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  • 简介:国内各大城市公交分担率发展出现停滞甚至下滑的现象,揭示了传统公交服务与市场多样化需求之间的差距.现有公交优先评价体系仅从公共交通系统内部进行考核,片面追求公交分担率和站点覆盖率,却不考虑城市发展的不同阶段、空间结构形态以及交通供需特征,对于落实公交优先战略收效甚微.本文结合广州实际情况,提出增加城市整体交通运作评价指标、低碳环保指标、公交吸引力指标等,希望有助于将公交优先政策落到实处.

  • 标签: 出行分担率 公交优先 公交发展评估指标
  • 简介:为了提高上海市高速公路车辙养护质量,首先总结了上海市高速公路沥青路面车辙的发展规律,其次建立车辙深度评价模型,并在此基础上提出了合理的车辙预防性养护对策。研究结果表明:车辙发展可分为三个阶段,适合在第二和第三阶段初期进行预防性养护,第三阶段后期进行常规养护。

  • 标签: 沥青路面 车辙发展规律 主观安全评价 预防性养护 养护标准
  • 简介:评价体育教学质量主要由教学态度、教学能力、教学效果、教学改革四个部分组成.教学态度是指教师要树立正确的教学观念,教学能力是指要充分发挥教师的主导作用,教学效果是指教师必须对教学的内容、步骤、运动负荷等做出切合学生的安排,教学改革要求教师不断设计、创新教学方法.

  • 标签: 教学质量 教学能力 教学效果 体育教学 教学评价 教学态度
  • 简介:正轨道状态直接决定轨道-车辆系统运行的安全性和舒适性。目前对轨道不平顺的评价主要采用局部幅值超限扣分、轨道质量指数(TrackQualityIndex,TQI)、不平顺功率谱、车辆动态响应等方法。幅值超限扣分法适用于局部存在幅值较大不平顺的情况;TQI能较好地反映区段轨道不平顺质量状态,英国、德国、美国、荷兰和我国大多采用200~250m区段TQI评价轨道不平顺的好坏;轨道不平顺功率谱

  • 标签: 轨道不平顺 评价方法 高低不平顺 质量状态 京沪高速铁路 动态响应
  • 简介:根据山区高速公路隧道群施工便道的现状及国内外相关研究成果,建立隧道群施工便道安全评价指标体系。提出一种基于客观数据的改进的层次分析模型,并引入“加权欧氏距离”对综合评价结果进行定量计算,该评价结果可为施工便道的养护、改造决策提供可靠依据。

  • 标签: 隧道群 施工便道 安全评价 层次分析法 加权欧氏距离
  • 简介:地铁应急指挥管理能力是指地铁发生重大突发事件后,与地铁相关的组织、人员等要素所表现出来的敏感性,最终能够减少人员伤亡、财产损失、环境破坏以及尽快恢复正常运营状态的能力。

  • 标签: 管理能力 应急指挥 评价指标 地铁 突发事件 人员伤亡
  • 简介:路基的强度和稳定性是保证路面的强度和稳定性的最基本条件,也是影响路基路面设计是否经济和路面寿命是否耐久的重要因素。本文就远东大道土路基的状况及处理的必要性、处理方法、施工工艺以及效果、强度进行分析评价

  • 标签: 土路基 掺灰 回弹模量 盲沟 路床 效果评价
  • 简介:文章介绍了各类可变信息标志(VMS)技术,对它们的优缺点进行了评价和比较,并探讨了VMS技术的研究现状和发展趋势,有助于有关部门选择合理的VMS技术和部署高效的出行者信息系统(ATIS).

  • 标签: 可变信息标志 VMS 评价 出行者信息系统 ATIS 高速公路
  • 简介:投资对项目建设影响巨大,要想确保投资规模的合理性、投资效果的显著性和投资管理的有效性等,必须对要投资的项目进行深入的研究和评估,确保投资目标的实现。此文以投资铁路快运项目为研究对象,根据投资类别,按投资利润率和主要财务指标,论述投资铁路快运项目的评价方法和相关收益情况。

  • 标签: 投资 铁路快运 项目 评价 研究
  • 简介:高校教师绩效评价体系应遵循客观性、激励性、简易性原则。绩效评价指标体系的构成及评价方法涵盖教师素质的评级,教学业绩的评价,科研业绩的评价,服务指标的评价四个方面。高校教师绩效评价应注意根据工作内容区别对待评价对象,对教师绩效评价结果严格把关,重视评价结果并总结经验教训。高校教师绩效评价体系应符合学校发展目标与评价目标互相挂钩,评价结果与教师的工作利益息息相关,运用可持续发展理念发展教师绩效评价体系,绩效评价的理论和实践不断更新的内在要求。

  • 标签: 高校 教师绩效 评价体制 队伍建设 创新性人才
  • 简介:为了科学合理地评价瓦斯隧道,为设计和施工提供可靠的瓦斯参数,在搜集相关资料和综合勘察的基础上,结合贵州省麻江地区某瓦斯隧道的勘察,介绍了瓦斯隧道的勘察工序,并对瓦斯参数进行理论计算,并与勘探取样、测试结果进行对比分析,根据行业规范的评价标准,结合矿产地质相关指标信息进行综合分析评价,提出瓦斯风险段落及等级,以期对类似隧道工程建设有所借鉴和指导。

  • 标签: 瓦斯隧道 综合勘察 瓦斯参数 瓦斯地质评价 瓦斯防治
  • 简介:工程师和管理人员,对沥青路面施工所用集料合格率低和级配变异性大的事实,长期以来一直熟视无睹,习以为常,却未意识到这是我国沥青路面早期病害多、维修费用高和使用寿命短的主要原因。沥青路面集料标准化加工技术开发成功,并相继在多个工程项目应用,取得出乎意料的效果,着实使人们大开眼界。这里将用传统方法加工的集料质量,同用标准化加工技术生产的集料质量作对比,使人们看到,原来当前集料加工质量的提高和沥青路面质量的改善,竟然存在如此大的余地,而要获得质量大幅度提高的措施,只不过是集料标准化加工技术而已,投入少,效益大,令人深思。

  • 标签: 道路工程 集料加工质量评价 统计分析 集料级配 集料加工技术
  • 简介:沥青路面结构能力评价是路面使用性能评价的重要内容之一。为了便于道路管理人员的使用,本文在分析国内外结构能力评价方法的基础上,提出了结构能力评价的简单分等法,该方法考虑了基层类型、交通量大小对路面结构能力的影响。

  • 标签: 沥青路面 结构能力 路面结构 路面使用性能 评价方法 半刚性基层
  • 简介:在建立铁路安全指标评价体系的基础上构建数学模型。探讨铁路安全综合评价问题。

  • 标签: 安全 评价 模型
  • 简介:课程评价(curriculumevaluation)是根据某种标准,以一定的方法对课程计划活动及其结果进行描述和价值判断的过程.它应包括两个方面,即对学生学习结果的评价和对课程本身的评价两部分.还要对教师的课程实施进行鉴定,以期带来激励教师更好地实施新课程的结果.但实际上通过对学生学习结果的评价,人们也可以发现课程方案的优势与缺陷,从而也能提出改进的建议,达到评价课程方案本身的效果.因此教育过程中的课程评价往往是针对学生学习结果的评价和鉴定.

  • 标签: 学生学习 新课程 课程方案 教师 课程评价 评价课
  • 简介:采用华盛顿大学的化学染色法,用3种不同色粉浓度和4种不同染布对再生沥青混合料的拌和均匀性进行评价,并采用普渡大学的分段回收法来评价新沥青对旧沥青的软化效率。结果表明:化学染色法能较好地评价再生沥青混合料的拌和均匀性,其可用于指导拌和设备的选择;分段回收法能较好地评价新沥青或再生剂对旧沥青的软化效率,其可用于指导新沥青或再生剂的选择。

  • 标签: 公路工程 再生沥青混合料 拌和效率 均匀性
  • 简介:通过对现有评价沥青混合料低温性能的试验方法和评价指标的对比,提出低温弯曲和弯曲蠕变试验是较为经济可行的试验方法。破坏能是较好的评价沥青混合料低温性能的指标。应用低温弯曲和弯曲蠕变试验所得数据.给出了破坏能的简单计算方法。

  • 标签: 沥青混合料 低温性能 评价指标 破坏能
  • 简介:本文在对前人研究成果进行了全面总结、分析的基础上,结合材料科学,提出了一套较完整的包埋固定化凝胶小球的性能评价体系,能够从包埋效果、微生物活性损失、传质性能以及长期运行的稳定性等方面对包埋固定化凝胶小球的性能进行全面评价.为优选性能良好的固定化微生物凝胶小球提供了理论依据.

  • 标签: 固定化微生物 评价体系 污水处理
  • 简介:本文以西宝高速公路各收费站获取的交通数据,就西宝高速公路的交通量空间、时间、车型和车速分布规律进行分析,从而提出交通量的国民经济效益指标以及交通量现状服务水平评价

  • 标签: 高速公路 交通量 评价 服务水平