试析市政道路建设中沥青道路施工技术李芳梅

李芳梅

摘要：伴随着城市的发展，对道路建设提出了更高要求，尤其是市政道路建设。由于沥青道路施工方便，维修保养简单，并且路面坚实光滑，所以受到了广大市民的青睐。在市政道路建设中，沥青道路施工技术得到了普遍认同。但是，沥青路面也有其缺点，路面容易变形和易受到环境影响等众多问题，也制约着沥青道路施工技术的发展。因此，本文对市政道路建设中沥青道路施工技术进行分析。

关键词：市政道路建设；沥青道路；施工技术

市政道路作为现代化城市建筑的重要组成部分，在其中发挥了十分重要的作用，我国城市化速度加快，城市规模不断扩大，因此提高市政道路建筑中沥青道路施工技术已经成为社会各界普遍关注的重点。提高沥青道路施工技术水平能够从根本上解决我国市政道路安全问题，能够提高市政道路建筑单位的形象，因此只有不断提高沥青道路施工技术，创新沥青道路施工工艺，才能确保市政道路建设工作能够顺利开展。

1市政道路建设中沥青道路施工准备工作

沥青道路施工技术的前期准备工作主要是检查沥青施工各项机械设备、通过试验确定沥青道路施工技术参数、员工沥青施工培训、优化技术设计方案等。检查施工各项机械设备主要是检查沥青混凝土运输车辆，沥青混凝土搅拌机、振捣和养护等设备工具，检查沥青铺装、压实等机械设备。沥青混凝土施工组织编制主要是根据地质勘察的气候资料分析施工过程中的温度场、湿度场等影响沥青混凝土施工的因素，通过分析优化沥青混凝土道路施工方案。此外在施工前还应沥青施工所有参与人员进行培训，使施工人员熟悉施工设计组织编制以及相关文件、材料内容，熟悉施工工艺流程、技术参数和注意事项等。

2市政道路建设中沥青道路施工技术分析

2.1沥青施工道路材料的搅拌

道路材料作为道路施工的基础，在整个道路施工的过程中发挥了十分重要的作用，这就要求道路施工单位应该重视沥青道路材料的选择和搅拌工作。沥青道路混合材料搅拌站的设置应该建立在离施工现场最近的地方，这样混合好的沥青材料能够直接进行铺设，缩短了运输时间、减少了不必要的浪费。值得注意的是，如果施工地周围条件不能够建设就近的沥青混合材料站，那就要退而求其次选择交通方便的地段建设沥青混合材料站，这样才能以最快的速度运输到位，防止沥青冷却后变硬，从而影响施工进度。目前我国沥青道路材料搅拌技术主要分为间歇式、连续式两种，间歇式是当前最为常用的一种方法，常常适用于高速公路、道路桥梁、市政道路的建设中。连续式搅拌的缺点就在于搅拌过程十分负载，而且搅拌方法也十分有效，不仅不能确保混合材料的质量，同时还会影响整个施工的进度，因此连续式搅拌方法不常使用。除此之外，在进行沥青道路混合材料搅拌的过程中一定要注意温度和热度，将其控制在适当的范围之内，只有这样才能式沥青混合材料搅拌均匀，粗细保持一致，没有结块等现象的发生。

2.2运输

在拌料环节结束之后，就需要进行材料的运输，这一技术对于材料的最终质量也有着重要的作用和影响，需要施工企业及施工人员给予高度重视。

某施工企业在沥青道路施工过程中，十分重视沥青材料的运输工作，该企业主要选择的运输车辆都是专业化程度较高、载重较好的大型运输车辆。在运输过程中，该企业的工程管理人员要求司机合理把握行驶速度，不能过快，也不能过慢。如果运输车行驶速度过快，颠簸会比较严重，沥青材料会出现离析；如果运输车速度过慢，沥青材料则有可能在冷却状态下出现凝结。由于该施工企业对沥青材料运输进行了合理控制，因此保证了材料在运输过程中的质量不受影响。

2.3沥青道路的路基施工

路基是道路建设的基础。因此，提高路基施工标准对于整个道路建设质量的提高都十分必要。在对路基进行施工前，首先应将工作面上的杂物清理干净，然后再使用压路机进行压实作业。此外，在施工过程中应根据实际施工需要，对路基进行分层或反复碾压，为路基稳固性、密实性的提高奠定基础。

2.4沥青道路建设中材料的铺设

沥青材料的铺设是道路施工中的一个重要环节。当前铺设沥青材料的方式有两种，一种以机械作业为主，另一种以人工作业为主。在应用机械对沥青材料进行铺设时，首先应根据道路建设标准以及道路结构选择相应地设备，然后再进行混合材料的铺设。在铺设过程中应注意以下几点，第一，要对设备进行预热；第二，将铺设设备的运行速度控制在一定范围内，防止沥青材料的“离析”；第三，注重对机械铺设作业的检查，以便于能够及时采取有效措施对机械铺设中存在的问题进行补救。只有严格把控各个施工环节，才能有效提高市政道路施工的质量，从而更好地促进城市经济发展。

2.5对沥青混合料进行碾压

市政道路建设的最后一步就是对沥青混合料进行碾压。在沥青混合料完成摊铺后，就要执行碾压这一过程，将混合料充分压实。碾压一般分为三个阶段进行。第一阶段的碾压又称为初次碾压，其碾压的主要目的就是将沥青混合料压实在路面上，保持一定稳定性。第二次碾压的主要目的就是将路面铺平和压实，使得路面稳定性和平整性基本达到一定标准范围内，符合市政道路建设的基本要求。第三次碾压也称最终碾压，其主要目的就是修复前两次内碾压过程中遗漏的路面碾压情况，使得路面更加平整和稳固，最终完全符合市政道路建设的技术要求和相关设计标准。

2.6对接缝处理

沥青砼道路施工过程中存在较多的连接位置，在连接位置容易出现多余物料或者平整度较差的现象，为了减少上述现象对整体质量的影响，施工人员需要采取有效措施对接缝位置进行处理。使用切缝机对横向接缝位置多余的物料进行切除，之后使用压路机进行横向压实，压实过程中需要对其平整度和压实程度进行检查，在达到施工要求后即可结束压实操作。在接缝处理完成后需要对沥青砼道路进行自然冷却，在温度小于五十摄氏度才可以投入使用，在冷却过程中可以在其表面喷洒适量的水，达到降温的目的。

3沥青道路施工控制

在沥青道路施工中，整个道路工程的质量可能会受到路面平整度、接缝处理等方面的影响，所以必须针对沥青道路施工做好有效的施工控制。如果路面出现轻微的波浪现象，就要采取强压的方法予以处理，如果波浪现象比较严重，那么就要采用混合材料进行填充处理。在沥青道路施工中，接缝处理必须严格遵守相关规定，并在接缝处理之前对混合材料进行预热，如此才能够使新旧材料的黏结性得到保障。在接缝处理的过程中，还要针对缝隙边缘存在的杂质进行清理，当清理干净之后才能够进行作业。完成接缝处理后，还要对接缝处进行压实处理，如此才能够有效提高市政道路施工的质量，使其作用与功能得到充分发挥。

结束语：

市政道路建设中的沥青道路施工虽然难度并不大，但是在众多因素的影响之下仍会出现相应的不可控性，导致沥青道路施工后路面出现裂缝、翻浆、损坏等。沥青道路施工质量如果难以得到保证，就会给市政道路建设带来严重的负面影响。在此背景下，施工人员需要针对沥青道路施工后出现的问题进行分析，在此基础上保证沥青道路施工技术的合理应用，以此保证沥青道路施工的整体效果。

参考文献：

[1]市政道路建设中沥青道路施工技术的探讨[J].倪海鸥.居舍.2018（22）

[2]浅谈市政道路建设中沥青道路施工技术[J].董瑞站，董瑞强.科技经济导刊.2018（19）

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