针对公路施工中的路面垫层施工技术分析

王颖杰

摘要：当今社会的高速发展越来越快，我国农村向城市化的转变进程的不断加快，而且城市也在不断地向前高速发展，例如，城市交通基础建设工作也在逐步全面化和完善化，城市居民的生活水平质量也得到了明显提高。因此，随着人们的出行不断增多和交通运输流量方面的增多，为了应对这些转变，对于公路路面性能提出了更高的考察标准，同时在给公路施工带来一定机遇的同时也带来了许多的挑战，在此情况下路面垫层技术就应运而生。路面垫层在国内施工的运用是十分普遍的，垫层是指基层或底基层与路基之间的结构层次，主要起扩散荷载应力和改善路基水温状况的作用，以保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受土基水温状况变化而造成不良的影响。这种结构的实施可以起到排水、隔水、防冻、防污等作用，对公路施工技术发展起到了强有力的推进作用。

关键词:公路;垫层;施工

引言：基于垫层在公路路面结构中具有排水、隔水、防冻、防污等重要作用，对其垫层施工技术进行深入分析，包括前期准备工作、备料、垫层材料摊铺和碾压，并提出垫层施工质量的检查项目与标准及施工安全、质量的保证措施，最后经实践与检测得出该路面垫层施工质量合格，所用施工技术合理可行，值得类似工程参考借鉴的结论。

1路面垫层施工技术的作用分析

公路在施工进程中采用路面垫层施工技术，最重要的一个目的就是为了确保地基的稳定性，这对于公路的建设是至关重要的，它确保了人们日常生活出行在安全方面的基本保障，提供了高质量高安全的路面建设。

除了这些作用，为了保持公路路面结构层的刚硬度也需要该技术的实施，保证其对压力的承载力，还包括隔热、防冻等各种有效功能。因为有了这些功能，路面垫层技术已然成为公路施工的一个必不可少技术环节，也是路面施工的质量保障，同时各个施工单位对此更是十分重视。值得注意的是，在实施路面垫层时，一定要立足于当地公路的实际情况，实地考察，深入了解情况，采用合适的施工原料，有序和有条理地进行施工。大多数情况下，公路施工普遍运用的垫层材料为级配碎石、砂石或石灰土等。本篇文章是以级配碎石的公路路面垫层为基础，对路面垫层施工技术的探讨，探讨其在实际中的作用，使其更明确。在实际运用路面垫层技术进行公路施工时，可以根据其自身的基本结构以及工程的实际情况来合理调整相关数据。

2路面垫层施工要点

2.1施工管理要点

要想提高施工技术水平，需构建全面、系统的管理模式，并有效把控具体的施工环节。在具体的公路施工项目中，应强化对该施工环节的重视程度。若处理不佳，公路投入使用后，极易引发交通事故。

2.2施工材料要点

在材料选择期间，相关人员需合理调整相应的参数，确保各个环节使用材料达到相关标准要求，级配碎石垫层所用的集料为料场生产的混合料。经检测原材料各项指标均满足规范要求。在施工时，根据天气和运距以及施工时间适当提高含水量。

3路面垫层施工技术要点

3.1施工准备

垫层施工前，对所有施工的路段进行检查验收，保证路基表面平整度、压实度、高程、宽度、横坡、弯沉等均符合规范要求，并有现场监理工程师签认的工序验收单，经同意后方可进行垫层施工。段落划分。以施工现场的具体状况为依据，对整个施工区段进行段落划分。测量放样。专职测量人员根据横断面准确放出中桩与边桩具体位置，保证垫层宽度满足要求，然后在两侧挂线，包括路肩顶面线与坡脚线。在摊铺施工开始前，还要使用白灰线洒出边线，为摊铺施工提供指导。培路槽。根据设计确定的宽度培出与垫层厚度相同的路槽，并按照设计确定的松铺系数在两侧培肩，使用振动压路机将其碾压密实，同时进行切边，使边线达到圆滑和直顺。另外，路肩的内侧应保持垂直和稳定，如果由于季节等原因无法施工，不可太早切肩。试验段。在正式施工开始前，应先选取一个长度为200m以上的试验段，通过试验段施工来确定各项施工参数，包括松铺系数与碾压机具及其组合等，根据这些参数，能为现场施工提供指导，保证施工质量。

3.2备料

根据垫层的厚度、宽度（按设计图纸）及试验室确定的材料干密度，计算级配碎石数量。检查级配碎石材料规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进场时，应检查其数量，而且还应按规定项目对其抽样检查，检查结果报监理工程师。

3.3运输以及施工环节

（1）在正式拌制混合料之前，先调试所有设备，根据试验室确定的配合比，每次拌合前均根据原材料的含水率、天气情况和运距调整施工配合比的含水率，比最佳含水量大1%-2%。（2）采用自卸汽车运输。装料时车辆应前后移动，确保混合料的均匀（采用三次装料法）。并及时将混合料运至现场。运料车装料出厂时，车箱加覆盖以防水份蒸发。在卸料过程中，摊铺机前设专人指挥车辆，控制好卸料速度、数量，同时在摊铺过程中严禁紧急刹车或溜车。并尽快摊铺已拌和好的混合料。（3）级配碎石采用摊铺机摊铺。摊铺机起步时要注意自动找平的电脑在打开归零的状态并在测设好的钢丝或铝合金上，以及摊辅机的仰角与摊铺厚度的正比关系。慢慢调节震动和夯锤频率与摊铺速度成一定正比关系。摊铺作业时应做到与拌和站生产能力相匹配，根据拌和站的生产能力和运输能力，确定摊铺机的摊铺速度，摊铺机前应保证有3-5辆以上料车等候卸料，减少摊铺机停机待料的情况，以保证摊铺作业的连续性，提高平整度。在摊铺机后派人专门消除摊铺过后粗细集料离析的现象，对局部粗集料堆积的地方进行铲除后用新混合料填补。严重部位进行换填，挖出深度大于15cm。 无法采用机械摊铺的部位采用人工摊铺，人工摊铺时采用挂线法控制高程。摊铺前始终保持下层表面湿润干净。不得有积水现象。（4）混合料摊铺成型后，立即在全宽范围内由低到高处碾压。遵循胶轮稳压1遍→轻振动碾压1遍→重振碾压4-6遍（根据现场检测压实度调整碾压遍数）→胶轮静压3遍的程序，直至无轮迹为止。压路机的起步和接头处的停车要缓慢不得急刹车，确保振压不起浪、不推移。碾压时压路机的车轮重叠1/3轮宽，第1-2遍控制在1.5Km/h左右，以后各遍控制在2.0Km/h左右。 

3.4垫层面的接缝环节

级配碎石混合料摊铺时，连续作业不中断。如因故中断时间超过2h，则设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面设置横缝。设置横缝后，再摊铺新的混合料。开始摊铺时，应先量取已铺级配碎石垫层的厚度，乘以松铺系数得到新铺路段接头处的松铺厚度。

3.5级配碎石养生环节

每一段碾压完成以后应立即进行质量检查，并开始养生。养生方法：应将透水无纺土工布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的垫层顶面。覆盖2h后，再用洒水车洒水。在养生期间应保持垫层处于湿润状态。养生结束后，应将覆盖物清除干净。用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头不得用高压式喷管，以免破坏垫层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持垫层表面湿润。应尽快进行下一层施工。

结束语：综上所述，垫层是公路的重要组成，虽然厚度可能不大，但具有十分重要的作用，在公路施工中需要引起高度重视。截止目前，该公路工程标段的垫层施工已经顺利完成，经质量检查，垫层施工质量合格，包含压实度、平整度、厚度、纵断高程、宽度、厚度、横坡与外观在内的各项指标都满足设计与规范的要求，说明以上垫层施工技术及安全、质量与进度的保证措施合理有效，类似的公路工程可以参考借鉴，保证垫层施工质量，不断提高垫层施工技术水平。

参考文献：

1. 任永杰,杨丽丽.公路工程施工中的路基路面施工技术[J].中国高新科技,2019(16):54-56.

2. 李梓枫.公路路面垫层施工技术探究[J].四川水泥,2019(07):225.

3. 董凯.公路工程路面垫层施工技术及其控制[J].交通世界,2019(18):28-29.