市政道路路线线形设计要点探究

叶炜

摘要：道路建设作为我国基础设施建设的重要组成部分，是促进经济发展的重要动力。现阶段城市化建设步伐加快，对道路建设提出了新的要求。如何提高市政道路路线线形设计，已经成为道路设计人员日常工作的重要组成部分。市政道路建设应该重视自身建设水平的提高，便于人们交通出行。

关键词：市政道路；路线线形设计；控制要点

1导言

结合调研可以发现，参考要素不全、与实际应用脱节、专业素质薄弱、高危路段路线设计不当均属于市政道路路线线形设计常见问题，市政道路的安全性、实用性很容易受到影响。为此，尽可能提升市政道路路线线形设计水平，正是本文围绕该问题开展具体研究的原因。

2市政道路路线线形设计的意义与特点

在市政道路中，道路路线线形设计主要包括：平面线形、纵面线形和两者结合的空间图形。做好道路路线线形设计，能够提高道路安全性能，在道路建设中，确保行驶车辆与行人能够按照交通规范通行。目前，公路线形的主要目标便是确定路线的空间位置。在公路中，线形组成了公路的主骨架，是整个道路设计工作的基础。在道路线形设计中，线形设计的高质量有利于提升道路的舒适性与安全性。为提升驾驶员的驾驶体验，降低交通事故发生的可能性，设计人员需要加强对相应路线线形设计的研究工作，不断提高自身能力，重视线形设计工作，为市政道路建设做出贡献。

目前，市政道路路线设计工作，重视路线线形设计在道路工程中的应用。城市交通工具种类繁多，存在不同类型交通工具的交汇处，因此在路线线形设计中必须考虑这种因素的影响，同时受到的约束较多。市政道路线路线形设计工作需要符合城市发展的需要，在建设中，需要符合城市居民出行习惯，做出针对性调整，确保城市道路建设符合城市发展规划。同时，城市存在众多基础设施，在线路规划的时候需要避开，从而提升道路设计功效。

3市政道路路线线形设计常见问题

3.1参考要素不全

受教育体制及我国市政道路发展起步时间较晚等因素影响，目前市政道路设计人员在经验方面有所欠缺，设计单纯基于车速进行，路线线形设计未能与环境相融合的情况较为常见。此外，设计人员常常忽略车速变化影响，导致市政道路路线线形设计产生偏差的情况也经常出现。若设计人员忽视自然因素影响，将导致市政道路与建筑将无法形成较好的协调，由此引发的交通事故频发问题也不容忽视。

3.2与实际应用脱节

很多市政道路路线线形设计存在与现实效果偏差较大的问题，主要原因是设计人员不能结合客观环境灵活处理各种线形关系。如设计不结合客观环境，将导致路线线形设计不能够匹配驾驶员的驾驶习惯，设计的线形显得过于突兀且存在舒适度问题，很多安全隐患也可能随之出现。

3.3设计人员对于设计要点不明确

设计人员在开展道路设计中，对线形设计的概念比较模糊，尤其是对道路设计的要点不明确，在设计中存在一定制约。市政道路建设需要设计人员结合道路建设环境勘测结果，确保道路行驶的安全性，同时满足道路的使用要求。很多设计人员在设计中，缺乏该理念，造成驾驶员在行驶中，自然景物与车辆行驶道路之间存在不适宜之处，影响到行车安全。人性化设计在道路线形设计中虽有提到，但是在设计过程中，使用效果并不理想，影响到驾驶员行车体验。

4市政道路路线线形设计控制要点

市政道路路线线形设计从安全性驾驶的角度来讲涉及到平面线形设计和纵断面设计两个方面。首先，纵断面现象设计必须要掌握道路现象种类，然后结合线形要素设计道路中心线竖向剖面投影形态；其次，平面现象设计必须对曲线道路、直线道路等设计重点把控，要求设计道路中心线水平投影形态符合市政道路建设工程需求。具体来讲需要重点考虑以下几个方面。

4.1道路直线线形设计

市政道路直线线形是影响道路现象设计、交通通行安全的直接因素，过长或者过短的不合理设计都会影响驾驶员心理，甚至引起交通事故。例如驾驶员在长直线道路行驶中，驾驶视野相对开阔，通常会加速甚至超车，警惕性会下降，而这种心理不利于安全驾驶，如果出现突发状况可能来不及及时作出应对措施。最为安全的道路线形长度应控制在3min以内，所以在道路长度设计时要考虑到车速和通行时间。

4.2平面线形设计关键点

在市政道路平面线形设计中，安全性的严格把控、曲线变化的有效分析、周围环境的具体分析均需要设计人员重视。在安全性把控中，市政道路路线线形设计必须严格遵循安全第一原则，避免长直线尽头接小半径曲线；在曲线变化的有效分析中，需避免小半径反向曲线多次连接，减少驾驶过程中驾驶员过于频繁的调整方向。周围环境的具体分析需重点关注地势陡峭地区、山地地区，并对特殊地势开展针对性设计，避免线形较差的连续下坡或爬坡影响市政道路的安全性。在穿越城市和景区的过程中，市政道路平面线形设计的美观性也需要引起重视，应保证设计能够较好融入城市风格，实现符合自然环境的线形设计。

4.3纵断面设计

市政道路建设重视对现有公路的补充，在建设中存在较多纵断面设计。在设计中，设计人员需要结合公路周边环境，尤其是水文和地形等特点。城市交通中需要考虑众多基础设施等因素，重视人性化纵断面设计有利于提高驾驶员行车体验，从而提高道路的实用性。在道路建设中，需要设计人员根据城市基础设施等要求，在设计中遵循挖填平衡与排水通畅等原则，不断完善道路设计。在道路纵断面设计中，需要满足最大纵坡的要求。在市政道路建设中，重视对道路坡度的控制，确保道路设计符合有关规定。同时设计人员应该避免道路的起伏，影响到驾驶体验。如果道路起伏，将会影响到驾驶员视线，在道路行驶中，影响到行驶安全。道路线形设计工作，重视人性化需求，在设计中结合道路周边环境，能够让驾驶员在驾车中享受到出行的舒适度，不好的线形设计，将会引起驾驶员负面情绪，还会出现一定的交通事故，影响道路交通安全。设计人员不仅要照顾驾驶员的体验，还应结合施工需求，为施工人员提供便利，提高经济效益，降低施工成本。在设计中，设计人员需要重视人性化设计，结合道路建设基本要求，在提高道路安全性能的同时，为驾驶员提供良好体验。

4.4提高道路安全性

在道路设计中，在长直线路段需要配合大半径，避免汽车因为转弯出现汽车追尾现象。为了提高道路安全性，设计人员应该重视驾驶员驾驶体验，在道路设计中避免连续曲线变化，避免驾驶员错误操作导致安全事故的发生。道路路线设计工作需要设计人员具备较多设计经验，提高道路安全性。在与其他交通线路交汇路段，需要提前做好纵断面设计工作，确保整体道路具备较高的完整性。设计人员在日常工作中，应该重视对道路建设周边环境的考察，在设计公路的时候，充分考虑驾驶员的需求。比如，驾驶员在连续爬坡之后，驾驶员会存在一定的疲劳，因此在道路设计中，应该避免此类设计的出现，提高道路安全性。尤其是市政道路，设计人员应该充分考虑市区的特点，做出针对性改进，符合驾驶员自身习惯，降低能耗。

5结束语

总之，在市政道路建设中，重视线形设计工作，有效结合道路设计需求，为驾驶员提供安全、稳定的驾驶环境。在设计中，设计人员应遵守有关技术规定，确保道路设计合理。在线形设计中，设计人员针对道路建设周边环境，制定合理的设计方案，为城市居民提供便利的生活，促进城市经济发展。

参考文献：

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