“参与式教学”在《城市轨道交通客运服务》课程中的应用研究

付翠英

摘要：参与式教学是一种以教师为主导、学生为主体，营造和谐课堂氛围的教学方法，通过对学生内外因的激励，从而挖掘学生的创造潜力，促进个性发展。本文作者通过“参与式教学”在《城市轨道交通客运服务》课程中的应用研究，指出有效实施参与式教学要注重个性的教学设计、教学情境的创设、教师的导向作用、学生学习兴趣的培养、及时书写教学反思等环节。

关键词：参与式教学和谐课堂氛围教学改革

随着新课程改革的不断推进和深化、学习形式的不断变革，以教师为主导、学生为主体的参与式教学理念广泛被中职教师所接受。

一、“参与式教学”的内涵

“参与式教学”，狭义上可以称为“合作式教学”或“协作式教学”，其在教学组织形式上较多地采用小组教学、课堂讨论、情境模拟等。参与式教学强调的是学生积极主动的情感投入和行动的支持，使学习者充分发挥自身的主观能动性，激发自身内在的学习潜力和创造力。教学过程中要求师生充分互动，教师给于学生自主思考、整理知识的空间，让学生享有合理安排学习进程的权利；教学评价时，不仅教师可以评价学生、评定学生成绩，同时学生也可以从课堂教学效果上评价、考核教师。

参与式教学的理论依据主要源于心理学上所讲的内在激励与外在激励关系及弗洛姆的期望理论。参与式教学强调学生的主动参与作为内在激励，教师的表扬和鼓励作为外在激励，在内因、外因的共同作用下提高学生的学习效率，提高学生自身独立思考和解决实际问题的能力。

二、“参与式教学”在《城市轨道交通客运服务》课程中的应用

1.现实背景分析。当今中职学校学生文化基础相对较差，缺乏自律性和学习自觉性，普遍存在厌学现象，作为“中考”的失败者，缺乏自信，采用“参与式教学”，让学生充分参与教学活动，能提高学生的学习兴趣和积极性，从而提高教学时效性、培养学生的职业能力。将理论实践一体化教学落实到课堂，是目前急需研究的一大课题。我校轨道交通运营管理专业《城市轨道交通客运服务》是一门与职业联系紧密、实用性较强、服务技能要求较高的必修课程，它涵盖了城市轨道交通客运服务员需要掌握的客运组织的基本理论知识与规范服务的具体要求，其具体相关的教学内容，可以通过恰当的教学设计，实施“参与式教学”。

2.“参与式教学”的实施。以下是笔者对实施参与式教学的一些认识，希望能够起到抛砖引玉的作用。

（1）参与式教学设计。参与式教学课程内容的成功实施源于有效的教学设计。教师通过良好的课堂教学设计，可以充分调动学生学习的积极性，提高《城市轨道交通客运服务》课程的课堂教学效果。参与式教学设计主要关注以下几点：

①在教学目标设计上，教师要注重对学生职业技能和情感目标的培养，引导学生以积极肯定的情感参与学习，让学生真正由“让我学”变为“我要学”。

②对于教学对象的分析，教师应注重学生的起始能力展示，根据学生的初始状态，诊断学生的学习态度和知识背景，适时地调整教学设计。

③在教学内容上，教师应以实践与应用为导向，突显对学生职业能力的培养，大胆整合教学内容，教学容量力求少而精，够用为主，让学生真正学到岗位专业知识，具备相应的职业技能；同时注重企业人员和行业技术骨干专家的参与，借力企业专家，整合企业优势资源，共同制订教学项目，确定教学内容，制定核心专业课程标准、教学质量评价标准等，努力尝试学历证书与职业资格证书的双证融通一体化的课程改革。

④教学方法灵活多样，倡导采用参与性、自主性、探究式、合作学习，通过讨论、游戏、演示、练习、情境模拟等激发学生的学习兴趣，创设良好的课堂导入，集中学生注意力，让学生乐学。

⑤教学媒体作为教师的辅助工具和学生的认知、情感激励工具，一定要做到恰当、合理、情景化、生活化、网络化，充分利用各种教学工具，加大讲课信息量。

⑥教学效果评价要注重形成性，相对提高因素的突显，逐层辅导，过程考核，开展师生共同评价，让学生主动参与学习，充分展示自我。另外，学生可以充分发挥主人翁的作用，课后对教师实施评价，具有选择教师的权利，从而对教学起到监督作用，以利于教师提高教学水平。

在《专用通道的使用》工作任务的设计中，课程由“新闻逃票报道”，引入“乘客使用假证件过专用通道”，“同学思考什么证件可以出入专用通道并讨论、选代表回答”，“讨论本市免费乘车对象及票价优惠政策”，然后通过教师示范、学生模拟、观看视频等方法，让学生会规范使用专用通道；最后通过对案例分析，让学生讨论出有乘客使用假证件通过专用通道的处理方法，实现知识能力的进一步提高。由于学生在学习的过程中对实际工作案例、情景模拟、突发状况比较感兴趣，所以在授课过程中借助多媒体等辅助设备，采取多种形式和方法实施教学。本次设计通过教师引导、良好的课堂导入、恰当的活动设计，使学生积极参与，并实施分组考核，激发了学生的学习兴趣，活跃了课堂气氛，获得了良好的学习效果，达到了本堂课要学生“会规范使用专用通道”的教学目标，从而让学生具备了城市轨道交通客运服务工作人员需要掌握的重要作业技能之一。

（2）参与式教学情境的创设。参与式教学情境的创设，首先要选择合适的教学场所，学校可组建体现“教、学、做”一体的教学场，将课堂与实训室合二为一，让学生边学边做，充分注重基本专业技能训练，从而给学生创造参与学习的物质条件。其次，教学主要采用分组教学，学生分组坐，最好呈“圆桌型”，让学生面对面，方便同学的情感交流。教师可以根据学生的性别、年龄、性格、爱好、特长等因素分成若干小组(或者学生自由组合，教师调整，特别需要关注班级中弱势群体的情感需求)，将学生分成若干个综合水平大致相当的学习小组，各学习小组民主推选一名小组长，负责本小组的考核、协调等工作，方便实施参与式教学时小组成员协作，从而为学生创造形成积极主动的学习态度的人文环境。

“参与式教学”在《城市轨道交通客运服务》课程的实施过程中，教师通过分析班级同学的综合素质，把全班同学共分成6-8人的小组，选出一名学生做值班站长，其他同学分别扮演售票岗（检验票、站台、安检等岗位）工作人员、乘客、日常工作考核人员等角色，并且每次课，同学互相轮岗，在值班站长的监督、协调下开展工作，在各种情境的模拟下让同学掌握各工作岗位的作业标准，具备相关的岗位职业能力，从而进行规范的客运服务并且提前体会轨道交通运营企业的管理体制和考核要求。这样做，使学习小组成员人人有事做，每个人既是管理者又是被管理者，既有权利又有义务。在学生参与教学的过程中，通过教师引导，挖掘学生内在的学习潜力和创造力，促进了学生认知、情感、态度与专业技能的和谐发展。

（3）参与式教学注重教师的导向作用。教师导向要注重营造和谐的课堂氛围。参与式教学课堂是开放的、和谐的，鼓励学生展示个性，形式活泼，气氛活跃。但是并不是说参与式教学一味地顺应学生在课堂上的表现，过分强调“学生中心论”。因为每个学生的知识储备和生活阅历不同，小组参与讨论时有可能出现偏激的想法，甚至与课堂内容严重背离。在此情况下，我们充分保护学生展示自我的同时，一定要注重教师的导向作用，只有教师有效的指导，才不致于使“参与式教学”陷于尴尬的境地。

在《专用通道的使用》任务模块授课时，涉及到“身高不超过1.2米的儿童在大人的陪同下可以免费乘车”的内容，各小组头脑风暴式的讨论后，提出了如下疑问：“因为现在儿童营养较好，身高增长较快，身高1.2米以下是不是不够人性化？如果大人带了两名身高不超过1.2米的儿童时，应如何处理？如果是身高不超过1.2米的侏儒，是不是不用购票呢？”对于学生所提出的问题，教师要注重情感鼓励，多肯定少批评，学生在和谐的课堂氛围里，不用担心教师的冷嘲热讽，身心才会舒畅，才能够真正积极、主动地参与学习，爆发自身潜能。

“如果是身高不超过1.2米的侏儒，是不是不用购票呢？”学生提出这么个刁钻问题，还洋洋自得。有的学生听了也附和说：“就是，现在的人素质很差，侏儒肯定不会买票的。”有的学生甚至开始大谈“人性本恶”，海阔天空，嬉笑一堂。此时任课教师要及时引导，制止学生的偏激言论，用微笑面对学生：“从心理学上讲，越是残疾的人，越需要社会的肯定，不要因为自己看到了一些社会阴暗面，就认为人人素质差。”学生听了老师话，信服地点点头。参与式教学注重教师的导向作用，所以教师要用自己的言行、个人魅力和职业道德修养感化学生。

（4）注重学生学习兴趣的培养。常言说得好：“兴趣是最好的老师。”由于《城市轨道交通客运服务》课程具有知识点枯燥、难掌握的特点，再加上拜金思潮、“读书无用”论的影响，导致学生对自己职业的未来比较迷茫。所以《城市轨道交通客运服务》课程日常教学要注重重塑学生信心，帮助学生塑造良好的道德品质，指导学生树立正确的价值观、人生观和世界观。

我们通过轨道交通优秀毕业生进校园、轨道交通运营企业骨干进课堂、高年级实习生的现身说法、构建融入企业文化的轨道交通运营与管理专业的课程体系等一系列校企文化互动活动，适时引入企业文化，丰富校园文化内涵，让学生对将来自己要就业的行业和岗位有个初步的了解和认识，目标明确、准确定位，促进学生社会心智成熟，激发学生的求知欲，同时使学生明白“专业知识难学，但是有用”，从而提高了学生的学习兴趣和积极性。这样日常课堂教学适时地引入企业文化，有利于提高教学质量，促进教育理念更新和中职学校特色的职业教育改革。

（5）参与式教学注重教学反思。《城市轨道交通客运服务》课程在实施“参与式教学”的过程中，任课教师通过定期开设公开课，请同行、教育督导部门、教研员在说课、听课、评课各环节进行指导。课后，任课教师根据学生、同行的评价，对教学效果再认识、再思考，书写教学反思，总结经验教训，进一步优化教学设计。

在《填写票款结算单》工作任务中，在同一堂课先后完成两个工作任务，辅助任务为“人民币的识别”。教师同样由工作、生活实际引出识别人民币的真假，但是在自控能力强、思维活跃的班级采用的是“让学生讨论总结怎么识别真币——教师下发含有假币的人民币检验学习效果”的设计；在自控能力差、思维过于活跃的班级，采用的是“教师下发含有假币的人民币请同学识别并请同学概括总结——教师补充知识点”的设计。

实施下来，前者的课堂效果较好，后者则因课堂组织过于放开，学生一直沉浸在识别假币的兴奋状态中，导致教师在讲解时无法把学生拉回课堂。但是两次课中，教师都存在识别人民币的演示不够具体、教师对学生的情感鼓励不够充分的现象，同时教师需要深度思考假币收回的时机，才能保证课堂的收放自如。另外，教师还应关注以下问题：如何处理学生超出课堂的提问；课堂考核表在评分的过程中，同学、小组长是否真正做到公正、公平；教师是否真正从课堂考核表上看到学生学习的真实状况；如何控制混在实践小组里滥竽充数的学生；如何解决班级人员较多，教师无法关注到每位同学，（上接第36页）从而挫伤学生的学习积极性的问题等等。

三、结论

时下，在以“就业为导向、能力为本位、任务引领、做学一体”的职业教育理念的指引下，为推进新课程改革，提高中职校教学质量，参与式教学确实是一种非常好的课堂教学方式。教师在参与教学的过程中，根据课程性质和教学内容的不同，大胆应用各种教学方法，充分重视任务引领、学生参与，让学生能够在学习过程中生产一种产品、完成一项服务、参与一项活动，具备相应职业技能的同时，还应充分重视学生的德育建设。因此，有效实施参与式教学，教师们要把握知识内涵，转变教学思想观念，在工学结合、校企合作、顶岗实习等多种人才培养模式下，充分重视学生职业能力和职业道德的培养，使教学改革不能流于形式。

参考文献

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