简介:摘要预测地铁开发阶段深基坑的的变形,我们设计了软件,并从保护结构综合刚性的角度来设计。clough综合刚度模型的缺陷、端部刚度、基坑深度、支护刚度水平和纵向间距、基础加固等变量,包括孔周围防御结构的整体特征,反映了新的MVSS综合刚度模型的建议。通过地铁基坑的有限元计算和实测形式,验证了MVSS组合刚度的合理性。这个公式提供了新的理念和方法来预测基坑结构将会得到加强。基坑内聚酯结构的最大侧向位移变形与基坑内复合刚体MVSS的下降函数有关。然而,当基坑复合刚度增加到一定程度时,复合刚度的持续增加对基坑突出围护结构变形的控制作用较小。
简介:摘要采用FWD对不同层间连接状态水泥稳定碎石基层的顶面弯沉进行检测,依据检测数据建立有限元模型,采用非线性有限元计算,分析不同层间结合状态的路表弯沉、基层回弹模量及层间摩擦系数的影响,揭示了不同的层间结合方式对路面强度的影响规律。结果表明层间结合状态和连接质量对路顶弯沉值存在较大影响;根据国外学者的研究方法,建立有限元法模型,也可得出水稳基层不同层间结合方式的动态回填模量存在较大差异;我过现行路面设计规范采用层间结合为连续接触和光滑接触两种状态,实际上大厚度基层上下层之间结合状态介于连续与光滑两种接触状态之间。而通过表征结合状态的结合系数引入计算路面的弯沉或弯拉应力可得出,结合系数达到1.2以上时与设计规范计算结果一致。因此不同的水泥稳定碎石施工工艺对基层层间结合状态有直接的影响,由此可以看出对不同施工工艺进行研究探讨的必要性。……
简介:摘要吉林油田农安地区是吉林油田分公司增储上产的重点区块之一,但是该地区地质条件复杂,尤其是德深83井在钻井过程中发生了严重的井壁裂缝掉块,给钻井施工造成了严重的经济损失,给地质资料录取带来极大影响,要保证该地区顺利勘探开发必须从多方面入手,解决钻井生产中遇到的难题,尤其是钻井液工作更是矛盾的焦点。
简介:摘要本报告从钢结构设计规范、变电站建筑结构设计技术规程对钢构架选材选型的要求出发,对目前钢结构材料在低温下脆性力学性能的研究、简化设计计算方法进行梳理,结合寒冷地区变电站构架选型选材实例,对本工程的构架选型选材进行计算分析,得出以下结论由于构架钢材厚度较薄,基本均小于12mm,又由于采用的钢材型号为Q235、Q345,均非高强钢材(小于Q390,更小于Q420),因此受低温脆断效应影响较小。