简介：1．前言随着我国经济和社会的发展，目前，节能减排已经成为全社会的共识和政府工作的约束性指标。在我国《十一五规划》中明确提出了到2010年，每万元国内生产总值能耗要由2005年的1．22t标准煤下降到1t标准煤以下，将能耗降低20％左右的奋斗目标。并制定了控制高能耗高污染行业过快增长等各种具体措施。随着这些政策的相继实施，我国精密铸造企业也面临新的政策环境。

简介：天下谁人不识君。提起“史冠群”这个名字，在中国铸造业界，堪称闻名遐迩，人皆仰之。2013年9月7日，中国铸造协会记者专程赴常州慕名拜访了这位现今八十二岁高龄，年届耄耋，依然身板硬朗、思维敏捷、积极热情、工作与生活劲头不逊于年轻人的老先生。

简介：摘要师德是教师人格的重要组成部分，而师德中爱与责任则是师德的灵魂。爱与责任是母亲的天性，其实爱与责任也是教师的天性。没有爱就没有教育，师爱是严与爱的结合，是理智的科学的爱，是积极主动的爱，这种爱包涵了崇高的使命感和责任感。

简介：目前为止可以确定为孙吴铸造的钱币有：大泉五百、大泉当千、大泉二干及大泉五千。大泉五百始铸于孙权嘉禾五年（236），形仿王莽大泉，初铸钱大而重，一般钱径30～31mm，重7～9．9g；后铸者小而轻，一般钱径26～29．6mm，重4～7g，钱文篆书，浑厚，古朴，风格粗放，布局多变化，有离缘接廓、离廓接缘、离缘离廓及接缘接廓等（彩4）。

简介：尊敬的各位顾问：时光荏苒，2009年在紧张而富有创意的工作中已接近尾声了。在您们的大力支持和帮助下，在共同的辛勤耕耘中，我协会为政府部门和广大铸造企业所作的各项服务工作取得了很大成绩，受到了用户的广泛赞誉和极高评价。在此，我协会理事会、秘书处领导和全体员工向您们表示衷心的感谢和崇高的敬意!对您们的无私奉献发自内心地道一声：“辛苦啦!”

简介：每年，大众汽车位于德国汉诺威的铸造厂，分别生产用于大众、奥迪和宾利的发动机制造方面的150多万个气缸盖、130多万个进气歧管以及其它铝制部件。这些铝制发动机部件采用“热心盒”砂芯生产工艺进行制造。不过，连续使用同一铸造模具将不可避免地导致砂芯生产设备在生产了成千上万个砂芯部件后出现轻度的磨损。因此，必须对砂芯生产设备的质量进行精确的监控，这一点至关重要。

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简介：0．序言在分工概念下的组织形态、企业组织结构如同金字塔。20世纪50年代以前，市场竞争不激烈，组织分层负责的管理形式尚能应付有余。20世纪90年代以后，由于市场竞争的日趋激烈，企业处于以顾客（Customer）、竞争（Competition）和变化（Change）简称为“3C”为主要特征的新格局中，这种组织形态已经不能应付市场瞬息万变的要求。企业需要以顾客为导向、

简介：铸造镁合金广泛应用于旋翼机的减速器和传感器的外壳。因其密度小、强度高而使其用于直升机时比用铝可节省数百磅的重量。虽然镁合金的结构重量低，但因其电化学性能而较易受到腐蚀。在海军严酷操作条件下，这一问题尤其突出。

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简介：1958年4月15日。楚雄彝族自治州成立。千里彝山，迎来了交通事业大发展时期。经过彝州各族儿女60年奋力铸造，基本形成公路、铁路、水运、管道、航空5种交通运输方式协调发展的滇中现代交通枢纽。

简介：摘要：  结合目前铸造企业设备应用情况，根据近几年铸造设备升级改造方向，探讨如何应用PLC技术将各类铸造设备信息互联，实现铸造设备之间互相配合运行。达到铸造生产环节连续运行。设备发挥最大的生产效率。最终实现设备利用PLC自主读取现场数据，实现铸造企业向无人化操作迈进。

简介：摘要：小学语文作为最基础的学习科目，教师应该着重培养基础，为此就应该不断地优化课堂教学过程，提高教学时的综合质量，充分调动学生主观能动性，让学生们自觉地参与到课程学习中来。因此，教师的教学目标不能单单仅限于教材知识的传授，教师不仅仅要追求教学质量的提高，但更加注重的是辅导学生加强巩固基础知识，使其具备各种应变能力。在教学实践中，课堂的低效性一直都是一大难题，为了改善这一现状，教师在教课时应该不断创新自我教学方法，增添课堂活跃氛围，让学生们都有极大兴趣参与其中，提高学习效率，构建高效课堂。

简介：[摘要]镁合金是一种极具潜力的金属结构材料,90年代以来,在世界范围内,镁金属作为一种迅速崛起的工程用金属材料,每年都以百分之十五的速率保持着快速增长。镁合金材料极大的促进了全球汽车制造业的蓬勃发展。所以,发展铝镁复合材料铸造技术对于促进铝合金产品的广泛应用有着重大的科学与现实意义。

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简介：2011年9月13日，中国铸造协会信息中心记者专程来到苏州，慕名拜访了中国铸造协会副理事长、“全国铸造原辅材料排头兵企业”——苏州市兴业铸造材料有限公司（以下简称“苏州兴业”）董事长兼总经理王进兴（以下尊称“王总”）。

简介：一汽铸造有限公司这次带来了三类铸件参展。第一类是解放商用车发动机缸体、缸盖黑色铸件；第二类是一汽．大众、一汽自主乘用车发动机缸体、缸盖、变速箱壳体铝合金铸件；第三类是新能源乘用车支架等轻量化铸件。

简介：摘要本文通过分析镁合金轮毂主要成形工艺以及拟试制的镁合金轮毂特点，确定了采取低压铸造工艺试制镁合金轮毂。其中试制的镁合金轮毂低压铸造模具设计主要包含金属外形、覆膜砂芯等，根据分析结果表明，增加模具壁厚可以提升镁合金轮毂的冷却速度。