简介：ELP公司英国炼油厂耗资500万英磅(800万美元)在南威尔士5000万t/a炼油能力米尔福德·哈文(MilfordHaven)炼油厂兴建馏分油加氢装置,作为全厂加氢脱硫装置的一大措施,以满足1996年10月执行的EC柴油新的含硫规范(0.05%)。该装置定于1996年3月投产。

简介：摘要：作为一种重要的燃料和润滑油品，汽柴油的质量与安全对于汽车等相关行业和社会经济发展具有重要作用。汽柴油中硫含量是衡量其质量的重要指标之一，因为硫元素会加速引擎和废气处理系统的腐蚀，对环境和健康也具有负面影响。因此，对汽柴油中硫含量的精确控制和检测是非常必要的。目前，汽柴油中硫的检测主要采用化学法和物理法。化学法包括紫外荧光法、紫外分光光度法、电化学法等，物理分析法则主要包括X射线荧光分析法等。紫外荧光法是标准仲裁测试方法，是许多炼厂检测采用的最常见的分析方法，是将样品中硫在富氧高温环境下转化成二氧化硫，二氧化硫在紫外波长照射下吸收能量变成激发态，通过检测二氧化硫从激发态到稳定态时发射的荧光信号值可计算试样中的硫含量。基于此，文章对柴油中硫含量的检测进行深入研究，以供参阅。

简介：摘要：军用柴油属于军用油品，产品质量要求高，生产管控严格。故在军柴的生产中既要保证产品质量合格，又要保证生产过程严格受控，这就对装置操作提出了较高的要求。另外，因军柴产品不允许添加抗磨剂，为了提高军柴产品的润滑性，柴油加氢装置生产军柴的产品硫含量应尽量控制在2000mg/kg以内，而实际上九江石化1#柴油加氢装置生产出来的军柴油硫含量基本在10mg/kg以内，本文以此为根据，探究了柴油加氢操作参数对军用硫含量的影响，通过优化操作，来解决军用柴油硫含量低的问题。

简介：摘要：为了提高汽车用汽柴油品质检验的准确性，并解决有关问题，本文采用了一种新型的荧光定标方法，对其进行了分析。采用荧光定标方法提高了测量准确度，并采用了不确定度评价方法来限制测量精度。结果表明：结果表明，荧光标定技术在汽油机的质量检测中具有很好的应用前景，可以有效地解决汽柴油质量检测中存在的一些问题。

简介：

简介：摘要：在白糖实际的加工过程中，硫熏蒸过程中的二氧化硫能量与甘蔗汁中的有色物质结合，从而实现漂白效果，降低产品的色值。一般来说，依据国家标准进行合理选择使用二氧化硫不会对人体健康发展产生较为严重危害，使用方法不当或者过量摄入，轻则容易造成过敏反应，重则可能造成呼吸困难、腹泻、呕吐甚至是对机体组织活动产生各种程度的损伤。因此，二氧化硫残留量问题一直是白砂糖的最重要的品质评价标准。笔者结合多年工作经验，归纳总结了我国低硫及无硫制糖工艺研究进展，希望可以给相关专业人员提供借鉴与参考。

简介：Axens公司开发了一种新型的低到中压型加氢裂化工艺，能够将减压瓦斯油（VGO）提升为低硫的柴油。采用这项名为HyC-10的新工艺可使炼油厂通过VGO的转化而生产更多的高品质柴油产品。在这项两步法工艺中，采用一台精制反应器来达到清洁柴油的规格。在此之前，采用低到中等压力的加氢裂化工艺来获得一股低硫馏分用来进一步精制成柴油，同时得到一股适用于作为FCC进料的石脑油馏分。

简介：

简介：低散热柴油机是对燃烧室等主要受热零部件采取隔热措施处理的发动机.发动机工作时,通过燃烧室表面向冷却水的传热减少,可以显著减小坦克发动机冷却系统的整体尺寸.介绍了低散热柴油机的研究和发展情况,分析了隔热技术研究存在的问题,提出了坦克装甲车辆柴油机应用隔热技术研究的方向,指出隔热技术应用于柴油机成功与否的关键是隔热部件或涂层材料的可靠性,应用隔热技术后,应该进行燃烧系统优化及车辆冷却系统的整体性能的研究.

简介：以两种常压柴油、裂化柴油、加氢柴油和0号轻柴油为基础油，分别配制了2％、4％、6％、8％、10％的乙醇柴油。然后分别测定了乙醇柴油的互溶性和稳定性、水对乙醇柴油体系的影响和助溶剂对乙醇柴油互溶性能的影响；测定了乙醇柴油的蒸发性、低温性能、着火危险性、金属腐蚀性和橡胶溶胀性。同时，测定了乙醇柴油的发动机性能。

简介：摘要 柴油加氢系统的运行弹性一般在60-110%之间. 低载操作的主要特点是设备负载较低，转速较低，燃油消耗量较少。在这种情况下，加氢操作可以提高燃油的燃烧效率，减少燃油的浪费，从而提高燃油经济性。此外，加氢操作还可以减少氮氧化物和颗粒物的排放，改善环保性能。我国的柴油加氢制被强制实施了低负荷操作，这对设备的安全运行构成了极大的威胁，同时也带来了诸多风险。文章从分析了该工艺中可能出现的各种危险因素，并针对这些危险因素，提出了相应的对策，并对该工艺进行了初步探讨。

简介：本文简要介绍了国内外车用柴油标准中硫含量限值发展进程,综述了国内外研究硫含量对排放的影响,及柴油硫含量对排放控制技术DPF、氧化催化转化器和NOx催化剂的影响,为国内进行相关研究提供参考及借鉴。

简介：本文采用高频往复试验机HFRR考察了环烷酸对超低硫柴油的润滑性影响;利用SEM电子扫描电镜和EDS能谱对磨斑表面形貌及组成进行了分析,并探讨了环烷酸的抗磨机理。试验结果表明,环烷酸具有一定的润滑效果,当添加量为80μg/g时,能够满足用作柴油使用的润滑性要求;EDS能谱发现由基础油样润滑的磨斑表面未发现基体元素以外的其他元素,含80μg/g环烷酸油样的磨斑表面发现氧元素,其质量分数为6.56%,原子百分数为10.39%。

简介：

简介：从某船舶低硫燃油管理案例引入,介绍了目前国际公约对船舶排放控制的要求,并提出船舶燃油管理的注意事项,对本次案例进行分析解决,为以后避免同类事故的发生提供参考.

简介：石油燃料的使用是导致大气污染的主要原因,而柴油中芳烃和硫含量是影响大气污通过国家燃料油质量监督检验中心近10年对中国柴油抽查数据的分析,提出中国柴油质量的发展趋势,同时与国外柴油质量进行了比较,分析了柴油中硫和芳烃含量对柴油质量和环境的影响.

简介：摘要：柴油加氢脱硫工业是石化行业的支柱产业，其高质量生产技术符合当代环保理念，而且对提升国民经济水平具有重要意义。

简介：摘要 ：随着人们环保意识的不断提高，人们提高对环境污染问题的重视。柴油中的硫含量超标是导致环境遭受污染的一项主要原因。为了改善生态环境，要减少柴油中的硫含 量 。下面，针对采油加强装置产品硫超标问题进行分析，并且制定了相应解决措施，希望文中内容对相关工作人员可以有所帮助。

简介：

简介：摘要本文主要研究紫外荧光分析汽柴油硫含量的检测；需要重点控制的三个关键问题是检测方法中试剂和样本的选择、曲线的绘制以及检测仪器的控制；并且需要注意分析和验证影响检测精度的三大因素样本数量、裂解温度以及进样速度；分别通过测试93号汽油以及0号柴油这两种样本，两者最大相对误差为0.39%和0.31%，两者相对极差为0.91%和0.51%；以上结果显示，紫外荧光分析法完全满足检测精度要求。