简介：摘要：本文通过对订货技术要求分析，结合前期其它型号桅杆生产经验，选取合适的焊接材料和焊接方法，采用反变形方法，合理的焊接顺序，有效地控制焊接变形，使产品符合技术要求。

简介：摘要：船舶焊接变形的产生是影响船舶质量的主要因素，而焊接变形的产生又受到多方面因素的综合影响。因此，控制船体结构的变形对提高造船效率及质量具有重要意义。

简介：摘 要：本文结合深城投湾流大厦项目探讨了幕墙立柱采用双支座体系时，四性试验抗风压性能变形检测时立柱实际变形值与理论变形值产生差距的原因，以及解决该问题的办法。

简介：　　摘要：在现代工业生产领域中焊接结构件正越来越受到广泛的运用，对于焊接本身的尺寸精度和型位公差也提出了更高的标准。但是由于焊接的特殊性，焊接变形是无法避免的，如果焊接严重变形会直接影响整个结构件的制作精度和加工效率，同时焊接变形还会造成结构件的内部压力，对整体焊道会造成撕裂和弯曲的危害，从而弱化整个结构件的牢固。 

简介：　　摘要：在现代工业生产领域中焊接结构件正越来越受到广泛的运用，对于焊接本身的尺寸精度和型位公差也提出了更高的标准。但是由于焊接的特殊性，焊接变形是无法避免的，如果焊接严重变形会直接影响整个结构件的制作精度和加工效率，同时焊接变形还会造成结构件的内部压力，对整体焊道会造成撕裂和弯曲的危害，从而弱化整个结构件的牢固。 

简介：

简介：摘要：在船舶设计和建造过程中，相关人员需要为船体建造提供高品质、经济、简便的焊接方案，焊接顺序是十分重要的设计内容之一，应当在船舶设计阶段予以考虑，并贯穿于整个船舶生产制造的过程中。

简介：摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。随着陆路交通运输的飞速发展，全球各类隧道建设的数量和规模正在不断增大，尤其是在我国西、南部等交通欠发达、一带一路沿线山地地区，在克服高山峡谷等地形障碍、缩短空间距离及改善陆路交通等方面，隧道发挥着不可替代的作用。然而，在隧道施工过程中，会遇到各种类型的地质灾害，包括：岩爆、高压突泥涌水、有毒有害气体突出及软岩大变形等，其中软岩大变形是最具代表性且危害极大的地质灾害之一。本文就软岩大变形隧道施工支护方法展开探讨。

简介：摘要：在施工中，基坑施工是一种高风险的工作，为了确保施工的安全，在软土地区施工中必须对基坑进行全面的监控。在软土地基上，基坑开挖产生的大变形问题，已有的研究多为基础数据分析、土体应力计算、开挖时空效应分析。结合一工程实例，系统地分析了深基坑施工过程中产生的变形原因和对策。重点阐述了在基坑开挖过程中，由于施工不合理、不细致而造成的深基坑变形，以及相应的处理方法。

简介：摘要：近几年来，科学技术的不断进步为水利水电事业提供了广阔的发展机遇，同时也使得人们对水利工程大坝的质量日益重视。对于水利水电事业而言，其与人们的日常生产生活都存在直接联系，因此，相关部门必须对大坝的质量高度重视，利用先进的变形监测自动化技术对大坝进行实时的监测，如果发现大坝产生变形，要采取针对性措施对大坝进行维修和养护，以此提升大坝的使用寿命。基于此，文章对大坝变形监测中自动化技术的应用进行了研究，以供参考。

简介：摘要：近年来，建筑市场蓬勃发展，带动了整个塔式起重机租赁行业。塔式起重机作为建筑行业中的必备机械，在整个行业中供不应求，甚至出现了一机难求的局面。在这种情况下，一些塔吊在转移过程中直接进入下一个施工现场而不回厂维修，一些盲目发展的租赁公司将一批旧产品进入租赁市场，一些用户以租赁价格为首要考虑租用一批混装塔吊。这些因素增加了塔式起重机使用的潜在安全隐患。

简介：摘要：变形监测是利用专用的仪器和方法来持续观测变形结构的变形现象，对其变形状态进行分析，并预测其发展动态的各项工作。实施变形监测的主要目的就是在各种荷载和外力作用下，明确变形体的形状、大小以及位置变化的空间状态以及时间特点。在精密工程实际测量过程中，最常见的变形体有：深基坑、大坝、高层建筑物、隧道以及地铁等。通过实施变形监测可以掌握和精准科学地分析变形体各部位的实际变形情况，进而做出提前预报，这对于整个工程质量控制和施工管理来讲，十分重要。基于此，本文将对深基坑工程施工变形的监测进行分析。

简介：摘要：随着城市地铁建设快速发展、交通强国战略驱动以及盾构施工技术的日趋成熟，城市地铁建设步伐日益增快。面对不同地域复杂的地质条件，在地铁修建与运营过程中，经常出现隧道沉降及收敛变形异常，对隧道质量和周边环境带来严峻考验。目前对既有地铁隧道变形治理加固的各项措施在工程实践中得到一定应用，但对其作用机理仍缺乏系统性理论研究和规律性认识。本文以某地铁２号线隧道沉降及收敛变形异常区段治理加固施工为例，结合理论分析、验证MJS工法桩隧底加固效果，对类似隧道变形治理具有一定借鉴意义。

简介：

简介：摘要：焊接是大型钢结构施工中的重要工序，如何消除焊接应力，控制焊接变形是保证工程质量的关键。本文重点分析了大型钢结构焊接变形控制工艺。

简介：摘要：煤炭是中国能源供应的主要形式。随着我国东部地区煤炭资源的不断开发利用，煤炭资源逐渐减少。西北部煤炭储量丰富，目前开采利用率低。西北地区煤矿区的成岩作用时间相对较短。煤层底板以弱胶结软岩为主，如粉砂岩、碳质泥岩和中细砂岩。岩层的机械强度较低，遇水时容易膨胀和泥泞，胶结性差。在这种煤岩下开采煤时，在巷道开挖过程中，大断面软岩容易产生围岩大塑性变形范围，复合顶板下沉导致巷道弯曲破坏。针对巷道开挖过程中引起巷道变形的主要因素，采用模拟分析方法分析其变形效应，为巷道支护提供参考，有针对性地开展巷道支护，减少巷道变形，确保煤矿安全生产。

简介：摘要:采用布里渊光时域反射仪技术，进行抗滑桩的深部变形监测，并通过测量、分析、比对等手段，确定抗滑桩的位移。该文章依托某高速公路滑坡处抗滑桩工程，利用布里渊光时域反射仪（BOTDR）所监测的数据，与抗滑桩测斜监测结果进行对比，得出了以下结论：1）BOTDR法监测抗滑桩的变形，监测效果可靠；2）沿纵向钢筋，按抗滑桩的垂直方向铺设光纤，可以提高检测和计算的精度；3）在BOTDR技术基础上，确定了光缆铺设的具体位置，并进行了优化。

简介：【摘要】混凝土面板堆石坝是我国的主要坝型之一，大坝的整体是由石头和砾石来组成的，主要作用就是支持大坝的运行，为了增加大坝的防渗作用在大坝的上游面设计混凝土面板加强防渗作用。这种面板堆石坝具有很强的实用性，相比其他的石坝基础要求是比较低的，造价低，施工快，都是面板堆石坝的优点。相对于别的国家来说，我国的混凝土面板堆石坝起步相对来说是比较晚的，虽然我国的起步晚，但是比别的国家起点要高很多的，远超了世界的平均水准，尤其是近几年的发展情况，随着石坝的长时间发展，我国积累了很丰富的设计和施工的经验。在理论方面也是有很丰富的成果的，但是没有突破性发展，为此我国更要重视和研究面板堆石坝的变形和渗透问题。

简介：摘要：目前我国城市化发展和交通行业的快速发展，地层变形管控在盾构隧道的施工过程中是主要工作。隧道施工结束后盾构机的拆解会对区间隧道和周围土体产生一定的力学影响。尤其是在工程情况复杂的条件下，需要事先进行模拟计算来验证整个拆除过程的影响，用以指导施工，从而保证拆除过程的安全进行。盾构隧道在建设过程中受盾构姿态和管片姿态之间的偏差、管片安装速度、封顶块安装等因素影响，会出现渗漏水、结构裂缝及损坏、管片错台等病害。其中，衬砌裂缝是隧道的主要病害形式，裂缝的存在会降低衬砌截面的极限承载力，并且对衬砌的刚度存在一定的影响，容易引起结构的内力重分布。基于此，学者们针对盾构隧道复合式衬砌展开了大量研究。

简介：摘要：由于我国的社会经济水平不断地提升促进我国城市化发展进程，同时也给我国的建设行业带来了更大的发展空间。就目前我国的建筑行业的发展来讲，要想使得建筑工程的整体结构稳定性还有安全性不断地提升，那么首先就需要在建筑工程施工过程中引入先进的施工技术。而结构变形缝施工技术就是新型施工技术之一，所以以下内容就是对房建施工结构变形缝施工技术的分析和探讨。