路桥施工中预应力技术的应用思路探讨

(整期优先)网络出版时间:2019-09-19
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路桥施工中预应力技术的应用思路探讨

梁月玉

关键词:路桥施工;预应力技术;应用思路;探讨

导言:新时期,我国交通运输业得到了前所未有的发展,路桥等基础设施项目不断完善,在经济发展中发挥着不可忽视的重要作用。路桥工程不仅关系到我国交通运输的整体效率,而且关系到交通安全和人民生命财产安全。投资巨大,建设周期长。预应力技术在路桥施工中的应用,可以抵消不利应力,保证桥梁结构的稳定性和安全性。

1预应力技术概述

1.1预应力技术定义

预应力技术是指预先对路桥结构进行预加应力,使其能够在部分荷载完成前抵消部分荷载的拉应力,从而提高路桥工程的稳定性,提高结构强度,使其更好地适应完成后加载。该技术主要依靠改变混凝土结构来提高其抗压能力,同时增强各构件的适应性,使其具有良好的抗张裂缝性和刚度。路桥工程建成后,弯曲或受拉构件的抗张拉和抗疲劳性能显著提高,弹性变形减小,提高了路桥工程的正常使用寿命。预应力技术不仅可以提高混凝土的强度,而且可以节省建筑材料,从而降低施工成本,因此预应力技术得到了广泛的应用。

1.2预应力技术特点

预应力技术主要有以下两个特点:

其一,实用性好。随着经济的不断发展,可用土地资源越来越少,特别是在城市地区。预应力技术由于其自身的特点,可以节约钢材,减少结构的截面面积,降低桥梁的高度,缩短导向器的长度,从而合理节约土地资源。此外,预应力技术的应用使现代桥梁具有轻质美观的特点,满足人们的要求。

其二,持久性。今天,我国正在大力建设基础设施,路桥工程就是其中之一。路桥工程的耐久性不仅影响工程的使用寿命,而且直接影响国家和企业的经济效益。路桥工程的耐久性主要取决于材料的质量和裂缝的程度,而预应力技术主要采用优质的建筑材料,在一定程度上延缓了裂缝的发生时间,大大降低了裂缝的发生率,也大大降低了裂缝的发生率。减少了道路和桥梁对自然环境的腐蚀,从而间接改善了道路和桥梁。工程质量也提高了道路桥梁工程的耐久性。

2预应力技术在路桥施工中的应用问题

2.1预应力构建工具设备不完善

预应力施工设备是路桥工程不可缺少的设备。因此,在路桥工程的施工过程中,预应力设备的选择和合理维护,如测量仪器的定期检查、机械臂的大修、应力锚的型号检查等,都不合理。预应力设备的选择将对施工进度产生不可逆转的影响,同时,在很大程度上降低了路桥施工质量,造成不可逆转的损失。

2.2预应力材料的质量不足

预应力材料的质量在一定程度上决定着路桥工程的施工质量。确保工程原材料质量是保证路桥施工质量达标的重要前提。无论是设备还是建筑物,其使用寿命在一定程度上受到自然环境的影响。在施工过程中,预应力材料没有防护措施,这将增加自然对材料的影响。例如,在混凝土浇筑前后,应尽快施工,以保证浇筑质量。如果恶劣天气甚至可能导致整个路桥工程的失败,施工过程中应做好施工材料的保护工作。

3预应力技术在路桥施工中的应用

3.1在受弯构件中的应用

在路桥工程施工中,受弯构件比较常见,一般采用碳纤维材料加固。由于碳纤维本身强度高,施工简单,在钢筋混凝土受弯构件上粘贴碳纤维板,达到加固的目的,效果良好。然而,应注意的是,受弯构件本身在加固前具有初始内力,这将导致混凝土内部产生拉应变和压缩应变。如果构件本身达到极限承载力,混凝土的压缩应变也达到极限承载力,那么相应的过程就是钢筋对极限承载力的过程。碳纤维布的应力值可以根据混凝土结构中应变的增加来确定。实际上,结构的初始应变值与构件失效时碳纤维板的应力值成反比。换言之,当初始应变值较大时,碳纤维板的应力值相对较小,其自身的高强度特性不会得到反映。因此,在施工过程中,技术人员应赋予碳纤维板初始拉应力。粘贴碳纤维板时,应先施加预应力,使碳纤维板的作用最大化。

3.2在现浇混凝土中的应用

在路桥施工中,预应力技术主要及时应用于现浇混凝土结构中,起到了非常积极的作用。在实践中,应注意两个关键问题:一是在现浇混凝土施工过程中,要做好混凝土的振捣工作,以垂直振捣为主。它既能保证混凝土振动的效果,又能减少振动捣实过程中预应力索的扰动,从而产生预应力。充分发挥技术的作用;二是做好混凝土结构的维护管理工作,通过相应的保温、保湿,提高混凝土构件的性能,为混凝土结构的施工打下良好的基础。预应力技术的应用。例如,在混凝土养护环节,可以进行蓄水保温,以保证足够的注水量,同时用湿麻袋覆盖混凝土,以实现对混凝土温度的有效控制,提高混凝土结构的刚度。

3.3预应力技术在箱梁钢绞线的应用

箱梁钢绞线在路桥工程施工中的张拉工艺应用,主要是采用预埋波纹管的方式,预留预应力钢绞线通道,将预应力钢绞线铺设于台面,并将台面与地面相隔离,确保箱梁钢绞线的清洁使用。在将预应力钢绞线铺设完毕之后,要将钢绞线梳理顺直并牢固绑扎,确保钢绞线能够顺利地穿孔,避免钢绞线相互缠绕的现象。在施工操作的过程中,可以根据路桥工程的孔道距离选取人力穿孔的方式,并使用网套牵引,确保预应力钢绞线穿束顺利畅通。

在预应力箱梁束张拉施工中,应注意对称张拉法和自上而下张拉法,以保证两端张拉的同步实现,避免强偏心压力对构件的影响,并应注意在施工过程中应注意的问题。及时、准确地检查张拉长度,以便张拉。在施工稳定后,进行锚固作业,可以更好地提高钢绞线的强度,提高预应力混凝土构件的抗裂性和刚度,降低梁的垂直剪切力和主拉应力。另外,在预应力箱梁钢绞线雨季施工中,可选用活塞式灌浆泵进行泵的运行,以合理调配和布置管道灌浆预应力。

3.4在加固施工中的应用

在道路桥梁工程施工中,为了保证施工质量和使用寿命,大部分道路桥梁工程在施工过程中都需要加强,特别是在一些承载力较大的地方,如交叉口、拐点等。其次,加固处理对增强整个工程的结构强度也有一定的作用,以保证使用过程的安全可靠和长寿命。预应力技术在桥梁施工中主要体现在桥梁的性能可以大大提高,在一些薄弱环节,我们可以利用各种辅助建筑材料来提高其强度性能,从而尽量减少裂缝的发生。

结束语

加强我国路桥工程的施工质量,是人们交通生活方便、安全的保证。同时,建设优质、优良的道路交通网络,可以极大地提高我国经济发展速度,增加交通负荷,提高国家生产力。预应力技术在我国路桥工程中的应用,大大提高了我国路桥工程的承载力,为我国土木工程的不断发展创造了良好的前景。路桥工程建设的发展还需要与时俱进,提高现代施工技术的利用率。在某些施工阶段,需要国外先进的施工技术的综合考虑和支持,以提高路桥工程的施工质量,促进我国土木工程的发展。

参考文献

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