城市轨道交通机电设备系统接口管理

张锋

摘要：在城市轨道交通工程建设中，机电设备系统众多、接口繁多、技术复杂，在这种情况下，只有对城市轨道交通机电设备系统的接口进行科学的管理，才能获得轨道交通所带来的社会效益和生活效益。因此对接口进行管理是城市轨道交通工程系统工程进行管理的重要内容。基于此，文章就城市轨道交通机电设备系统接口管理进行分析。

关键词：城市轨道交通；机电设备系统；接口管理

1.城市轨道交通机电设备系统接口概要

城市轨道交通具有运量大、快捷、安全、节能、合理利用空间等特点，与陆路交通相比更避免了交通堵塞的问题。接口其实对大家来说，都很熟悉，接口就是环节间的连接点，这些点遍布于所有由环节组成的系统中。通过接口，系统可以实现能量传递、物质流通和信息交换。例如，银行就可以称得上一个接口，它是金融系统的接口；而商店就是商品流通系统的接口。从以上我们可以看出，接口遍布于任何一个系统中，环节和部件通过接口而组成一个相互联系的系统。机电系统是一个相当繁琐复杂的系统，它包含许多要素和子系统，要素和系统要想取得联系就必须通过一种介质或纽带，这就是我们所谓的接口。

通过各接口之间有效的衔接和工作单位及工作人员之间协调配合，使轨道交通系统能够正常运行，同时供人们出行时所用。轨道交通机电设备系统中的每一个接口都十分重要，管理人员要利用自身的管理技术对每一个接口仔细检查、严加管理。除此之外，工作人员在机电设备系统的接口管理过程中也要注意自身安全。

2.轨道交通机电设备接口技术的运用

首先，机电接口被应用在机电系统中能够作为模拟信号的输入接口而存在，通常在机电一体化系统的运行过程中，对于机械系统的运行状态信号的传递是由传感器或者变送器负责，而接收并且模拟机械系统的输出信号的则是机电接口。其原因是由于运行状态的信号多为模拟的电压或者电流信号，而电子系统对这些信号无法做到有效的识别和控制，只有通过机电接口对这些信号进行接收以及模拟，才能通过电子系统对这些信号进行有效的分辨，达到将机械系统和电子系统两者有效结合形成一个整体的目的。

其次，机电接口被应用在机电系统中能够作为模拟信号的输出接口而存在，在机电一体化系统的正常运行过程中，不仅电子系统对于机械系统的输出信号无法有效的识别和控制，机械系统对于直接由电子系统的输出信号也无法做到有效的识别和控制，智能有机电接口来实现两者之间的有效连接，机电接口能够对计算机的输出信号转换成机械系统能够识别的模拟电压信号或者模拟电流信号，帮助电子系统实现对机械系统的智能化和信息化控制，完成机电一体化系统正常运行的目的。

最后，机电接口能够作为机电系统中的开关信号通道接口而存在。在机电一体化系统的有效运转过程中，不仅要对机械系统和电子系统的实时连接做好接口设置工作，还有许多需要需要处理的开关闭合和断开信号、指示灯的显示与熄灭信号、继电器和接触器的吸合与释放信号等等需要处理，这些信号的模拟、输入以及输出同样需要用到机电接口。因此机电接口也能够作为保证机电一体化系统中的开关信号的正常运转的开关信号通道接口而存在。

3.城市轨道交通机电设备系统接口管理主要方法

3.1工作准备阶段接口管理方法

在工作准备阶段建设单位应依据项目工程特点组建接口管理组织机构，明确接口管理任务和职责，形成结构科学分工合理的管理组织机构。根据各个机电设备系统的技术要求，明确设计单位、安装单位、供货单位之间必须要解决的技术问题和任务分工。并要求各参与方明确组织和技术保障体系，明确工程接口完成的条件和验收标准，形成接口管理文件。

3.2设计阶段接口管理方法

施工图设计阶段是接口管理的重要阶段，建设单位、设计单位、安装单位及供货单位应共同讨论、分析，并对各类接口等做出详细的具体结论，同时各方应在包括相关图纸等在内的接口文件上签字确认。接口设计联络的目的是各方交流接口设计思想，澄清技术问题，确认设计方案。接口设计联络会需确认的资料至少包括：双方接口设备系统接口要求、双方接口设备系统构成及接口功能说明、连线接口定义、接口的内容、责任及要求。

3.3采购阶段接口管理方法

建设单位在进行相关专业设备系统的采购或发包作业时，应该将接口要求落实在设备采购合同中，用合同手段约束设备供货单位按照建设单位的要求提供设备，从而保证所采购的设备能符合项目接口要求。

3.4系统接口安装过程中的管理

在系统设备安装之前，供货单位应该按照之前所签订的供货合同提前对施工单位供货，避免耽误工程进度；施工单位按照设计单位所设计的接口图纸就行施工；设计单位在施工单位安装前要进行设计交底，向其明确施工关键控制点以及施工规范，特别是各系统接口部分的具体设计要求；同时在安装过程中也要起到一定的监督作用。

3.5系统运行过程中的接口管理

各个接口与接口之间合理安装调试完成之后，整个轨道交通就可以进入运行阶段。在正式运行之前，还有一种具有实验性质的试运行。在试运行期间，管理者就要细心观察，检查出在运行过程中所存在的问题并解决。等到试运行期间结束以后，整个系统才进入正式运行的阶段。

4.提升轨道交通机电设备系统接口管理水平的措施

4.1建立完善的接口管理体系

（1）建立完善的接口组织体系，完善管理组织人员的责任制度。通过对人员的数量和人员的工作素质和责任均进行标准化管理。并根据接口管理工作的要求，配备相应的接口管理负责人和具有相关经验的和一定专业知识的接口技术工程师，从而提高接口管理的领导能力和工作效率。

（2）明确各参建方人员的工作责任和工作内容。根据接口管理的要求，将工作内容和工作责任进行合理分配，具体如下：建设单位负责分配工作任务和工作职责，对接口的管理程序、接口管理制度以及重大的接口设计变更问题进行审核批准；设计单位要参与编制工程接口制度管理制定，及时的根据实际施工情况解决施工过程中出现的接口问题和负责设计变更。

4.2提高系统设备接口管理的控制力度

在城市轨道交通工程机电系统工程进行接口管理时还要注意加强材料设备的设计的接口技术参数，提高接口管理的控制力度。要对系统接口的质量、工期进行科学合理的控制，设计单位在进行接口设计时，一定要注意加强各设备之间的联络，保证接口的设计质量，提高信息接口的匹配度；施工单位要严格按照设计图纸施工；建立单位要在接口施工过程中，加强对接口施工的监督、检查。一旦发现问题，要及时要求施工单位进行整改；建设单位一定要对各单位进行严格的管理，并制定规范的制度，组织专业人员编制接口各节点的施工工期，制下发各接口实施节点工期，各单位应严格按照节点工期进行施工。

综上所述，城市轨道交通机电设备系统的接口管理是整个系统管理中的基础工作和核心工作，贯穿于整个轨道交通建设的全过程。因此，需要我们这些从业人员进一步拓展思路，采用科学的方法来研究，不断提高城市轨道交通机电设备系统的接口管理水平，创造更好的经济效益和社会效益。

参考文献：

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