简介:为了确定正交异性钢桥面铺装受力状态并为设计提供参考,运用子模型有限元法分析了桥梁整体变形及局部轮载作用下铺装内部受力状态及应变分布特点.为优化设计铺装层结构,分析了铺装层模量对其应变状态影响.分析结果表明:大跨径钢桥整桥变形对铺装层受力状态影响很小,钢桥面铺装设计的控制受力因素是轮载局部作用下铺装层的横向应变,铺装层模量对铺装层的受力状态有显著影响,通过提高铺装层刚度过渡层的结构优化设计措施可以显著改善铺装层的受力状态,降低铺装层的应变水平.分别对环氧沥青混凝土、SBS改性沥青SMA和Rosphalt改性沥青混凝土的模量及疲劳性能进行了试验评价,可以为桥面铺装结构组合设计提供参考数据.
简介:摘要:本文基于偏微分方程有限元法求解原理,运用Matlab中的偏微分方程工具箱(PDE Toolbox)对三类典型的二阶偏微分方程:椭圆型方程、双曲线型方程和抛物线型方程算例进行求解,为求解偏微分方程的提供参考。
简介:摘要本文利用有限元软件ABAQUS为工具,采用任意拉格朗日-欧拉(ALE)运动学方法描述,考虑土体的大变形特性,模拟静力触探过程中贯入阻力及沿探杆长度的应力场和位移场。结果表明,贯入阻力随着贯入深度的增加线增大而后基本保持恒定,随土层深度的增加而增大,与土的内摩擦角和内聚力正相关。通过对比大变形和小变形计算结果,表明对于静力触探,采用考虑大变形的ALE网格重划分技术可以较好的模拟锥尖处的应力集中现象。