简介:摘要:三相异步电机试验中会有调速的试验项目,变频器工作的原理是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置,因此使用变频器可以调节三相异步电机的转速,目前绝大部分试验台采用变频器对电机实现变频调速,然而试验结束后,电机将面临停车的过程,本文重点介绍了使用变频器制动功能进行停车的几种方式以及各自的工作原理,为了让制动方式不会影响试验结果,试验数据更加准确有效,需要我们根据试验情况选择合适的制动方式。
简介:摘要:随着高速列车的运行速度越来越高,了解和掌握列车高速运行时,其刮雨器的性能也越来越迫在眉睫。本文基于有限元结构仿真和CFD仿真方法,通过对高速列车刮雨器的空气动力学力学特性进行仿真研究,确定高速列车刮雨器受不同风载等工况下,刮片与挡风玻璃之间的动态压力;通过设计加载机构,模拟实验室中高速列车刮雨器不同工况,完成试验台的开发和高速列车刮雨器性能测试;根据试验数据或结果,对刮雨器进行可靠性分析,为刮雨器的维护和检修提供依据。试验结果表明基于空气动力学的高速列车雨刮器动态性能测试试验台能有效解决传统汽车级雨刮器测试装置无法模拟高速列车长期高速运行时(时速达350km/h以上)产生的动态气动载荷对头车和尾车刮雨器电机和刮臂的疲劳失效和冲击失稳的问题,为后续更高速度高速列车雨刮器开发提供强有力的数据支撑和试验支持,填补了国际国内高速列车动态性能测试试验台开发的空白,具有里程碑意义。