船舶轮机建造施工技术与管理策略

舒勇进

摘要：目前，我国在经济方面已经有了很大的提升，而市场上的竞争压力也越来越大。因此，船舶行业在我国经济发展中扮演着非常重要的角色，备受人们关注。与此同时，船舶轮机建设也显得尤为关键，直接关系到船舶的正常航行。因此，必须全面提高船舶建造能力，同时还要加强管理。只有这样才能在激烈的竞争中占据一席之地，进而提高社会的经济效益。

关键词：船舶轮机；建造施工；管理策略

引言

船舶轮机是按照船舶航行、相关作业、人员生活及财产安全的需求，设计建造的所有机械、设备及系统的总称。由于船舶轮机建造在施工过程中，工艺及流程繁多、建造程序复杂、建造周期长、投入资金大，所以，在船舶建造流程中开展监理工作，已成为建造过程中的关键环节。船舶建造质量符合标准是船舶在未来投入使用时各项功能正常运行的保障，也决定了船舶本身及船上人员的人身财产安全，因此，在船舶的建造过程中开展全方位的质量监管极其必要。在此基础上，必须提升船舶建造监理工作水平。

1船舶行业发展现状

船舶领域的发展承担着贸易桥梁和纽带的作用。对于提高国家经济效益、促进区域交流有着积极的影响。目前，我国船舶行业在发展过程中仍然面临很多问题，尤其是在轮机建造技术和管理方面，已经严重制约了该行业的发展。船舶轮机建造施工作为航运事业发展中的重要环节，其建造施工技术以及对船舶轮机建造施工的管理，也是船舶行业发展中必须要解决的难点。相关单位必须将各项技术和管理制度落实到位，这样才能保障船舶轮机建造施工的顺利进行，推动我国船舶领域的进一步发展。近年来，我国环境问题日益严峻，国家对于环境治理方面的重视程度也越来越高。在发展过程中，绿色环保已成为主要方向，并已得到社会各界的普遍认可。随着绿色化理念的逐渐深入，船舶领域不仅要在技术层面反映绿色理念，还需要从技术层面做好环保工作，及时对船舶进行适当的改造。这样不仅能够满足国家制定的环保制度，减少对生态环境的危害，同时还能实现资源的循环使用，达到节约能源的目的。然而，截止到目前，我国的环保理念仍有缺陷，只能在一定程度上减轻生态污染，整体的环保效果并不理想。因此，政府有关部门必须要给予足够的关注，并认真总结有效经验，只有这样，才能够提升船舶轮机建造技术，更好地保护环境。

2船舶轮机建造监理存在的问题

2.1船舶轮机建造监理方法落后

我国的船舶建设监理工作虽已取得了一定的发展成果，但也存在着许多较为明显的问题，这就在某些方面限制了监理工作的正确有效开展。另外，由于开展监理工作是船舶建设质量的一项重要保障措施，若监理工作存在弊端，将无法确保船舶建设的质量。而监理工作中的一个突出缺陷，即是建造监理的滞后问题。目前随着科技的发展，船舶制造技术及相关材料等都相应得到了提升，这也对监理单位提出了新的要求，要从船舶建设的发展角度出发，及时调整并创新监理方式，来适应发展中的船舶建造。但真实情况是，监理单位为了缩减开支，并未重视开展相应的监理方法培训，这就使得监理人员熟悉的监理方式严重滞后于现代建造方式的发展，以传统的监理方法投入监理工作，严重影响监理工作效率，从而影响船舶建设的整体效率。另外，创新监理方式必将引入新技术、新设施，而继续采用传统的监理方式，会影响工作成果的准确性，从而直接影响船舶建设的工程质量。

2.2缺乏必要的经济、技术分析

加强设备的预检和分析,可以最大限度地避免安全事故的发生,达到问题发生前预防的目的。然而,在造船领域的发展过程中,技术和装备投资强度存在明显的弱点,这极大地制约了中国造船业的发展,影响了造船质量和效率。同时,领导者和管理者未能树立良好的未来定位,缺乏必要的经济和技术分析,导致发展设计偏向,此外,物质设施不足,缺乏科学技术和先进技术严重制约了其核心竞争力,未能满足现代社会发展需求。

2.3船舶轮机安装水平不足

船舶轮机在建造过程中，要合理应用计算机辅助技术。若计算机辅助技术在应用过程中程序出错，会导致轮船在使用中的不稳定情况，因此要按照实际的轮船运行状况来使用计算机辅助系统。在安装时，因人为因素造成尺寸偏差，而使实际的安装效果达不到设计标准，降低船舶轮机管系质量。安装过程中，并未根据轮机的使用功能进行加工处理，安装时也未按轮机间的性能差异来确定安装工艺。焊接缝隙的安装中，未根据标准进行缝隙的设计，造成了船舶轮机及焊接缝隙偏离制造标准。安装后进行一次设备调试，按调试结果改进后，未继续实施二次或多次调试，这样对于评估设备的稳定性及轮船的质量无法保证。未根据计划对设备进行检测，无法及时发现船舶轮机管系隐藏的问题并正确处理，这会导致轮船质量产生隐患。

3提高船舶轮机建造施工技术及管理的对策

3.1提高轮机管理人员的素质

在机车驾驶员的整体素质方面，必须从观念和技术2个方面加强。而且需要不断更新新兴技术和新内容，以此提升管理人员的综合能力。如果能对技术人员进行外语培训，就可以避免因语言不通而在实际工作中出现的安装问题。此外，外语培训还有助于技术人员更全面地了解设备的性能和运行状态。同样重要的是，我们还需要使管理人员形成正确的价值观念，增强责任感，并在各个细节方面做好把控，从而充分发挥工作效果。

3.2加强专业技术

目前,造船设备必须伴随着技术,因此对专业人员和专业资格有更高的要求,有关单位必须提高人员的整体技术水平,优化整体教育。首先,领导者,管理者和工作人员必须跟上时代发展的步伐,提出新的想法,真正提高自己的专业能力。此外,有必要加强日常培训,采取理论与实践相结合,丰富培训的形式和内容,将所学知识融入实际工作中。同时,我们还应该在培训的基础上建立激励和制裁,灌输安全意识,加强安全意识,并教授一些相关的自我保护技能,完善自己的责任观念,以便更好地激发员工的积极性和积极性,营造良好的氛围。

3.3强化船体轮机管系建造过程的监理

在船舶的建造过程中，轮机管系在数量方面的占比相对较高，名称及分类也较多，因此船舶管系质量监理工作异常复杂，需要船舶建造监理人员具备极其细致及耐心的工作态度来完成这项工作。监理工作还包括对涂装工程和舾装设备等的施工监理，提升对重要内容的监管，有效防范各类质量问题的产生，确保建造任务顺利完成。

3.4强化船舶建造工艺体系建设，树立良好的前瞻性

在我国航运调控体系建设和完善的基础上,还应确保该体系的建立符合现代社会的需要,进一步加强对航运市场的分析,加深对航运市场的了解,不断更新理念,技术和装备,以适应时代的发展。同时,要进一步加强造船工艺体系建设,全面提高其正常性,不断探索和前进,立足创新,与时俱进,促进造船业更加繁荣。

结束语

船舶轮机建造直接关系到船舶的质量和安全。要想保障航运事业能够长远发展，就必须要做好轮机建造施工和管理工作。然而，结合实际情况来看，此方面的工作难度较高，相关工作人员必须要积极采取措施，从技术方面和思想方面同时入手，充分提高操作人员的综合素质。只有这样，才能确保船舶运行的安全性和稳定性。

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