了交通运营的安全性和效率。基于此，相关工作人员应重视并积极关注无砟轨道的建设。本文首先阐述了无砟轨道的具体概念，然后简要阐述了我国无砟轨道的建设工程，最后详细阐述了高铁无砟轨道质量控制的具体策略。

简介：摘要：随着时代的发展，我国社会发展与环节之间的关系日益严重，生态环境遭到破坏，能源消耗过大，因此节能减排的概念已经成为我国社会发展的重要目标。现阶段，节能减排的概念在各个领域中得到充分的体现，以制冷空调工程为例，在制冷过程中，其能源消耗过大，严重影响我国节能减排目标的达成，在一定程度上影响我国社会发展的进程。因此，为了缓解这一现象，积极开发地下冷源运用在制冷空调工程中，进而缓解制冷空调工程能源消耗以及环境污染的问题。基于此，本文在节能减排的背景下，基于实验的方式，证明地下冷源在制冷空调工程中应用的可行性，以室内外的空气设计符合的参数，基于相关理论分析制冷空调工程地下冷凝水的安装，对其实验的结果进行分析，进而为我国制冷空调工程的提供保证。

简介：摘要：公路勘察设计阶段会产生的很多数据，其来源、格式、时间、位置、结构和内容等有众多差异，难以实现利用的精确。因此，提出一种多源异构数据融合先进技术。他能用大数据处理融合，关联公路多源数据信息，实现公路勘察设计信息多源准确，最终使公路工程各阶段科学地有效融合。该方法能在网络环境下，快速地提供公路多源相关数据整体融合的服务，为智慧公路建设提供技术保障。

简介：摘要：本文利用贡水1960—2018年径流资料，采用Mann-kendall检验和小波分析法对赣江源贡水径流演变规律进行分析。结果表明：年径流和枯水期径流呈增加趋势，丰水期径流呈减小趋势；年径流无明显的突变特征，从1970年中期以后径流呈增加变化；年径流存在28年的主周期，丰水期径流第一主周期为27年，枯水期存在7年的主周期。

简介：摘要：大规模开采矿山资源主要导致矿区发生严重地质灾害。地质灾害，如崩塌、瓦砾、淤泥和土壤侵蚀。山区地质灾害已成为全球关注的问题。农村矿产自然灾害造成的直接经济损失据不完全统计每年超过300亿美元。这些地质灾害对人民的生计安全构成巨大威胁和挑战，由国家机关作为高度优先事项加以利用。本文通过对研究领域进行详细的地质调查，分析这些类型地质灾害的特点，研究了该地区可能存在的地质灾害类型。随后，研究了矿山地区地质灾害频繁监测方法，以调查和研究退役地区的地质灾害。

简介：摘要:本文以固定污染源废气监测技术的工作原理为切入点，分析了在进行检测过程中各个阶段的注意事项以及问题的研究分析，希望能为我国大气环境的保护提供参考和借鉴意义。