钢箱梁现场吊装施工技术

史伟东

【摘要】随着我国钢铁产业的发展，钢结构技术的迅速发展，目前已有大量的新公路采用钢结构桥梁。这种结构形式的桥梁由于其承载能力高、施工速度快、外观美观等诸多优势，在本阶段得到了广泛的应用。为深入探讨钢箱梁吊装技术，本文通过对钢箱梁施工中出现的一系列难点及解决办法进行了探讨，并提出了几种常见的钢箱梁吊装技术，以供今后的工程设计参考。

【关键词】钢箱梁；吊装；施工技术；

【引言】

钢箱梁桥，是目前桥梁工程中常用的一种结构形式，它可以有效地改善工程施工中的安全性和可靠性。但是，在实际运用中，钢箱梁桥的现场吊装技术并没有充分发挥其作用，导致工程建设的安全性和稳定性都受到影响。这种状况下，建筑设计人员应从实际出发，即在钢箱梁桥施工中，确定施工中存在的技术问题时，寻找最佳的控制方法。这样，既不会因施工环境的复杂性，又能充分发挥工程施工的安全性和稳定性，从而为现代化经济的全面发展提供有力的保障。

（一）钢箱梁

1.1简介

钢箱梁的主体结构包括：底板、腹板、 U肋等。在施工时间相对紧张、道路施工复杂的城市工程施工中，钢箱梁被广泛采用。对比了钢箱梁和混凝土梁的施工进度，结果表明，在大部分情况下，钢箱梁的建造速度是混凝土梁的两倍。所以，在我国大部分的城市，在进行市政工程时，都逐步采用钢箱梁代替钢筋混凝土梁进行施工。

（二）钢梁箱体吊装技术优势分析

2.1吊装方式灵活

钢箱梁的吊装施工，其施工方式主要是灵活多变。在吊装时，为了便于吊装作业，必须先将梁箱结构拆分成块体。其次，吊装完毕后，在工地上进行梁箱的组装。在装配完毕后，根据工地的具体情况，进行合理的排程安排和运输。该结构可以在任何时候进行拆装，从而使梁箱的吊装工作更加灵活。另外，由于其自身的稳定性，可适用于吊装作业。由此可见，在具体的施工过程中，吊装施工是提高工程施工质量和安全的有效途径。

2.2提高施工的工作效率

如何提高施工效率是每一座桥梁工程的重要指标。针对钢结构梁箱的吊装作业，在吊装作业中，梁箱结构已完成了拆装，所以在吊装完毕后，可以直接在工地上进行组装，从而有效地减少了施工进度，节省了大量的人力和物力。此外，梁箱的施工作业中，各种结构的拼装都是以拼装为主，大大提高了施工的方便，同时也有利于提高整体工程的工作效率。

2.3对周边环境影响不大

在建设过程中，如桥梁、公路等交通工程，往往会给周围环境和人民的正常生活造成不良影响。而在钢箱梁的吊装工程中，由于大部分的施工工序都是在吊装过程中进行的，所以在实际的安装和施工中，对周围的环境影响比较小。另外，对建筑环境的保护也表现在梁箱体结构上，采用了吊装法后，梁箱在施工中不易发生碰撞，降低了梁箱结构在施工中的损坏，使整个施工环境更加安全、可靠。

（三）安装施工

3.1控制目标

这一步，主要是钢箱梁的轴线出现了偏差，钢箱梁的边线出现了偏差，钢箱梁内部的节段位置边点及中点比分的标高出现了偏差，钢箱梁节段之间的轴线出现了偏差等问题。由于在安装过程中，只要有一点误差，就会对梁箱的施工质量产生直接的影响，进而影响到整个工程的质量。而且，对于偏差的控制，也是根据不同的控制步骤而定的。所以，要根据具体的工程项目，对各工序进行严格的控制，才能使施工质量得到提高。

3.2准备阶段

在选择钢箱梁的施工设备时，一般会把施工情况、箱梁的高程、节段位置的重量等因素作为依据。此外，也要考虑到造价问题，当有多个类型的设备能够达到吊装作业的相关要求时，就必须从经济性方面来进行选择。在将钢箱梁从加工厂运送到工地之前，必须满足施工和质量的要求，梁段的中线和里程中心线都要进行打样，直到钢箱梁的位置。钢箱梁在施工前需要对桥墩和垫块部位的高度进行调整，需要符合设计的规定，临时布置需要放置在指定的位置，高复测也要符合相应的要求，吊点、钢丝绳等都要提前安装，确保安装工作的顺利进行。

3.3安装施工

安装临时支撑桩，在此阶段，临时支墩由D625X16mm规格的钢管作为长方形支架，在施工现场进行，根据各临时支墩的净空情况，对钢管进行材料或驳接，由钢箱梁本身的重量来支撑。第二组Tf-Tn轴系五跨一联钢箱梁，采用贝雷架桥支撑框架，桥墩采用C40钢筋，采用双层和双向φ16钢筋，中间箱体的间距为200 mm×200 mm；中间箱基础的厚度为50厘米，边箱基础的厚度为120厘米，采用φ20钢筋预埋，采用槽钢压脚，将槽钢与基础之间的φ20钢筋进行焊接，在贝雷架弦杆和用于压脚的槽钢之间的缝隙处，采用薄钢板楔紧。

（四）钢箱梁的施工质量控制

4.1钢箱梁的施工技术质量精度保证措施

在进行钢箱梁的安装时，要进行精确的测量、精确的计算，确定后轴和高程，确认设计图上的尺寸及有关规定的数据，并进行测量，由施工人员在施工现场与设计师及工程监理协商，以设计标高和对应的轴线为基准，施工测量方法要与全站仪及其他方法相结合，对整个项目进行全方位的测量。第一，关于预埋板的技术控制：预埋板的安装尺寸和水平精度将直接影响到相关的进度，因此，在装配预埋板之前，应先完成，然后将结果反馈给有关技术部门；其次，用原来的控制网，把控制点投影到箱梁上，用全站仪测量轴的中心坐标，然后在箱梁的投影中心点的两边分别测量一个点，如果三个点都是一条直线，没有任何的偏差，那么，技术部门就可以提出一个可行的方案，然后进行项目的实施。

4.2主箱梁吊装到位的控制

在吊装之前，应将箱梁的支撑架，进行定位，按照支撑架的位置、纵横和开裆尺寸，在支撑架上画出十字线，然后在十字线上做一个标记，然后用水平仪测量支撑架的标高，然后将主梁箱的十字线与支撑架的十字交叉放在一起。

4.3吊装过程中的质量控制措施

在吊装的时候，要先让相关的工作人员熟悉一下图纸，以便更好的理解和掌握技术的准确性，在搬运的时候，要按照一定的标准来进行支撑，在吊装的时候，一定要有一个安全的保护，在吊装的过程中，要对支架进行转动和移动，在使用之前，要对机器的性能进行检查，确保其使用，而对于部件的吊装，则采用双机抬吊，因为这样可以根据实际情况，将钢索的长度保持一致，从而降低构件在承受压力时的扭曲变形。

4.4在吊装的时候，应采取紧急预案

为了保障公司、员工、整个社会的生命和财产的安全，在发生意外的时候，一定要做好应急措施，避免造成严重的伤亡，这样才能在事故发生的时候，及时的进行应对，进行有效的控制和处置，尽可能的减少人员的伤亡，最大程度的减少经济上的损失，并且在起吊的时候，要做到万无一失。

（五）总结

总之，钢箱梁桥的现场吊装技术在应用中的局限性在于，其复杂的施工环境容易降低技术的应用效果，从而影响工程的使用稳定性。在这种条件下，施工人员要充分考虑施工条件，即在确定合理的设计方案时，充分利用现场吊装技术的应用效果。实践表明，钢箱梁桥的施工和使用不会受到施工环境问题的影响，从而使其在施工中的应用事半功倍，也就是保证了施工作业的可持续性。因此，有关施工单位应该把以上的研究和研究成果运用到桥梁工程中去，以推动所涉区域道路运输系统的高速、平稳发展。

参考文献；

[1]田钊.钢箱梁桥现场吊装技术分析.工程科技，2020 (07):95-97.

[2]王灵波、朱吉、宋一凡、贺拴海.利用实测温差模型对大截面钢箱梁进行焊接的时间分析.中国公路学报，2020,29 (12):85-92.

[3]任东平.钢箱桥的吊装技术与工程实例.中华建筑，2019 (09):158-160.

[4]欧阳瑰琳，李华彬，吴健，等.红岛航道桥钢箱梁安装支架设计及施工要点[J].中外公路，2019，33（2）：117-121.

[5]郑江龙，孙鹏.论港珠澳大桥青州航道桥结形撑安装施工技术[J].工程技术：全文版，2018（11）：00102-00103.