简介：摘要：公路工程是我国的基础建设工程之一，其主要的作用是为了更好的实现我国的交通建设效果，从而实现城市与城市之间的联通，让城市之间的贸易更加的密切，是我国经济发展的重要内容之一。而在公路工程中，软土成为其中的重要建设障碍之一。主要是软土本身的承载力不足及可压缩性大，在实际的建设过程中，很容易出现路基破坏及沉降过大的情况，造成路面的灾害。为了更好的规避此类问题，本文将从公路工程建设中软土的危害入手，展开公路软基路堤的岩土设计探究。

简介：摘要：随着社会经济的发展和科学技术的进步，公路工程也得到了快速发展。在公路建设中，软土地基问题是较为常见的，如果处理不当会给施工带来很大影响，因此，需要对软土地基进行合理分析和处理，提高其质量和强度，为我国经济发展提供良好的基础设施保障。本文主要分析公路软基路堤的岩土设计要点。首先阐述公路软基危害进行详细探讨，其次从岩土勘察设计、地下土层模型设计、路堤坡稳设计多方面详细探讨软基路堤的岩土设计细节，为类似工程提供理论参考

简介：摘要：随着社会经济的发展和科学技术的进步，公路工程也得到了快速发展。在公路建设中，软土地基问题是较为常见的，如果处理不当会给施工带来很大影响，因此，需要对软土地基进行合理分析和处理，提高其质量和强度，为我国经济发展提供良好的基础设施保障。本文主要分析公路软基路堤的岩土设计要点。首先阐述公路软基危害进行详细探讨，其次从岩土勘察设计、地下土层模型设计、路堤坡稳设计多方面详细探讨软基路堤的岩土设计细节，为类似工程提供理论参考

简介：摘要：随着社会经济的快速发展，公路建设在国家基础设施建设中占据着越来越重要的地位。然而，在公路建设过程中，常常会遇到软基路堤的问题，这些问题给公路建设和运营带来极大的挑战。为了确保公路建设的安全和稳定性，岩土设计在软基路堤的处理中显得尤为重要。本文将对公路软基路堤的岩土设计进行深入探讨，旨在为相关工程实践提供理论支持和实践指导。

简介：【摘要】软土地基作为公路工程中的常见地质问题，对公路建设质量具有较大的影响。如何对软土地基进行处理，提高公路路基的稳定性，是当前公路工程施工过程中需要解决的问题。软土地基施工处理技术和方法的不断完善，对于推动我国公路事业的发展具有积极作用。在软土地基处理技术不断发展的背景下，岩土设计工作也越来越受到人们的关注。岩土设计工作的开展需要结合公路工程地质特性进行，在具体施工过程中需要合理地选择岩土设计方案，保证软基处理效果符合工程施工要求。

简介：摘要：论文探讨了软基的分类及工程性质、软基处理不当造成的常见病害和软基处理技术方法。首先，论文分析了软基的分类及工程性质，软基主要分为软土、冲填土、杂填土和特殊土，一般均具有天然含水量大，压缩模量小，承载能力低等工程性质。其次。介绍了软基不稳带来的常见病害问题，包括路堤沉降、边坡失稳和面层开裂等。最后，分类介绍了不同的处理技术，如挤密加固、化学改良和复合地基处理等，并评估了各自的适用性和效果。

简介：摘要目前，我国的经济发展十分迅速，对工后沉降超过规范要求、稳定性不足的软基路堤，换填轻质土是一种快捷、可靠、经济、副作用小的处理方案。现行规范缺少对换填厚度确定方法的规定，或规定方法存在不合理之处。在分析换填轻质土厚度现有方法缺点的基础上，对有齐全监测资料的路堤提出了固结度法确定轻质土换填厚度，对缺少监测资料的路堤提出利用补充勘察资料确定换填厚度的计算沉降法，对稳定性不足的路堤提出反算强度法确定换填厚度。最后，通过算例演示了换填轻质土厚度确定过程。

简介：对工后沉降超过规范要求、稳定性不足的软基路堤,换填轻质土是一种快捷、可靠、经济、副作用小的处理方案。现行规范缺少对换填厚度确定方法的规定,或规定方法存在不合理之处。在分析换填轻质土厚度现有方法缺点的基础上,对有齐全监测资料的路堤提出了固结度法确定轻质土换填厚度,对缺少监测资料的路堤提出利用补充勘察资料确定换填厚度的计算沉降法,对稳定性不足的路堤提出反算强度法确定换填厚度。最后,通过算例演示了换填轻质土厚度确定过程。

简介：本文对上海地区常见地基类型进行了分类,对主要地基类型及地基处理后的沉降、工后沉降及沉降规律进行了分析,初步提出了上海地区高路堤工程常用地基处理方法的适用条件。一、软土地基的分类上海软土地基成层状分布,土层越厚、刚度越小、分布越浅,地基条件就越差,反之地基条件越好。若地基中存在硬土层,具有足够的厚度和适当的埋藏深度,就可以起到扩散应力的作用,能作为桩基持力层。褐

简介：摘要随着社会的发展，我国的科学技术的发展也有了很大的进步。在我国东部沿海区域广泛分布有新近沉积的不同类型的软土，其工程性质表现为含水量大、压缩性高、强度低，软土深度变化起伏大，部分地区下覆深厚软土。以前由于受经济技术条件的限制，道路建设时，会尽量避开深厚软土区，但随着沿海地区经济的高速发展，土地资源日益紧缺，在深厚软土区修建道路是道路建设从业人员必须面对的现实。充分考虑软土地基的特性，结合拟建道路的特点以及不同地基处理方式的优劣性，选定合理的软基处理方案，使得处理的后地基能满足道路沉降和稳定的要求，是深厚软土地区道路设计的关键。

简介：摘要我国的建筑企业在对高速公路进行施工时，在地基上进行路基土石施工十分常见。但是由于软基路堤的性质十分特别，这导致在进行施工时稍有不当就会导致路基出现沉降的现象，严重的情况下，还有可能导致滑塌现象，因此在施工时一定要做好监控工作。用时在高速公路的运营过程当中，由于路基的消极影响导致公路上发生事故的概率极大增加，这给人民群众带来十分巨大的损失，这表明在进行高速公路的施工时一定要高度重视软基路堤的建设。本文正是从岩土设计的角度来分析如何更好的对软基进行建设，最终实现路堤建设的稳定性。

简介：摘要：随着社会经济快速提高，道路建设也在不断发展，需要不断提高建筑技术，才能满足现代道路建设需求。为了保障人们的交通安全，建造高质量、高标准的路桥尤为重要。但在现代道路建设中还存在软基路堤路桥过渡段路面不均匀下降的情况，也就是桥头跳车现象，严重危害了人们的交通安全，我国在该方面的施工技术和结构技术还不够完善，需要不断更新技术，提高路桥建设质量。本文分析了软基路堤路桥过渡段的设计与施工时出现的问题，并提出解决策略，以期避免桥头跳车现象发生，提高社会经济效益。

简介：为解决填方施工过程中软基路堤失稳问题,东莞港口大道采用深层侧向位移、孔隙水压力、地表沉降等多种测试手段进行了软基施工监控,在较短的时间内成功填筑6.69m的路堤.监测结果表明,实测综合孔压系数及深层侧向位移速率较小,在填土速率控制指标中应以地表沉降速率控制为主.

简介：摘 要： 路堤软基处理要解决的主要问题是路基稳定和工后沉降的问题，处理的目的是提高地基承载了和减少地基沉降，软土含水率高、抗剪强度低、压缩性大、灵敏度高，承载力差，在孟加拉地区广泛分布，在该地区软基上修筑公路对软基采取的处理措施以及路堤稳定、沉降、路基承载力等参数进行校核和评估的验算研究可为孟加拉地区其他相关工程参考。

简介：摘要：市政道路软土路段路堤填筑施工时，填土速率直接决定路堤填筑质量，对道路运营能力及使用年限具有重要影响。为有效提升软基路堤施工质量，保证市政公路安全稳定运行，加强路堤填筑速率控制尤为重要。鉴于此，该文章依托某市政公路施工实践，通过动态监控方法对场区内孔隙水压、地表沉降及地基侧向位移实施监测分析，得出利用地表沉降速率与孔隙水压指数两项指标，以控制软基路堤填筑速率较为合理，并确定了最佳工艺参数，旨在为同行提供技术参考。

简介：结合南京市清凉门大桥路堤软土地基的处理，采用粉喷桩加固软土路堤，在控制沉降与稳定地基两方面取得成功，本文就有关设计与施工问题作了研究与论述。

简介：摘要从软土地基路堤填筑的实际出发，提出有效应力路径法、有效固结应力验算法、侧向位移法等三种路堤填筑稳定性评价方法，对于保证软基路堤填筑既安全又经济的施工具有重要的指导作用。

简介：摘要在高速公路建设完成或者投入使用以后，对其路堤和路面的软基病害进行检测是保证高速公路安全可靠使用的必要措施，因为高速公路作为首要的交通系统，对国家的道路建设和发展具有积极的推进作用，而一旦高速公路的路面因为前期建设出现路面沉降等问题，将直接威胁到人们到出行安全。因此必须要对路面及路堤进行检测，遇到问题，第一时间进行处理。

简介：摘要软土地基的承载力和稳定性一直是国内外重点关注的问题，但对软土地基加固方案效果及作用模式的研究较少。为研究加筋垫层、加固桩组合方案的处理效果，文中采用有限元分析软件进行数值分析。从分析结果可以表明，加筋垫层、加固桩组合方案处理软基路堤，具有较高的刚度和抗剪切破坏性能；能提高软土路堤抵抗侧向变形的能力，能显著约束软土地基的水平位移；加筋垫层、加固桩组合方案处理软基路堤方案，可有效降低软基路堤沉降而提升其稳定性。

简介：摘要在桥梁建设过程中路堤软基处理难题尤为突出，由于柔软性填土和刚性桥台结构衔接之处，两者刚度、稳定性方面差异较大，而往往填土高度普遍较高，压实不够而导致桥台后路堤填土下沉情况的出现。桥台后路堤软土地基如在建设期间处理不当，对工程运营期间质量的影响是非常大的，甚至会造成严重的交通事故。为此，桥台后路堤软基处理方法以及填充材料的选择是至关重要的，本文就桥台后路堤软基处理方法进行探讨，通过比较不同的处理方法，来分析粉煤灰在桥台后路堤软基处理中的应用，力求解决交通建设中桥台后路堤软基处理的难点。