简介：采用电子束物理气相沉积工艺（EB—PVD）制备了针对第二代单晶高温合金的热障涂层，用SEM观察分析了不同成分粘结层的热障涂层热循环试验后的结构和晶体形貌，在N2条件下对比了不同成分粘结层材料与第二代单晶高温合金的热膨胀系数，分析了热循环试验后粘结层与热生长氧化（TGO）层成分、厚度及完整性情况。结果表明：NiCoCrAIYHf与第二代单晶高温合金热膨胀系数更为接近，匹配性更好；采用EB—PVD工艺制备的热障涂层在热循环试验过程中会产生大量垂直裂纹使涂层具有良好的应变容限；粘结层中Al元素含量的提高以及Hf等元素的加入，使得热循环试验后涂层TGO层的A1203纯度较高、生长缓慢无块状物生成，并且极大地改善了粘结层和合金基体的内氧化，涂层1100℃循环氧化寿命达到1200h以上。

简介：文章通过对POLMAx材质试件在不同切削条件下的加工试验，重点分析了涂层刀具的磨损形式，总结出了切削用量影响刀具磨损的规律。研究结果表明：YG类涂层硬质合金刀具加工淬硬POLMAx不锈钢时，低速阶段主要表现为粘结磨损，高速阶段主要表现为氧化磨损与扩散磨损；切削用量中切削速度对刀具磨损影响最大，当切削速度较低时（小于50m／min）刀具磨损量几乎保持在同样的水平，而当切削速度达到120m／min以上时，刀具磨损量急剧上升。

简介：应用柔性多体系统动力学进行货车动力学仿真研究，以货车c70为研究对象，把车体、侧架和摇枕作为柔性体，其余作为刚体，组成刚柔耦合动力学模型进行动力学仿真计算，分别在空、重车情况下与多刚体模型车辆振动响应、动力学性能结果对比，寻找几种模型不同工况下差异，提出最优建模方式。仿真结果表明：研究车辆系统振动响应时可以忽略侧架和摇枕柔性，而车体柔性影响明显；对于车辆运行稳定性和平稳性车体、侧架和摇枕柔性有一定影响但是影响不大，对于曲线通过性能有必要同时考虑车体和侧架柔性影响。

简介：针对传统的涡流检测激励频率确定方法存在与实际情况不符和难以得到最佳检测频率的问题,基于大型通用有限元软件ANSYS建立了外径19mm、壁厚2mm的1Cr18Ni9Ti不锈钢管材涡流检测内插式探头和穿过式探头的仿真模型,根据差动探头的特性,通过计算距人工缺陷不同距离时检测线圈电流的实部I_REAL、虚部I_IMAG和线圈的阻抗差ΔZ,进而得到缺陷仿真信号,通过比较不同频率下缺陷信号的幅值和相位,确定穿过式探头的最佳检测频率为50kHz。

简介：本文研究通用不饱和聚酯树脂人工加速老化失效机理。对通用不饱和聚酯浇注体试样进行了人工加速热氧老化及人工加速氙灯老化试验，用显微镜观察了试样的外观形貌，测试了试样的拉伸强度和弯曲强度，对试样进行了动态力学性能分析（DMA）分析，用FT-IR分析了树脂化学基团的变化。研究表明：不饱和聚酯在老化早期有后固化现象，随着加速老化时间的延长，试样表面出现裂纹并逐渐增加，而拉伸强度，弯曲强度和玻璃化转变温度（Tg）均降低；人工加速氙灯老化所造成的失效比热氧老化要严重得多。分析表明紫外线是造成不饱和聚酯的老化失效的主要影响因子。

简介：《中国制造2025》中提出我国2016—2025年制造技术和装备制造业的发展方向是“数字化、信息化、网络化、智能化”。不难看出，智能化是未来10年发展的终极目标和顶层设计，精锻技术是先进制造技术的重要组成部分，无疑智能化精锻技术也是智能化制造技术的重要组成部分。

简介：本项目研发一种能够满足铝及其合金焊接工艺要求的高端数字化逆变式焊机。采用研究成熟的软开逆变主回路和双CPU高精度控制系统的控制回路,新型智能PI算法实现铝及其合金高要求的焊接。采用DeviceNet通讯协议,实现与焊接机器人的配套,应用到自动化生产中。此外,相移软开关技术使逆变电源的开关损耗趋近于0,大大提高了设备的可靠性,且使产品具有体积小、重量轻、节能、功率因数高等优点,又体现出其环保、节能的优势特点。

简介：文章介绍了对石油储罐用水性导静电防腐涂料的研究情况，并重点讨论分析了影响其防腐性、导静电性的主要因素，并对其制备的水性导静电防腐涂料的性能进行了测试研究。

简介：以氮化硼、氧化铝为导热填料，采用涂布法制备导热型二层法单面挠性覆铜板。考察了导热填料对板材剥离强度、尺寸稳定性、卷曲性、机械性能及热导率的影响，并通过扫描电镜分析导热填料的分散效果。

简介：和谐系列电力机车的NF套采用C45E材质,壁厚为5mm,且内径较小,为Ф45mm。要求内孔进行表面淬火处理,硬度≥55HRC,淬硬深度为1~1.5mm。根据淬火深度要求选用高频感应淬火。由于该工件壁薄,且内径小,给实际生产造成一定的困难。通过改进感应囤,并且更改淬火介质为KERuN水基淬火液,使零件达到了技术要求。

简介：基于铸坯表面缺陷传承到轧材的精确定位方法,开展铸坯-轧材缺陷间的对应关系研究,以提高判断缺陷产生原因以及工序改进的及时、精准性,并系统研究高线铸坯皮下气泡缺陷在轧制过程中的演变行为,对其缺陷形态进行了检测分析。研究表明：所设计的铸坯表面缺陷到轧材的定位方法能精确地在轧材表面找到缺陷所在的位置;铸坯皮下气泡对应的轧材表面裂纹长度较短,且裂纹两端收敛,无明显过渡段,裂纹内部存在氧化物,裂纹两侧组织无异常流变,存在明显脱碳,这为企业改善铸坯表面质量提供了科学依据。

简介：集成电路和芯片的封装技术的快速发展对封装材料提出了更高的要求。由于传统的金属封装材料不能满足现代封装技术的发展需要，向金属基体内添加低热膨胀系数的陶瓷或其它物质制成金属基电子封装复合材料已成为金属基复合材料今后重点发展的方向之一。本文阐述了金属基体、增强体及其体积分数、制备工艺对复合材料热性能的影响。

简介：直齿圆柱齿轮精密塑性成形工艺及其基础理论是各国学者普遍关注的研究课题。本文综述了国内外直齿圆柱齿轮精密塑性成形工艺的研究概况，分析了其目前存在的问题和今后的发展趋势。为精密塑性成形工艺提供参考依据。

简介：本文通过实验分析了人造金刚石热稳定性与受热温度的关系，以及晶形及包裹体对热稳定性的影响。

简介：回顾了超硬刀具技术的发展概况，介绍了最新的超硬刀具制造技术，并结合我国超硬刀具发展中刀具加工制造与应用研究存在的问题进行了系统分析，提出了解决当前我国超硬刀具发展中的有关问题的对策，探讨了今后超硬刀具技术发展及应用趋势。

简介：本文详细介绍人工智能的研究现状及发展动态，模糊逻辑与神经网络的结合，遗传算法与神经网络的结合，遗传算法模糊逻辑的结合，智能制造技术发展前景广阔，但还须作进一步的深入研究。

简介：日前，委内瑞拉能源矿业部副部长帕维尔·罗德里格斯一行在中信建设集团公司有关领导陪同下来北京矿冶研究总院（北矿院）参观考察，北京矿冶研究总院副院长熊代余、韩龙接待了来宾并介绍了北矿院总体概况，罗德里格斯副部长介绍了来院考察的目的。

简介：检测实践中金属构件缺陷成因各异,宽度相差较大,为了实现涡流检测的可靠性评价,建立了含矩形槽和梯形槽的管道二维轴对称有限元模型,计算了槽深和槽宽变化时信号相位和幅值结果。仿真结果表明：当矩形槽宽度一定时,信号相位与槽深规律性较强;而槽深固定,在槽宽较小时相位和幅值随槽宽有较大变化,槽宽较大时信号比较稳定;梯形槽的槽宽对信号的影响与矩形槽相似。上述结论将有助于人们认识缺陷宽度在涡流检测中的作用,以期指导工程检测实践。

简介：气轮机运行过程中,高温含尘气体会对气轮机叶片表面产生不可避免的冲蚀与磨损,不仅破坏气动性能,严重时还可能使构件及设备失效,导致经济性和可靠性均下降。在自行研制的气固两相热态冲蚀实验风洞实验系统中,通过对比基材钢（1Cr12Mo、X20Cr13、2Cr12NiMo1W1V、GH738）在不同温度、不同冲角和不同粒径石英砂颗粒冲蚀下的冲蚀率变化,在本实验条件下,得出以下结果：200~300℃时,1Cr12Mo相对于其他3种基材,抗冲蚀性最好,400℃时2Cr12NiMo1W1V与GH738相对其他2种基材抗冲蚀性较好,而500℃时,从整体来看2Cr12NiMo1W1V比GH738抗冲蚀性好。

简介：江苏是资源、市场两头在外的省份,发展循环经济,尤其走循环型工业之路更具现实意义.受江苏省环保厅的委托,江苏省计委研究所、清华大学环境与科学系、国家环保总局政策研究中心、南京大学等研究机构联合开展了研究,旨在对江苏发展循环型工业提供思路和方向,本课题也是今年3月江苏省委与清华大学签署全面合作协议以来的第一个合作项目.