分析公路路基施工技术、路基压实质量的控制措施

张军华

摘要：我国的经济现在已经处在一个比较高的阶段，在公路方面的建设也达到了一个比较出色的水平。特别是在公路路基施工管理方面，我们都知道这是一个很难的工作，但是我们国家还是在这方面取得了比较高的成就。公路的施工情况影响最大的就是公路的质量，公路路基施工技术、路基压实质量是公路施工质量的基础，所以我们在研究公路路基施工技术、加强路基压实质量的控制是一个必须要加强的，这样才能促进我们国家公路的发展。

关键词：公路路基；施工技术；压实质量

前言

公路建设对我们国家的经济发展有着至关重要的作用，没有路就没有运输的线路。但是在我们国家这种公路市场竞争的条件下，公路建设存在着非常大的挑战，只有不停的提高施工的质量才能有足够的实力去竞争，这样才能加大公路建设的经济基础。路基是我们国家公路建设中的重中之重，路基是路的基础，没有路基就没有路，所以路基的质量直接和路的质量挂钩，我们在建设公路时最先建筑的就是路基，通过路基的质量是我们目前为止最首要的任务。

1路基工程施工技术难点

在公路的建设中，路基工程施工时所有施工工程中管理难点最大的、过程就比其他的复杂，对于施工单位的要求就很高了，总的来说，路基施工的难点就是以下几个点：

（1）易出现不均匀沉淀。施工工程中在选择路基的使用材料、还有当地的地下河道、以及当地的土壤情况都是可能影响到路基的修建，这些因素就可导致路基整体出现修建的不均匀沉降，而路基一旦在修建中出现沉降的问题就会使路面出现塌陷的情况，还会影响公路路面的修建的平整度，使公路的实际寿命变短，从而直接影响到公路的后续保养。（2）公路砂害。公路砂害主要是对西北部地区恶劣的环境情况而言，因为公路在施工过程中需要就地取材，对原地地表的伤害就很大，当地有机质含量最高的土层受到破坏从而导致公路出现的砂害。（3）路基开裂问题。公路路基建设施工过程中出现路基开裂的问题主要是因为材料的问题引发的。

2公路路基施工质量控制措施

2.1路基表层处理技术

在公路工程路基建设中，路基表层处理技术是主流技术，施工方法是：第一排水法，排水法是在建筑路基前把存在的地表水给事先排尽，在实际操作工程中需要注意的是水沟不能挖的太大，水沟的深度和宽度适中即可，要注意水沟的材料要用透水性强得，这样才能让排水沟的排水作用发挥到最大。第二垫层法，垫层法就和排水法完全不一样，垫层法是在砂垫层进行铺垫，垫层的材料也有严格的控制，比如说砂砾垫层就要用中砂或者粗砂等高级的材料，如果路基土层是粉土，就要先把垫层端部处理好。

2.2公路路基的保护

公路的路基施工就是要把这个地方的地层给改变，在改变的过程中就会把路基暴露出来，在雨水和各种不利条件下，首先是雨水的长期冲刷和不利的条件都会让路基造成损毁，所以要加强对路基的保护。公路的表层水对路面的影响也很大，公路长期在水浸泡下会出现风化的现象，要把公路的排水系统修建好，来保护公路。为了缓解这种情况我们就经常采用在路边种草的方法来保护公路，另外还有要把路面冲刷的保护措施做好。

对于靠近河边的公路，传统的施工方法是采用抛石或者铅丝石笼等，但是这些方法在使用过程中，使用的效果都差强人意，所以现在人们使用的是高强土木工格栅保护、用聚酯或聚氨酯类的土木织物混凝土保护，再加上护坡膜袋制护面板，这种保护措施特别适和用在土体不均匀导致的沉降问题中。

2.3软土基处理方法

公路工程的修建是一个非常庞大的工程，对遇到的问题就比较多了，软土基就是最常见的一种，软土基的处理方法包括以下几点：1.灰土挤密桩。正常情况下遇到软土层含水率的问题就可以采用灰土挤密桩的方法进行处理，对不同的情况用不同的材料。2.可以使用轻质路堤。用粉煤灰等轻质的材料进行填筑就能做到减轻路堤自重。3.土木合成材料。这种材料针对一些浅层的软土基可使用。

3.路基压实的质量控制

3.1路基碾压

路基碾压施工中，对于那种直线段比较大的的曲线的路段可以采用先压边后压中间的方法，相反，直径比较小的，就采用先压内侧后压边缘的方法。碾压过程中还要注意的是压路机，压路机的速度要控制好，不能过快，也不能过慢，过快会导致压路不稳，过慢则会压坏路面影响压路效率。

一般情况下，含水量、土质、压路功能都会对压路效果造成影响。压实前如果路面打的含水量不在标准值时是会对压实效果造成很大的影响的，就会出现软弹现象。最常见的含水量检测方法是酒精燃烧法，这种方法操作方便，也比较实用。

3.2合理选择压实机器

路基土层的厚度也要进行控制。由于采用的压路机规格不一样，压出来的紧密度也不一样，而轻型的压路机是最适合使用的含水量要大于重型压路机的含水量，所以只要选择重型的压路机。重型压路机能很好的控制压实度，只要压实功越高，路基的含水量就会越低，施工起来就越方便。能够增大路基的回弹模量。施工中还可以使用羊角碾压，羊角碾压一般采用的是混合碾压的方法，虽然羊角碾压可以深入土质深层，但是羊角碾压容易造成路面松散，影响路的质量。使用压路机和羊角碾压就能互相配合。

3.3平整度的控制

压路机在行驶过程中是匀速的，压完之后路的压实度也是比较均匀的。如果路基平整度差，压路机碾压时就会造成路基的不均匀这样容易造成压路机压路时路受力不均，最终影响压路的均匀性。

总之在公路建筑的基本要求就是保证建成之后压路机的压实，是完工后再能够通车的前提。路基的压实是控制公路施工质量的基础，所以把握好公路路基的建设技术，才能保证公路施工的质量。

在我国公路的修建期着至关重要的作用，为什么呢，因为要发展经济，就必须要有路，没有路拿什么运输，没有了运输的路线，经济就发展不起来，我们中国有句古话叫做“要想致富，先修路”。然而中国人怎么多，每次一到假期就会有很多的人开始出去旅游，因为人们都富起来了每家每户都有小车了，就会想着出去玩。所以公路就显得比较重要了，但是公路的建设更加重，只有拥有好的公路，人们的出现才能得到保障，公路的质量好也能减少后期的维修工作。保障公路的质量就很重要。我们国家就必须在公路的修建上注入大的精力，让我们的公路系统得到完善。

4.总结

随着我国经济的飞速发展，公路的建设就成了一个很重要的问题，公路路基的施工管理就是一个很大的问题，公路路基施工管理是一个很难的事情，公路路基施工管理是保证公路建设的基础，有了良好的管理才能有好的公路。有了好的公路才能加快经济的建设。当然在公路的建设中不止要注重路基的修建，还有修建公路使用的材料，不是所有的材料规格都能满足，需要选择合适的材料。公路的压实也是关键的，压实需要注意的就是含水量，控制好含水量是压实的保证。

5.结束语

怎么说呢，公路路基施工、路基压实技术的质量控制对公路建设有着很重要的联系，所以在路基的施工中，要提高对路基施工水平的要求，压实的技术要求也必须提高，这样才能让我们的公路的质量得到保障。通过对这一系列的施工措施，就能让我们对公路的施工进行不断的探究和思考，这些问题确实是存在的，通过对这一系列问题的研究，才能让我们国家公路的建设得到更进一步的发展，我相信我们国家未来在公路建设的发展一定会非常的好的。

参考文献

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