简介：摘要接触网故障及失效的形式多种多样，而且柔性悬挂接触网没有备用，一旦失效或故障，严重影响到地铁列车的安全运行。因此，对接触网常见故障及预防措施进行分析，具有重要意义。

简介：分析了悬挂式输送链不同步的原因，提出了原有控制方式改造方案，通过几种方案的对比分析，最终确定采用可编程控制器PLC及变频器对双边链条运行出现的不同步进行自动调整的方式进行改造，并详细分析了该改造方案的可行性及实施方法。

简介：摘要社会经济的快速发展为城市化的不断推进提供了动力，而地铁是城市重要的公共交通设施之一，其在城市中的顺利运行可在一定程度上缓解城市交通压力。对悬挂式地下连续墙技术是地铁施工中主要的应用技术，其防水性能好、刚度大等独特优点促使其在地铁施工中得到了广泛的应用。本文以对悬挂式地下连续墙工艺为入手点，结合实际事例，对其在地铁施工中的应用进行了深入分析。

简介：该机主配动力为73．5kW以上大功率轮式拖拉机，采用四杆机构组合控制调幅设计，方便、可靠、真正地实现无级调幅。用户根据土壤墒情、土质情况、配套拖拉机，通过调整调幅丝杠组合，可轻易实现前铧耕幅、后部单犁体耕宽的同步改变，使机组保持良好工作速度，达到高效作业。

简介：摘要起重机在核电站建设工程中应用广泛，无论是在建安期间进行材料、设备引入，还是在检修期间进行设备、零部件吊装、调整，起重机都必不可少，为后续设备安装工作开辟安全通道，确保安装工程质量和安全。本文主要对电动单梁悬挂起重机的安装工作进行技术总结，目的在于梳理安装流程，分析技术要点，进而做到重点质控、预先管控，避免设备安装期间出现问题，确保工程质量和安全，保证工程进度。

简介：为了协调高速铁道车辆的运动稳定性与曲线通过性能之间的矛盾，本文采用多目标优化方法对一种高速铁道车辆的关键悬挂参数进行了优化处理．采用多体动力学技术建立了某型高速铁道车辆62个自由度的动力学模型，模型考虑了轮轨接触几何非线性、轮轨蠕滑非线性和阻尼非线性等．采用ADAMS—Matlab联合仿真对车辆悬挂系统进行参数化改造，使弹簧刚度和阻尼系数均可调．采用基于遗传算法的多目标优化方法对悬挂参数进行优化，使车辆模型能同时满足3种动力学指标．对比优化前后模型的动力学性能可以发现：模型的运动稳定性和曲线通过性能得到显著提高，虽然运行平稳性有小幅降低，但仍能保持在优良的工作状态．

简介：大众途锐空气悬挂系统以其优越的铺装及越野路面特性确立了悬挂新标准。在技术上它结合了越野车和轿车／客货两用车的最佳性能。前后桥的结构一方面确保其拥有高级轿车的低噪声和高舒适性水准，另一方面通过精密的车轮导向系统保证了本车具有运动型轿车的行驶精确性。为此本车的悬挂系统可以选装空气弹簧和电子控制式减振器，这样无论在铺装路面上还是在越野路面上，悬挂的舒适性都达到很高的水平。

简介：针对外场收集故障信息具有不完全性和不精确的客观现实，利用粗糙集理论适合于处理系统信息表达不完备、信息冗余的特点，在对某型航空发动机外场转速悬挂故障收集资料分析处理的基础上，应用粗糙集理论，提取故障特征，建立决策表并对其进行简化，根据简化后的决策表得到该型发动机的转速悬挂故障诊断案例规则库。通过2起外场转速悬挂故障的诊断实例，验证了该诊断规则的有效性。

简介：摘要：矿用重型汽车长期处于露天作业环境，日晒雨淋、装载任务繁重，作业条件苛酷且强度高。特别是露天矿山路况通常很差，运输干道坑洼不平，斜坡坡度大，大块裸露尖石随处可见，汽车行驶时颠簸大，振动强烈，冲击力巨大，车辆故障率高且易损坏，对重型汽车作业效率影响极大。悬挂系统是车架与车轴之间的弹性连接。是矿用汽车的关键部位，其运行是否平稳，将直接影响到其生产效率、维修成本和能耗水平。因此为使矿用汽车始终处于完好的技术状态，保证系统正常工作和延常寿命，提高矿山技术经济和环保效益，针对该悬挂系统常见故障诊断与维修技术进行深入探析十分必要。

简介：摘要：在动车组的运行中，牵引系统发挥着重要的作用。本文针对动车组牵引电机中的典型运营条件，对电机悬挂部位的受力边界条件进行合理简化，分析动车组牵引供电系统中存在的主要故障问题，分析故障出现原因，为电机悬挂部位的设计优化提供依据，为电机制造过程中的偏差处理提供数据支撑。

简介：摘要：高速磁悬浮列车实现了车辆与轨道的无接触运行，丰富和完善了交通运输网络，研究高速磁浮列车的一二系悬挂元件阻尼设计参数对时速级别600kM高速磁悬浮列车动力学特性的影响具有重大意义。本文通过建立600km/h速度级磁浮列车仿真模型，在不同阻尼参数下运行，通过仿真分析其对列车动态性能的影响。对一系减振阻尼对列车动态性能影响分析，以及二系横向、垂向减振阻尼的动态影响。

简介：摘要：目前，预埋滑槽正成一种越来越普遍的支、吊架等外部载荷受力构造，广泛应用于综合管廊、幕墙、地铁、隧道等建筑。传统施工方法主要有：一采用通过螺栓与螺母将滑槽固定在模板上或将滑槽直接固定在主体结构钢筋；二是依据钢筋定位控制线和保护层将滑槽直接固定在主体结构钢筋。两种方法均对专业配合和现场施工协调要求较高，同时很大程度受钢筋、模板等相关工序的定位、安装的精准度的制约，施工进度较慢，同时对其他施工作业影响较大。本工程根据综合管廊预埋滑槽施工工序特点及专业配合重点，采用“悬挂预安装”的创新施工方法，不仅能够减少施工难度，加快施工进度，同时节约施工成本，提升工程施工质量。经过工程实践，提炼、总结，形成了本工法。为类似工程提供参考。

简介：摘要：本文通过简要介绍了悬浮异物的相关危害，描述了悬浮异物的类型以及可能的后果由此引起的二次事故。针对产生异物的不同位置提出了具体的处理方法，同时要求采取安全防范措施，并对接触网异物的处理提出了具体的操作思路。具体处理过程中的特殊情况需要由处理人员单独处理或者是适当改变处理方式。

简介：

简介：摘要：悬挂式单轨交通是一种新型的轨道交通系统，调度通信系统是保障悬挂式单轨交通系统正常运营的关键，只有通过合理有效的运维保障才能使调度通信设备安全正常的运行。本文通过对悬挂式单轨交通调度通信设备的运维管理进行研究，提出了相应的管理和维护方法，可为悬挂式单轨交通调度通信设备的运营维护提供有价值的参考。

简介：摘要：城市轨道交通的发展，地下供电线路大部分采用架空式刚性接触网，刚性接触网结构简单、维修方便等优越性得到了充分的体现，但刚性接触网没有弹性、弓网磨耗异常情况较复杂，特别是在锚段关节处接触线异常磨耗及打火、燃弧的情况较多。为了确保地铁的安全运营，我们进行现场勘察、原因分析、提出解决方案及落实多方面的工作，对这些问题提出最后的解决措施及方案。

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简介：摘要：针对目前变电站现有标示牌悬挂上存在容易缠绕脱落造成标示牌的指代不清，达不到安全措施最佳的防护效果及降低运行人员工作效率的问题。本文研制一种新型便于悬挂固定标示牌。该标示牌由牌体、系带和卡扣三大部分组成。可根据实际使用场合灵活选择标示牌的固定方式。应用表明，该标示牌可有效避免标示牌悬挂倾斜、随风转动、缠绕打结甚至脱落的问题，提高工作效率，确保现场作业安全。

简介：摘要长期以来，供电公司在布置现场安全措施用各种标示牌悬挂一直不规范，装设标示牌的位置随意性大，值班员一般都是根据设备和构架的实际情况，因地制宜地装设，有的与工作票上要求的具体位置相差很远，不符合标准化作业的要求，同时作业中也存在着一定的安全隐患。而改造后的标示牌可以在铁质设备的平面上随意吸附，在圆柱形、方形或三角形设备构架或支架上很方便地悬挂，且高度可以随意调整，标示牌位置安装的标准、规范，降低标示牌损耗。

简介：摘要110kV及以上电压等级的变压器，其平台狭窄、斜度大，作业人员的安全活动范围小，在本体上进行作业时，受场地及施工进度的影响，现场无法使用脚手架、高空作业车以及升降车作为防坠落的安全措施，只能采用系挂安全带方式。针对安全带的系挂方式，本文提出一种应用于主变压器上部检修作业的安全带悬挂装置，能快速有效地提高检修作业人员在变压器上部检修维护过程中的作业安全性。