简介:摘要:机翼作为飞机的主要升力部件,承载了飞机70%的气动载荷。随着飞机轻量化要求和飞行性能要求的提高,飞机的翼面也随之发展。针对机翼的拓扑优化设计,多采用轻型复合材料和结构优化构型的解决方法。但得到的零部件形状复杂,加工周期长,不能实现结构的自由创新设计,拓扑优化设计技术得不到发展。增材制造技术的出现解决了复杂结构件、钛合金、铝合金等难加工材料的成型制造,结合计算机辅助设计和拓扑优化技术,成为不同于传统减材加工技术的一种一体化设计制造方法。由此本文以飞机机翼肋板为设计优化对象,利用拓扑优化和增材制造技术设计机翼肋板,对机翼肋板以最小柔度为目标函数,结构质量为约束条件,经过变密度拓扑优化设计,实现了机翼肋板的轻量化设计。
简介:摘要:本文介绍了一种城轨地铁不锈钢端墙结构设计。基于端墙在整车的载荷工况,利用拓扑优化技术形成轻量化技术方案。首先探索传力路径获取拓扑构型,以此建立初步板梁结构模型,后面通过形状及尺寸优化,兼顾客观条件,完成端墙结构的轻量化设计。