简介：摘 要：在我国发展过程中，我国交通领域实现全面优化，随着整个交通领域的增强，对地下结构控制力理论以及设计方法可以被广泛应用。目前，在计算分析中，基于其有限元方法，可以考虑不同的地震动特性，以了解其对地铁车站结构影响。经过集中分析，表明在其能量集中阶段，其地震动荷载对于地铁车站自身结构产生的影响较为明显，且其整个应力以及位移数值较大。需要对不同的地震动输入方式进行综合比较，便可以得知其地震动特性的应力计算，以便在后续施工过程中，能够根据地震动特性采取合理的应对措施，减轻地铁车站出现安全事故的几率，保障地铁有效运行。因此，本文将就地震动特性对地铁车站结构影响分析展开讨论。

简介：摘要：高铁车体结构断面刚度，可以在软件平台上提取断面几何信息，从而实现断面几何特性计算和输出，进而获取具体断面几何参数和刚度信息。以动车组车体作为研究对象，可以分析不同车体和断面抗弯性能，所以应当讨论影响断面的刚度因素，找出具体变化规律，为车体刚度设计提供可靠依据。

简介：摘要：目前，船体结构总体振动特性预测技术已经开始得到广泛的关注和研究，各种研究方法和技术手段不断涌现。常用的研究方法包括数值计算、模型试验和实船试验等等，常用的技术手段包括有限元分析、流体-结构相互作用分析等。然而，目前仍存在一定的缺陷和局限性，例如精度不够高、计算复杂和试验成本比较高高等问题，亟需进一步的研究和探索。

简介：摘要：汽车是人类出行的重要交通工具，随着社会和经济的不断发展，当前汽车的持有量不断增加。在使用汽车过程中不仅要注重安全和舒适性，还应当重视汽车性能。排气系统是汽车的重要部件，能够净化尾气和降低噪音，因此其运行状况会直接影响到整车性能。为了提升排气系统性能，需要对结构性振动特性进行分析，并采取有效策略优化，从而全面提升汽车质量。同时也为相关研究提供了有效参考，期望可以为汽车行业发展起到积极的推动作用。

简介：作为一个有着特殊内涵和时代蕴意的学术概念，“中国模式”成为当下备受关注的焦点。何为中国模式？中国模式存在否？中国模式的内涵与实质是什么？中国模式的意义与未来又是什么？如此系列追问成为解构“中国模式”的立论逻辑。

简介：以6个典型案例为比较对象，研究发现：①与一般团队信任相比，创业团队信任的特点是对创业权益实现方式的计算信任和制度信任具有重要地位。②在创业活动中，创业团队信任构成要素之间的关系不断变化。③信任要素之间关系的变化具有结构性，使创业活动不同阶段的团队信任出现不同的构型，影响创业团队信任的整体形态与发展。④决定创业团队信任发展到成熟形态的关键因素，是形成对于创业权益配置规则的制度信任；支持这一发展的基本条件，是维持团队成员对于创业收益的计算信任。

简介：基于数学形态学的图像边缘检测算法中，结构元素起着非常关键的作用。设计五种不同的结构元素，在文献[2]的研究基础上，提出一种改进的多结构元素彩色图像边缘检测算法，比原文献算法速度快，运行时间少。实验仿真结果表明，该算法提取的彩色图像边缘清晰，算法自身具有一定的抗噪声能力。

简介：甘肃出土木器依据形态与结构划分,属于典型的糟朽木器类型,材质外观特征与特性明显。制作材质鉴定表明,基本类型有①松科云杉;②松科冷杉;③柏科圆柏。通过对糟朽木器形态类型、结构属性、影响因素及发生改变原因剖析,指出了糟朽木器材质在经历了第一阶段的转折性根本改变后（含水率远低于纤维饱和点）,即将面临第二阶段的转折性根本变化（含水率略高或接近于平衡含水率）,而这一阶段的改变结果对器物将是毁灭性的;为了避免出土器物在短期内形态发生剧变,运用生物切片、扫描电镜分析技术对木质纤维显微结构进行了观察和研究,研究结果与结构病害腐变结果相吻合。选取与糟朽器物同期考古出土的糟朽棺板木作为分析对象,分别对其化学成分、容积重、含水率以及力学性能进行了实验测试,测得糟朽木器降解损失超过50%,含水率约为10.5%,力学强度指标与正常材质相比,均有明显的下降,且相对差异较大,最大约为正常木材强度的60%。对比分析结果,得出了结论：①糟朽木器的形态与结构状况与实验生物切片分析、电镜显微结构观察和研究结果相吻合,同时材质成分、容积重与力学性能测定结果为上述分析结果提供了有力的数据支撑;②致使糟朽木器形态和结构发生改变的主要因素是胎木含水率,其值是非恒定的并随外部环境而改变,因此含水率可用于反映糟朽木器的材质特性;③纤维饱和点与平衡含水率是影响、衡量和评估糟朽木器形态与结构的两个重要的物理参数;④鉴于糟朽木器的材质特性,后期保存应尽量避免与水分的直接接触,需要严格控制其胎木的含水率,且维持恒定、稳定的保存环境,这点对后期糟朽木器的保存是非常重要的。

简介：人类社会必然走向生态文明.生态文明建设在社会主义和谐社会建设中具有十分重要的地位和作用.生态文明建设作为人们追求和创造生态文明成果、实现生态系统良性运行的一切活动,其内涵结构应当包括生态意识文明、生态法治文明和生态行为文明,其外延指向应当是多维度的或多层面的,主要包括经济层面、政治层面、文化层面和社会层面.生态文明建设的一般路径包括生态文明教育、生态文明约束和生态文明实践,只有这三种机制协调运转,共同作用,才能达到预期的目的和效果.

简介：FEDR（FiniteElementDynamicRelaxation）法是一种新型的找形分析方法,即结合悬链线单元及有限单元法的动力松弛法.动力松弛法不需要组装结构刚度矩阵,但该方法在求解过程中容易错过局部极值.对该问题提出改进措施,给出FEDR法的步骤及程序实现策略,并用FORTRAN语言和ANSYS的APDL语言编写程序.采用FEDR法对索穹顶结构进行形态分析.索穹顶结构的索垂度不能忽略,给出考虑结构成形后索长和索中张力水平分量的无应力索长计算公式.进行了算例分析,结果表明,FEDR法是正确可行的,改进措施、求解过程及程序实现策略是正确合理的,推导的无应力索长计算公式是正确的,应用该方法对索穹顶结构进行找形分析是可行的.

简介：索穹顶结构是一种结构效率极高的空间张力结构体系,由于该结构节点较为稀疏使得上部刚性网格系统的设计和施工有一定难度,从而也限制了索穹顶结构的推广应用.为了解决这一实际工程问题,进一步拓展索穹顶结构的应用范围,本文提出了一种刚柔相济的组合空间结构——刚性网格索穹顶结构,并给出了三种具体的结构组合形式;同时为了能够较为精确地确定该结构形式的初始形态,本文结合空间杆系平衡矩阵理论和构件原长不变的概念,提出了＂近似等效荷载生死单元法＂,该方法通过荷载的等效和构件单元的＂生死＂过程来找到结构的初始形态.算例分析表明该方法可以较为准确地确定刚性网格索穹顶结构的初始形态.本文工作可为该类结构的初始选型和设计提供依据.

简介：摘要 ： 轮毂是汽车时尚装饰和外形设计的一种延伸。它的美观程度决定着汽车的整车形象、品位和档次，是汽车造型设计中一个不容忽视的关键点。同时轮毂也是汽车行驶的重要安全部件，具有承载、转向、驱动和制动等作用，其性能的好坏直接影响汽车行驶的安全性、乘坐的舒适性和操纵的稳定性等。其造型设计与结构等直接影响着人们的选择，因此，在汽车轮毂的设计上，需要重视汽车轮毂的造型设计与结构分析，提高汽车轮毂的整体性能，使其在车辆运行中发挥其作用。基于此，本文详细分析了汽车轮毂造型设计的有关参数与结构分析，对汽车轮毂设计具有一定的参考价值。

简介：追求建筑形态的美是每个建筑师从事建筑创作的重要目的之一，而力求结构设计的合理又是每个结构工程师的一项重要责任。结构形态应该是结构内在规律的外在表现。因此，要实现艺术与技术的完美结合，建筑与结构不仅应做到形式上的结合，也应做到内在规律的结合。本文拟在建筑形态构成与结构理论等方面，对空间结构与建筑形态的关系进行初步分析，作为今后进行深入研究的基础。

简介：喜剧性矛盾最基本的结构特征在于它的自我“背反性”，构成喜剧性矛盾的两种因素相互背离、南辕北辙、恰成反对，因而形成一种自我拆解的离心力。由此出发，本文主要从人物形象和情节发展的角度，阐明了这种“背反性”矛盾的结构形态及其发展变异：1．由“假象与本质背反”到“自我与本我背反”；2．由“自我言行背反”到“灵与肉的背反”；3．由“行为与目的背反”到“悖论性的生存”；4．由“效果与动机背反”到“历史的嘲讽”。

简介：摘要目前，我国加入全球合作组织，同时大量建筑理念融入中国，因而在现代建筑造型方面，逐渐多样化。与此同时，在建筑物结构形态设计方面，改变了传统方法，因而目前建筑造型设计方面，作为一名建筑师，需要慎重考虑结构形态所起到的作用。基于此，本文探讨建筑设计过程中，建筑造型以及结构方面相互影响。

简介：摘要在动物试验中，跑台运动是常用的运动方式，而在跑台运动中，不同的运动强度对大鼠跟腱有不同的影响，通过查阅跑台动物实验，发现不同的运动强度跑台实验对大鼠跟腱有不同程度的影响,这对动物跑台实验设计有重要的参考意义。

简介：摘要目的探讨飞秒激光小切口角膜基质透镜取出术（SMILE）术后不同时间角膜形态欠规则但尚不能诊断圆锥角膜的患眼与角膜形态正常眼的生物力学变化特点，评估综合角膜地形图检查结果与角膜生物力学参数进行诊断对于筛查角膜屈光手术前的早期圆锥角膜的意义。方法选取2018年1至5月在北京同仁医院屈光中心接受SMILE手术者57例（104只眼）其中男性27例，女性30例，年龄（29.2±4.7）岁。根据Tomey角膜地形图中圆锥角膜严重程度指数（KSI）分为正常组（KSI<15%）35例（65只眼）与欠规则组（KSI≥15%）22例（39只眼）。收集患者的年龄、等效球镜度数、术前最佳矫正视力（BCVA）、术后裸眼视力。使用Pentacam三维眼前节分析系统测量的角膜最薄点中心3 mm区域前后表面曲率半径（ARC和PRC）、角膜最薄点厚度（THP）、角膜扩张综合偏差分析指数（BADD）。使用Corvis ST生物力学分析仪测量角膜生物力学参数（CBI）、角膜中央厚度（CCT）、非接触生物力学校正眼压（bIOP）、最大形变幅度（DA）、最大反向半径（M）、顶点和1 mm间形变幅度比值（DR）、硬度参数（SPA1）。运用Pentacam与Corvis ST联合诊断系统分析得出断层扫描生物力学指数（TBI）。对两组患者术前及术后1周、1个月、3个月、1年各参数及各组1周、1个月、3个月、1年与术前的DA、M、DR、SPA1差值（Δ）进行两组间比较。均采用独立样本t检验进行统计学分析。结果术前两组间年龄（t=0.20）、CCT（t=1.64）、DA（t=-1.85）、BIOP（t=0.73）、M（t=-0.24）、DR（t=-1.00）、屈光度SE（t=-0.97）与BCVA（t=0.21）差异均无统计学意义（P>0.05）。欠规则组TBI为0.28±0.20、CBI为0.09±0.21、BADD为1.33±0.47，明显高于正常组（t=-2.17，-6.78，-4.37；P<0.05），SPA1明显低于正常组（t=2.58，P=0.011）。正常组TBI为0.05±0.08、CBI为0.01±0.03、BADD为0.92±0.46；术后1周、1个月、3个月、1年两组裸眼视力（t=-0.31，0.36，0.24，0.63）、屈光度数（t=0.00，-0.22，0.90，0.73）及M（t=-1.80，-1.90，-0.78，-1.70）差异均无统计学意义（P>0.05）。欠规则组DA术后1和3个月均高于正常组（t=-3.13，-3.09；P<0.01），DR术后1周、1个月、1年均高于正常组（t=-2.72，-3.39，-2.51；P<0.05），SPA1术后1周、1个月、3个月均低于正常组（t=2.11，2.73，3.70；P<0.05）。术后1个月ΔDR欠规则组高于正常组（t=-3.01，P=0.003）；术后1周、3个月、1年ΔDR差异均无统计学意义（t=-1.61，-1.40，-0.61；P>0.05）；术后1周、1个月、3个月、1年两组ΔDA（t=0.50，-1.10，-0.73，2.12）、ΔM（t=-1.52，-1.41，0.01，-0.79）、ΔSPA1（t=0.89，0.90，1.12，0.90）组间比较，差异均无统计学意义（P>0.05）。结论角膜地形图形态欠规则眼与角膜形态正常眼在SMILE术后1年内角膜生物力学的变化均稳定且无明显差异。综合角膜地形图检查结果与角膜生物力学参数进行分析，对于角膜屈光手术前筛查早期圆锥角膜具有一定的意义。（中华眼科杂志，2020，56：103-109）

简介：钢管混凝土拉索拱桥是在“桁式组合拱桥”的基础上将钢管混凝土拱桥、桁架拱桥、斜拉桥的技术特点综合起来，扬长避短，而构思出的一种新桥型。通过对全桥在恒载作用下变形和内力的分析研究，得出了该桥型的基本特点是以钢管混凝土拱肋受力为主的结构体系。

简介：本文针对缝隙结构建立高超声速流动模型，分析了缝隙内部流动特性和传热机理，重点研究了缝隙内部气动加热问题。结果表明外部流动只会对缝隙上部产生较大影响，缝隙迎风面热流峰值是当地平板热流值的2．5倍。通过分析攻角、马赫数以及缝隙几何等参数对缝隙热流分布的影响规律，发现缝隙宽度是影响缝隙内部热环境的关键因素。

简介：摘要：不同于一般建筑，医院建筑的抗震设计有其特殊性。在设计的优化阶段，要求设计者充分考虑医院建筑的结构特点，对其抗震要求有一个深入的认识。同时，要与实际情况相结合，采取切实可行的抗震设计方法和结构优化措施，从而对医院建筑主体结构的抗震性能进行全面提升。在这种情况下，为了保证医院建筑的抗震性能水平能够得到全面的提高，本文主要结合医院建筑结构体型特点，总结并分析了医院建筑实施抗震结构设计的目的、及优化方法，希望能够为有关工作人员提供一定的参考价值。