浅谈立井多绳摩擦式提升系统中天轮快速更换的现场应用

汪洋

摘要：多绳摩擦式落地式提升机天轮装置是提升机承力部件的主要构成部分，在更换矿井提升机天轮工程中，采用高效有序的施工方法，可以一定程度的减少施工用时、施工难度以及施工过程中的安全隐患，同时加大了安装施工的精细程度，更好的保证天轮在安装完成后的正常使用。

关键词：立井；摩擦式；天轮更换；应用

1引言

天轮是矿井提升系统里面非常重要的组成部分。天轮安装在井架上，主要在提升机提升时通过钢丝绳连接在提升机滚筒和提升容器之间，起支撑及引导钢丝绳转向的作用，同时起到辅助提升机提升人员或者物料的作用，关系着提升系统运行时的安全稳定。利用安装找正等环节的新工艺，可以更高效的完成天轮更换检修任务，进一步提高检修效率。天轮安装看似非常简单，实则不然，天轮安装每一环节的精度都密切关系着提升系统在日常生产中的稳定性。

2总体施工方案

此次以淮南矿业集团顾北煤矿主井1#车下天轮更换为例。利用卡绳器将边箕斗卡设牢固，然后中间箕斗侧的调绳机往复运动上提主绳，直至上下天轮的主绳松弛，再将主绳拨出下天轮绳槽，上天轮侧则将主绳利用手拉葫芦整体拨至一侧。因井架行车已提前拆除，这时候在上下天轮主绳均拨出绳槽后，便可进行下天轮轴承座地脚螺栓的拆除，拆除所有地脚螺栓传感器以及线路后，天轮利用手拉葫芦留好后，配合千斤顶将下天轮连同轴承座整体向前推。当具备吊装条件后，利用500t吊车配合手拉葫芦后留将下天轮连同轴承座整体吊出，通过井架最上端吊至地面。然后将新的天轮连同轴承座吊至天轮平台上，再整体牵引至安装位置，对新天轮进行找正固定后恢复天轮钢丝绳，退出调绳机拆除井口的卡绳器等设施。检查确认各点无问题后进行试运转。

3具体施工方式

3.1前期准备

3.1.1要想在天轮更换中更快更高效的完成整体施工进度，首先就是要把前期的准备工作做到位。联系矿方将天轮倒运至指定地点，对天轮轮毂进行加固后，在天轮主轴一端安装提前加工好的专用起吊点，在另一端主轴上利用专用起吊钢丝绳拴挂好，100t吊车做为主起吊，50t吊车配合，将天轮翻身放至提前准备好的专用天轮底座上。

3.1.2天轮翻身完成后，对天轮的轴承以及轴承座进行清洗，清洗完成后，为方便后续施工，要提前在轴承内侧加注一桶锂基脂，在天轮找正结束再加注外侧的锂基脂。

3.1.3为了更快的完成天轮更换工作，利用矿方检修时间，需要将天轮更换过程中需要使用的手拉葫芦，钢丝绳等工器具提前利用吊车打运至天轮平台。同样利用检修时间，将更换天轮需要使用的各类起吊点提前焊接，并且确保牢固可靠。

3.2正式施工

3.2.1在天轮更换过程中，调绳机的使用大大缩短了工作时间。此前更换天轮，在需要将天轮上的提升钢丝绳拨出绳槽时，需要在井口一侧布置卡绳梁卡绳器，还需要在卡绳器上方钢丝绳上卡设钢板卡，另外一侧则需要挂设滑车组进行抬罐，同时井架上方还需配合车房利用手拉葫芦、钢丝绳卡等将提起的主绳量提至天轮处，不仅费时费力，还加大了井筒施工的安全风险。而使用调绳机进行提绳，只需要车房以及井口配合，在留好需要提绳的主绳后，通过调绳机上几个控制按钮的操作，就能很好的完成提绳工作，获得需要拨绳的量。

3.2.2在旧天轮上的主绳都脱离绳槽离开天轮起吊范围后，利用500t吊车配合后留的手拉葫芦，将挂设好的天轮吊出井架范围，放至指定地点。

3.2.3利用出旧天轮的钢丝绳将新天轮锁好，同时把牵引后留绳等拴挂好，检查试吊无问题后将新天轮连同轴承座整体吊起，通过井架最上端穿过上天轮平台位置的主绳空隙，落至下天轮平台位置。然后利用提前挂设好的手拉葫芦配合吊车将新天轮牵引至天轮平台内。解除吊车钩头上的绳索具。

3.2.4天轮利用吊车及手拉葫芦配合就位后，首先将地脚螺栓穿入轴承座内，暂不紧固。

3.3新天轮找正

3.3.1在轴承座前后端以及外端盖侧利用矿用工字钢或者10#槽钢等焊接千斤顶支点，支点焊接至轴承座底部井架大梁上。借助千斤顶，调整新天轮纵向及轴向中心线，确保满足要求。

3.3.2天轮找水平时，通常都是借助框式水平仪在主轴上打磨出一段光滑面，对天轮主轴整体水平度进行测量，并根据测量结果通过在轴承座底部增加铜皮、镀锌铁皮进行调整。

3.3.3轴承座调整的传统方法是在主轴下方焊接千斤顶支点，但该方法费时费力。由于天轮轮毂侧面及下方空间较为狭小，油污较大，造成施工操作的难度较大。于是项目部在集思广益后，决定采用借助轴承座上下端盖螺栓作为支点固定点进行操作，操作较为简单，省时省力。

3.3.4利用矿用工字钢及16mm的厚钢板焊接支撑点，支撑点利用轴承座上下端盖连接螺栓固定至螺栓下口，利用连接螺母将支点与轴承座上下端盖之间紧固牢固可靠。支点是利用工字钢下好长度以后同钢板贴紧后连续焊接在一起，钢板一头要留有足够的长度用于开孔穿端盖连接螺栓。进行这段施工时，要注意工字钢的长度要控制好，可以在穿入端盖螺栓的同时正好抵在轴承座上。

3.3.5借助框式水平仪进行找正过后，将两个轴承座外端盖打开并拆除，利用百分表测量轴承座整体偏摆。根据测量数据通过在轴承座底部加减垫片进行调整，调整时仍然借助上述方式通过千斤顶将其整体顶起后加减垫片。通过调整，直至将轴承座整体偏摆调整至规定范围内。

3.3.6轴承座找正完成后，将轴承座地脚螺栓对称均匀预紧，紧固时借助扳手配合大锤将地脚螺栓螺母紧固一遍，然后再进行一次尺寸校验确保无问题后，将所有螺栓完全紧固。最后将楔铁打入轴承座与挡块之间，并将两块垫铁之间断续焊接牢固。

3.4配套设施恢复及试运转

3.4.1下天轮找正固定完成后，利用手拉葫芦及麻绳撬棍等配合将钢丝绳重新拨入天轮绳槽内。然后将天轮至井口及车房卡设的钢丝绳卡，复合板卡等全部拆除。

3.4.2通过调绳机循环运动下放主绳，直至将主绳完全带劲，退出调绳机。再缓慢上提边箕斗使卡绳器松动。不带劲后人员进入井筒将卡绳器卡绳梁等拆除。

3.4.3全面检查天轮平台及井口，避免有影响正常运行的因素。并且，对整个地面段主绳进行全面检查。确认无影响系统运行的阻碍物后，人员全部撤离井筒，将系统交予矿方空载运转2-3次，无问题后完成1#车下天轮更换施工。

天轮更换过程各项工作做的越充分，就越能节省时间。在确保安全的前提下，只有将每一步工作都做到极致，才能安全高效的完成新天轮的安装工作，为提升系统的安全运行增加更加有力的基础。

参考文献

1．孙常青，多绳摩擦轮提升机天轮更换施工工艺，煤矿机械，2019年01期，第84页。

2．李有，更换多绳摩擦式提升机首绳的工艺，煤矿机械，2003年第1期，第88页。