简介：摘要：钻孔桩与旋喷桩未完全咬合，而形成透水空隙。其中由于空隙大小不一，水位埋深及水压力不同 ，导致形成渗流孔洞大小不一。桩间喷护未及时施做

简介：摘要：由于地下综合管廊项目受限于施工成本及施工场地，多数管廊施工均采用围护桩进行基坑围护、明挖的方式进行基坑开挖，而由于城市地下空间中存在复杂的管线网络，导致部分管线与围护结构相冲突，但由于各种外部客观原因，无法对管线进行改迁，此时基坑围护的施工就成为了难点。为了解决该问题，可采用重力式水泥土墙替代传统的钻孔灌注桩或钢板桩围护，可以大大降低围护桩施工深度，达到避开与围护桩冲突管线的目的。以台州某管廊工程为例，介绍管线与围护结构相冲突的情况下的方案变更优化，为其他类似项目提供参考。

简介：摘要：目前我国建筑行业和城市化的快速发展，建筑外围护结构既是建筑物挡风遮雨、抵御外界环境影响的重要组成部分，也是城市建筑的对外形象，其包括建筑外围护墙体和屋面、建筑节能保温系统、建筑外墙装饰系统以及以上3类的一体化系统。加强对既有建筑外围护结构的安全监管，明确责任主体。政府主管部门应明确既有建筑外围护结构的安全监管责任，制定建筑使用期内对围护结构安全的监管要求，确定建筑外围护结构安全管理责任人，对人员密集区建筑外立面安全维护管理制定实施细则。

简介：摘要:对地铁车站基坑而言，其对变形控制存在着极高的标准，在基坑范围里，如若未对基坑变形展开高效的管控，则是会造成周边工程出现施工难的情况，而且在验收保护方面亦会存在一定的难度。在地铁车站设计与施工中，基坑安全是保证地铁车站的建设安全、快速、优质完成的必要条件。因此，围护结构设计和施工至关重要。基于上述，本文展开相关的分析，期望助力行业发展。

简介：摘要：以南宁地铁3号线某车站基坑为工程背景，由监测数据结合施工情况分析基坑两侧围护结构变形产生差异的主要原因为坑边一侧超载产生偏压所致；按照承载能力及正常使用两种极限状态计算坑边堆载大小取值范围为60~100kpa；采用有限元Midas软件,建立有限元数值分析模型，通过实测数据验证数值模拟计算准确性，当一侧坑边堆载取值80kpa时实测数据与模拟计算结果最为吻合。

简介：摘要：近几年在进行地铁工程建设的过程中，基坑的挖掘深度正在不断的增加。但是在对深基坑进行围护结构设计时，会受到外界环境的影响，无法对围护结构的应用效果进行全面的控制。且现阶段在进行地铁基坑支护时，存在各种类型的支护型式。在对这一结构进行具体设计时，设计人员需要根据施工现场的具体情况，对设计方案内容进行改善和优化，确保支护结构在应用时，能够发挥更大的作用。本文就地铁车站深基坑围护结构设计进行相关的分析和探讨。

简介：摘要：地下连续墙结构是在进行深基坑基础工程时采用的一种建筑工艺。本文从深基坑地下连续墙维护结构的建筑作用开始解释，对地下连续墙维护结构的事故技术要点进行浅要解析。希望通过此文，可以给土建施工单位在开建地下连续墙结构时提供一些理论参考，给提高深基坑建筑质量方面带来些帮助。

简介：摘要：对于建筑外围护结构安全风险，究其原因主要是在施工阶段对原材料、施工工艺及人员操作没有做好必要的控制措施。本文通过对建筑外围护结构的楼地面、外墙、屋面等重点部位在施工过程中的安全风险防控及治理进行详细阐述，提出一系列措施从源头解决建筑外围护结构安全风险问题，为施工单位从事相关防水施工工作提供参考。

简介：摘要：地铁车站围护结构施工过程中，地铁车站深基坑开挖质量控制的重点是保持围护桩的垂直性和定位精度。如果在沟渠挖掘过程中出现诸如护脚位置不正确和垂直间距不等的问题，则可能会导致在沟渠挖掘过程中遇到严重的处理问题，从而导致在体内净距离达到一定程度时，无法控制车身结构侧壁的平面度。本文详细分析了地铁车站钻孔灌注桩的定位精度和垂直度控制技术，进一步探讨了围护结构的实施。

简介：摘要：通过基坑围护结构的施工技术优化，对基坑工程地下连续墙施工进行分析，采用了刚性接头与高压旋喷桩相结合的方式展开施工，以加强建筑基坑围护形式推进监测及施工管理工作，规范基坑工程施工工艺流程。同时，为保证周边建筑稳定性，结合隔离桩加固技术，避免边坡失稳以及土方坍塌事件出现。在保障既有构筑物安全的前提下，同时保证了工程施工质量和效率，可为类似工程提供一定参考。

简介：摘要：地下连续墙作为围护结构，目前在地铁施工深基坑施工中被广泛应用，由于地下连续墙具有结构刚度大、整体性、抗渗性和耐久性好的特点，目前得到越来越广泛的应用。本文结合某工程项目实例，对地铁深基坑地下连续墙维护结构施工技术进行了分析。希望对施工提供借鉴意义。

简介：摘要：近些年来，我国对地铁车站加大了建设力度，在具体施工过程中，随着施工进度的不断推进，基坑深度也会有所增加，这就会对基坑维护造成诸多风险。为了保证地铁车站的稳定运营，需要做好基坑维护结构设计工作，尤其要对地下管线提供安全保障，不能够影响周围建筑物。作为相关技术人员以及设计人员需要对基坑工程进行深入的研究。本文阐述了基坑围护的几种形式，分析了地铁工程深基坑围护施工难点，结合具体案例提出了基坑围护结构设计策略。

简介：摘要：地下连续墙作为围护结构，目前在地铁施工深基坑施工中被广泛应用，由于地下连续墙具有结构刚度大、整体性、抗渗性和耐久性好的特点，目前得到越来越广泛的应用。本文结合工程实例，对地铁深基坑地下连续墙维护结构进行了分析探讨。

简介：摘要：建筑外围护结构施工受主客观因素的影响，容易发生各种安全事故，造成人员伤亡和经济损失。文章根据建筑外围护结构施工特点和相关技术的应用流程，对可能发生的安全事故进行分析并以此制定针对性的防范策略，确保施工安全。

简介：摘要：进行地下车站施工的过程中，利用地铁深基坑维护结构，能够确保安全性。对于地下连续墙施工环节来说，防渗漏施工管理十分必要。只有合理运用成槽、防渗漏施工技术，才可以更加安全的维护结构。本文通过某工程项目实例分析地下连续墙施工技术，说明了成槽形状管控工作的重点，并且需要科学管控泥浆工艺性能，同时提出了地下连续墙夹渣和渗漏防控的有效方案，以便增强地铁深基坑围护结构防渗漏施工管理的实际成效。

简介：摘要：摘要:随着国家对有关建筑工程质量验收要求的提高,并且关于建筑节能及绿色建筑法律法规及相关技术标准要求,对于建筑材料的热工数据检测也成为国家及地方验收标准的必检项目,建筑材料如何能在满足安全强度的大前提之下做到节能减排也成为各大材料生产厂家及施工单位的重点考虑要素。基于此,对围护结构传热系数检测方法分析及应用进行研究，以供参考。

简介：摘要： 目前，我国地下连续墙施工技术已经取得了良好的成效，并且在地铁深基坑施工中应用较为广泛，可以提高施工质量，降低安全事故发生率。但是由于地下连续墙施工具有复杂性特征，且对技术要求比较高，因此必须结合工程实例，对施工技术进行分析，就能保证工程质量和效率，促进整个地铁深基坑工程的持续发展。

简介：摘 要：在地铁车站工程具体施工时，围护结构一直是相对重要的组成部分，围护结构的质量与广大人民群众的生命健康安全与社会财产安全也有密不可分的联系。但是在深基坑围护结构施工应用时，会出现内部结构混乱的情况，本文主要针对施工中存在的具体问题展开了相应论述和分析，并提出了相应解决策略，这样才能有效提高地铁车站深基坑围护施工工作的科学性和完善性。

简介：摘要：随着工程技术的日新月异发展，钻孔灌注桩以其适应性强、成本适中、施工简便等特点被广泛地应用于工程领域。文章结合工程为实例，做简要阐述，以供参考。

简介：摘要：当前我国建筑行业已经开始推广利用节能环保理念，致力于实现建筑节能的目标，同时推动建筑行业绿色节能方向发展。建筑节能关系到建筑行业的可持续发展，当前建筑行业的发展核心也是节能环保，利用了建筑外墙节能保温材料，可以有效保护生态环境，同时可以节能能源消耗。装配式建筑节能材料是基于传统节能构造产生，针对目前我国装配式建筑的应用背景，从外墙工程、屋面楼面工程及其他围护工程介绍了几种新型节能技术，阐述了新型节能技术的发展趋势，分析了新型节能材料的应用及优势。