简介：摘要美国费城不锈钢动车组项目是本公司进入美国市场的第一个订单，为了适应美国业主的要求，特别针对美国市场开发了一套车辆技术手册。车辆技术手册从车辆功能介绍、日常检修维护、大修等方面入手，详细阐述了车辆检修的方方面面，对最小可维护单元的定义也更加深化，内容深入简出，能极大地提高检修效率，即便是没有任何操作经验的员工，也可以快速上手使用。通过该手册的开发，为公司检修维护手册开发工作提供了坚实的基础，并进一步完善了公司检修维护手册开发体系，提高了公司产品竞争力。

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简介：摘要随着我国经济的不断发展和进步，我国各行各业都取得了十分迅速的发展和进步，当然我国的交通行业也是如此。在我国的交通行业中列车是一个十分重要的交通工具，很多出远门的人都要依靠列车来进行，所以我们就要认识到列车在人们生活中不可替代的重要作用。而在列车中空调又是一个必不可少的方面，空调的使用对乘客来说是必须的。但是由于长时间的使用以及其他各方面的原因，列车空调也会出现很多的问题，这些问题都会在很大程度上影响到人们乘坐列车的舒适度。所以我们就要注重定期对列车空调进行检修与维护保养并认识到其中重要性以及相关的检修和维护保养策略，以此来为乘客带来更好的乘坐体验。因此本文就对列车空调检修与维护保养进行了简单的研究。

简介：近年来,随着列车性能的增强以及铁路路况的改良,列车的行驶速度已经有了很大程度的提升.但是,高速行驶的列车给铁路的维护带来了很多的麻烦.在铁路施工段偶尔会因为列车速度过快或者未减速,造成铁轨损坏、铁路工人受伤和交通事故等的发生.所以,我们必须开发列车自动测速与报警系统,安装在施工路段附近.每当列车经过测速传感器时,系统就会测出列车通过的速度,并通过其附带的无线发射器,将列车的速度传输给列车司机和施工路段的工人.列车司机接收到系统语音提醒后开始将列车速度降低到安全速度范围,行驶过施工路段,以免发生安全事故.本文研究了一种基于AT89C51单片机的列车自动测速报警系统,且对该系统的功用、硬件结构、测速电路以及系统软件等方面进行了一系列具体的讨论.

简介：摘要本文就计划性清客和临时性清客两种场景，从人员分工、清客路径两个方面，对武汉地铁2、6号线采用的两种车型进行列车清客流程研究，另外提出计划性清客和临时性清客两种情况下的清客信息传递确认模式，旨在达到高效沟通，提高效率。

简介：摘要：地震排列车在车厢内装有专业排列架

简介：摘 要 : 当今信息技术创新日新月异，以数字化、网络化、智能化为特征的信息化浪潮蓬勃兴起，自主研发的信息系统也被更加广泛应用到企业生产、经营、管理的各个方面，促进了企业产力的发展和生产关系的变革，强化了企业核心竞争力的提升。

简介：摘要地震排列车在车厢内装有专业排列架

简介：摘要从第一次世界大战开始，尤其是第二次世界大战以来，随着空袭兵器的迅速发展，特别是精确制导武器的研制运用，交战双方都把空袭对方城市，摧毁城市重要目标，动摇民心士气，作为赢得战争胜利的重要手段。而如今，战火硝烟已逐渐远去，我国正大力推进城镇化建设，人口、财富、生产生活更向城市集中，城市面临空袭的威胁就更大。虽然“十一五”时期以来，我国各个城市人防建设步入了快速发展阶段，防护工程总量均取得了显著提升。但是，总量偏低、功能单一、分布不均、配比失衡、互不连通是当前城市防护体系构成特点，严重制约城市整体防护能力的发挥。最为突出的是，从大量的统计结果看，为构筑完善的城市防护体系，城市五大类人防工程总量应达到人均建筑面积1.85平方米以上，方能满足防护体系面积指标需求。而当前，我国大部分城市人均人防工程建筑面积尚达不到0.5平方米，与战时需求存在很大差距。本文就抓好城市地下空间开发兼顾设防为能打仗打胜仗提供有力保障展开探讨。

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简介：随着电力通信网的扩大，蓄电池组数量急剧增加，同时电网的运行又要求蓄电池组进行精细化运维管理，导致运维人员承担的通信系统维护工作急剧增大，难以做到对每一组蓄电池的最佳维护。鉴于此，本文对蓄电池使用维护需明确的问题进行了分析，以供参考。

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简介：摘要隧道施工需要考虑地质条件复杂，施工强度高，施工组织难度大，风险多等等各各方面。在工程管理之中必须要确保施工安全这一重大保障，确保施工安全在工程管理当中也是一大难点。本文阐述了隧道安全管理的对策分析。第一要有健全的安全管理体系，完善管理制度和措施。加强对负责人员的培养、训练，进行高质量的安全教育和安全培训，重视所有的安全隐患的防治措施加强安全基础管理工作。第二要有先进的学习思维，引进先进的安全管理制度、安全管理技术、安全施工方法、安全工艺手段等等各各方面。

简介：所以在设计基础课程中,通过设计基础课程的课题训练,　　　　一、调整设计基础课程结构和布局　　　　在教育内容上

简介：使学生在学习基础课程的同时,在设计基础课程的练习中要表现的只是创意而不是效果,还体现在装饰基础、各类设计课程上

简介：摘要本项目起点位于加蓬利伯维尔市，终点位于坎戈。项目全长93.000km，是一号国道（RN1）的PK12-PK74区段和PK94-PK105区段，由中国建筑中西非分公司负责承建的重要国家基础设施改造项目。项目全段以《SpécificationsTechniques》ANGTI以及现行法国相关标准、规范、规程等为设计依据。综合对项目所在地区的地勘研究成果以路基回弹模量、CBR为核心技术指标对路基状况进行定级为今后国际项目在加蓬地区及其他周边法标使用区的开展提供参考依据。

简介：摘要：本项目起点位于加蓬利伯维尔市，终点位于坎戈。项目全长 93.000km，是一号国道（ RN1）的 PK12-PK74区段和 PK94-PK105区段，由中国建筑中西非分公司负责承建的重要国家基础设施改造项目。项目全段以《 Spécifications Techniques》 ANGTI以及现行法国相关标准、规范、规程等为设计依据。综合对项目所在地区的地勘研究成果以路基回弹模量、 CBR为核心技术指标对路基状况进行定级为今后国际项目在加蓬地区及其他周边法标使用区的开展提供参考依据。

简介：摘要随着我国高速铁路、城市轨道交通、重载及快捷货物运输的发展，标准动车组、全自动驾驶地铁列车、低地板现代有轨电车、跨座式和悬挂式单轨列车、高速磁浮和中低速磁浮列车等众多新车型的下线，制动系统作为与安全、舒适、高效运输紧密相关的关键技术领域和核心子系统也面临着新的发展要求。

简介：摘要如何动态、精确地检测城市轨道交通列车的位置和速度，是列车控制系统的核心和关键，本文首先对城市轨道交通常见的列车定位技术和其原理进行介绍，并对各项定位技术的优劣进行分析比较。同时，结合实际，以宁波轨道交通采用的信号系统的列车定位技术为例，深入研究和探讨列车定位对信号系统以及城市轨道交通运营的影响，推动列车定位和精确停车技术的研究。