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  • 简介:摘要本文在SolidWorks软件中绘制了无机房轿架的三维模型,为了验证该结构的强度及刚度是否满足要求,将模型导入有限分析软件Ansys-Workbench中进行偏载工况下的静力学性能分析。计算结果显示初始结构需要改进,根据分析结果对模型进行了修改及加强,最后获得了满足设计要求的无机房轿架结构。

  • 标签: 无机房电梯 轿架 有限元 ANSYS
  • 简介:为了确定正交异性钢桥面铺装受力状态并为设计提供参考,运用子模型有限法分析了桥梁整体变形及局部轮载作用下铺装内部受力状态及应变分布特点.为优化设计铺装层结构,分析了铺装层模量对其应变状态影响.分析结果表明:大跨径钢桥整桥变形对铺装层受力状态影响很小,钢桥面铺装设计的控制受力因素是轮载局部作用下铺装层的横向应变,铺装层模量对铺装层的受力状态有显著影响,通过提高铺装层刚度过渡层的结构优化设计措施可以显著改善铺装层的受力状态,降低铺装层的应变水平.分别对环氧沥青混凝土、SBS改性沥青SMA和Rosphalt改性沥青混凝土的模量及疲劳性能进行了试验评价,可以为桥面铺装结构组合设计提供参考数据.

  • 标签: 正交异性钢桥面 桥面铺装 有限元 子模型 优化分析 疲劳试验
  • 简介:摘要处于运行期的混凝土坝的温度场及应力场主要受控于温度,尤其是当混凝土坝所处的温度处于一个平稳的周期的温度场。通过使用软件,以及对于温度的调查取证,对于处在运行期的混凝土坎温度场重力坝、应力场、温度场进行有关的计算,研究了在水库温度作用下对于混凝土坝的影响。

  • 标签: 混凝土坝 温度场 温度应力场 运行期 仿真分析 ANSYS
  • 简介:借助有限分析软件ANSYS对某基岩上的泄洪洞预应力工作闸门室进行三维有限计算。通过非线性接触单元对闸门室与岩体的连接进行模拟,分析在接触情况下闸门室的应力分布情况,研究应力过大情况下的处理方法。根据有限计算结果得出预应力工作闸门室应力的分布主要集中在闸门室上游面以及压力进水口位置,会对闸门室稳定造成一定的影响,建议采取配筋方式处理。

  • 标签: 预应力闸门室 接触单元 非线性有限元分析
  • 简介:摘要边坡稳定性图表,最先出现在20世纪上半叶,继而被作为设计工具得到广泛使用,并引起许多研究人员的注意。本文根据有限上下限分析法(UB,LB)通过研究两种不排水抗剪强度存在明显差异的边坡材料和路基材料来评价边坡短期稳定性。建立了稳定性图表,得到的确切解为4.2%,并通过极限平衡方法对所得的结果进行了对比,发现采用数值极限分析和极限平衡法得到结果存在高达20%的显著性差异。说明了极限平衡法很多时候会导致错误的结论,尽管它在边坡稳定性评价中得到了广泛的应用。

  • 标签: 道路工程 极限平衡法 稳定值 安全系数 滑坡
  • 简介:摘要:通过有限软件ABAQUS建立钢管超高强混凝土短柱轴心受压非线性有限计算模型,研究构件受力行为,分析了含钢率、混凝土强度及钢材屈服强度对构件承载力的影响。结果表明:构件均为腰鼓破坏,钢管超高强混凝土短柱轴心受压全过程主要分为弹性阶段、塑性阶段、强化阶段三个阶段;提高混凝土强度、增大含钢率和提高钢材屈服强度均能显著提高构件承载力,但构件延性随混凝土强度增加而降低,钢材屈服强度对构件延性影响不明显。

  • 标签: 钢管混凝土 轴压性能 承载力
  • 简介:【摘要】:利用ABAQUS软件基于一般高速公路路面结构层,分别建立了三种不同厚度超薄罩面所组成的路面结构。通过研究不同厚度的超薄磨耗罩面在荷载作用下沿深度和平面的力学响应变化规律,以路面结构层竖向压应力和剪应力为基准指标,分析了三种厚度下的超薄磨耗罩面的抗剪性能。

  • 标签: 超薄罩面 厚度 有限元方法 层间抗剪强度
  • 简介:摘要:本文以实际工程为例,对施工所需临时支架进行结构设计。并通过有限计算软件Midas civil建立支架有限模型,结合支架实际荷载,分析了不同荷载组合下结构设计情况,为结构在实际实施中提供理论支撑。通过有限分析,结果表明,本工程支架结构满足强度、刚度和稳定性要求,并根据计算结果可进一步对结构构件的截面和布置方式进行优化,提高结构的安全性。

  • 标签: 支架 结构设计 有限元 受力分析
  • 简介:摘要:本文基于偏微分方程有限法求解原理,运用Matlab中的偏微分方程工具箱(PDE Toolbox)对三类典型的二阶偏微分方程:椭圆型方程、双曲线型方程和抛物线型方程算例进行求解,为求解偏微分方程的提供参考。

  • 标签: 偏微分方程,有限元,Matlab偏微分方程工具箱
  • 简介:摘要:公路在长期运行过程中,路基边坡强度容易下降,尤其是高边坡,当运行时间过长,在周围的水环境等因素的作用下往往导致路基高边坡滑坡。因此,本文针对某路基高边坡工程,通过MIDAS GTS NX软件分别对该项目道路路基高边坡工程进行有限分析,研究了不同路基填筑高度、不同路基强度对不同环境下的边坡稳定性影响。结果表明,无论何种路基高边坡形式,路基高度的改变及强度的下降都会导致公路边坡安全系数的降低,且在高路基条件下尤其明显。当高边坡路基强度下降达到普通填土路基的60%以上时,部分环境下的路基便可能发生滑坡现象。

  • 标签: 路基高边坡 有限元分析 强度 稳定性
  • 简介:通过建立混凝土随机骨料分布计算模型,利用有限分析原理,模拟分析再生骨料附着砂浆的强度变化和厚度变化所引起的再生混凝土的强度变化。模拟方案采用多种组合情况,预估不同组合情况下再生混凝土的抗压强度值,评定了再生骨料附着砂浆对再生混凝土强度的影响,同时经过试验验证了模拟结果的正确性。模拟结果对再生骨料的实际应用具有很大的参考价值。

  • 标签: 再生骨料 再生混凝土 附着砂浆
  • 简介:摘要:文章以杭州某高层写字楼为例,运用有限软件 Midas/Civil建立实体模型,针对核心筒底板大体积混凝土水化热温度应力场进行分析研究,得到核心筒底板的温度场分布规律,并提出防止施工过程中由于温度变化及水化热等因素引起裂缝的控制措施,以期为类似工程设计施工提供相应的技术参考。

  • 标签: 水化热分析 有限元软件 大体积混凝土 温度控制
  • 简介:研究双孔并行隧道双洞间距对隧道围岩稳定性的影响,根据有限强度折减法数值模拟计算得到的不同线间距条件下的隧道安全系数和围岩及支护结构内力、位移、塑性区的结果分析,对嵩山隧道的线间距进行了优化设计,确定了最佳、最小线间距。

  • 标签: 双孔并行隧道 安全系数 隧道间距 数值模拟 有限元强度折减法
  • 简介:摘要钕铁硼永磁同步电机进行热分析,得到了钕铁硼电机的整体温度场分析及线圈绕组的最高温度。同时通过对电机进行温升实验,分析结果与实验数据基本一致,证明了电机三维模型简化合理,采用的计算方法正确。说明该分析方法对于此类型的钕铁硼永磁电机设计与优化具有一定的参考意义。

  • 标签: 钕铁硼 永磁同步发电机 温度场 有限元计算
  • 简介:本文旨在介绍利用Solidworks软件进行流体3D造型及利用AnyCasting软件进行流体充型的研究。先利用Solidworks软件绘制产品造型与腔体造型,再通过Solidworks软件中的插件FlowSimulation生成流体3D造型。然后再利用AnyCasting软件进行流体充型有限仿真分析。

  • 标签: 流体充型 有限元
  • 简介:摘要在管式带状输送机中,最重要的部件是传送架,随着对结构的特殊要求,需要通过计算,对传送架进行模拟分析。通常使用计算机ADAMS软件来分析传送架在输送机运行过程中的有限分析,模拟找出最大应力的受力点,改进优化结构,为传动架的设计提供可靠的数据支撑。

  • 标签: 管状带式输送机 传动架 优化 有限元分析
  • 简介:介绍了微小孔电解加工的加工原理与试验过程,针对加工过程中微小盲孔中心部位存在微凸起现象。通过建立有限模型,对加工区域工件表面电场的分布进行研究,得出了工件表面中心部位电场弱于相邻边缘处,从而解释了加工试验过程中微凸起的形成原因。

  • 标签: 微小孔 电解加工 有限元 微凸起
  • 简介:摘要本文利用有限软件ABAQUS为工具,采用任意拉格朗日-欧拉(ALE)运动学方法描述,考虑土体的大变形特性,模拟静力触探过程中贯入阻力及沿探杆长度的应力场和位移场。结果表明,贯入阻力随着贯入深度的增加线增大而后基本保持恒定,随土层深度的增加而增大,与土的内摩擦角和内聚力正相关。通过对比大变形和小变形计算结果,表明对于静力触探,采用考虑大变形的ALE网格重划分技术可以较好的模拟锥尖处的应力集中现象。

  • 标签: 静力触探 拉格朗日-欧拉(ALE)方法 大变形
  • 简介:摘要钢筋腐蚀是影响钢筋混凝土梁耐久性的重要因素之一。本文基于虚拟裂纹模型,应用混凝土损伤塑性理论,提出了适用于钢筋混凝土梁抗弯性能计算的有限模拟方法,并利用有限软件ABAQUS模拟了钢筋混凝土梁在纵筋腐蚀情况下的抗弯响应,研究分析了不同的腐蚀情况和FRP加固的影响。计算结果表明,数值和实验结果具有较好的一致性,验证了该方法的有效性。钢筋受腐蚀会明显降低结构的抗弯性能,结构承载力的下降比例与腐蚀程度基本相等,FRP加固可以显著提高结构的承载能力,改善腐蚀对结构承载力的影响,恢复结构的抗弯性能。

  • 标签: 钢筋混凝土 腐蚀 弯曲 有限元