简介：摘要：航空发动机振动故障是发动机运行中常见的危害性故障。转子装配刚度是柔性转子的基本要求，而刚度的均匀性很少被提及。通过实例分析了发动机振动故障的排除过程，得出刚度不均匀性对发动机振动故障的影响很大的结论，对航空发动机振动故障的排除具有一定的参考作用。

简介：摘要：航空发动机气路喘振故障会极大影响发动机性能，严重时则会给整机安全飞行带来灾难性的风险。而旋转失速被认为是航空发动机喘振的前兆，因此针对复杂工况下航空发动机旋转失速发展过程的精准识别，是预警和检测航空发动机气路喘振故障的关键所在。

简介：摘要：为解决MBD技术在航空发动机设计应用中的标准规范不统一和标注信息管理等问题，结合行业特点，制订了独特的通用+典型零部件 MBD 行业标准,同时,考虑到知识信息表达和多领域应用,提出了基于视图的标注信息(Definition Based ModelViews—DBMV)管理方法，使得3维MBD模型成为惟一有效的知识信息数据源贯穿应用于产品的全生命周期，成功将MBD技术工程化应用于航空发动机结构设计中。

简介：

简介：摘要：针对航空发动机外部管路的动力学设计需求，采用基于试车实测数据的振动响应求解方法，对典型管路的振动响应特性进行了计算分析。研究结果表明：在风扇机匣位置的管路主要承受转子不平衡和风扇气动激励，表现为典型的简谐激励特征，可采用谐响应分析方法求解其振动响应。低阶振型对管路的动态特性起决定作用，振动能量输入导管结构后，响应输出方向可能发生变化。在燃烧室及尾喷口位置的管路主要承受来自于燃烧室火焰脉动和气动噪声激励，表现为典型的随机激励特征，可采用动力学谱密度方法求解其振动响应，得到功率谱密度响应曲线及具有一定置信度的位移分布和应力分布。

简介：摘要：在我国社会经济高速发展的背景下，航空飞机已经成为我国民众出行所选择的一种主要方式，且现代航天技术发展速度较快，多种不同的民用航空飞机都在我国投入使用。民用航空飞机作为当前的主要交通工具，发动机是其核心部件，需要加强对发动机维修技术的研究。本文对民用航空飞机发动机维修技术进行深入的研究与分析，并提出一些合理的意见和措施，旨在进一步提高发动机维修技术水平，提高民用航空飞机的安全性，为群众出行提供更好的安全保障。

简介：摘要：本文通过详细介绍了刷式、指状密封技术、石墨密封技术以及气膜密封技术等三个方面应用技术的特点、优势以及应用策略，进一步针对现代化航空发动机密封技术开展全面探索和研究。

简介：摘要：介绍了CFM56-7B发动机高压涡轮叶片主要的损伤区域和类型，分别按构型、推力和区域对统计数据做出分析。

简介：摘要：随着我国航空航天的不断进步,航空发动机技术的发展也不断的提高,燃油和控制系统由原来的简单系统发展到现在的复杂技术, 由原来的液压机械操作发展到现在由全权限数字电子控制(FADEC)进行操作。原有的军用航空发动机中燃油和控制系统的特点是多变几何控制能力,而现在的FADEC技术将发动机的故障诊断和监视系统归入到发动机的控制系统中。在航空航天发展速度较快的今天,防喘控制也受到航天专家的重视。因此,本文将对航空发动机燃油和控制系统的发展进行阐释,为我国的航空航天发展提供理论依据。

简介：摘要：民用航空发动机是指用于航线运营商业运输飞机的动力和通用航空的动力，其中应用最广泛的是大涵道比涡扇发动机。民用航空发动机和军用航空发动机相比有着明显的区别，使用了特殊的设计技术，满足了“舒适性、环保性、经济性、安全性”四性方面的特殊要求，尤其是在环保性方面有了更加严格的规定。

简介：摘要：航天飞机的引擎是航天飞机的核心。它的性能和实际应用的可靠性在很大程度上决定了整个空间系统的稳定性。而作为发动机内部重要组成部分的叶片，也被提出了更高的要求。而航天机械也是通过对发动机叶片上的空气进行压缩，最终获得强大的驱动能力。在任何航空航天机器中都有数百个刀片部件。其中任何一台故障都将影响整机的性能和运行，并可能直接造成人员损坏的严重后果。因此，研究受损航空发动机叶片再制造与修复的方法与实现具有重要的现实意义。关键词：航空发动机；损伤叶片；失效分析；再制造；修复；

简介：摘要：目前，经济发展迅速，我国的智能化建设的发展也有了提高。航空发动机制造工艺复杂、涉及交叉学科多、范围广。其综合性能直接决定着飞机飞行的安全性、稳定性和承载能力。为了提高发动机运行的可靠性和推力，国家在发动机零件加工的先进技术、检测技术和材料研究方面，投入了大量人力和物力并取得了一定的突破成果。

简介：摘要：随着我国科学水平的进步，运用到各个领域。航空发动机研制是一项复杂的系统工程，试验与测试技术是与设计、材料工艺并行的三大支撑技术之一。对于科研类发动机可以考核新材料、新技术、新工艺或新构型的技术可行性；对于型号类发动机可以验证其性能、适用性、可靠性和耐久性。同时，有效的试验数据又可以修正和完善航空发动机设计理论和数值仿真计算模型，从而不断推动航空发动机设计技术的创新发展。

简介：摘要：航空发动机滑油系统是保证飞机发动机正常工作的重要系统之一，其主要功能是保证发动机摩擦件的润滑和散热，一旦滑油系统出现故障，将引起轴承等重要部件损坏而造成严重事故。因此，本文以航空发动机滑油系统污染为切入点，简单阐述了航空发动机滑油系统污染危害及污染原因，并针对航空发动机滑油系统污染现象，提出了几点对应的防控措施，希望能为航空发动机滑油系统污染防控效率提升提供一定参考。

简介：摘要：我国在发展过程中一直都十分注重推进航空领域的发展，航空发动机作为航空航天器的关键设备，其燃油附件直接决定其安全性和性能，因此在对燃油附件进行清理的过程中，必须注重对清洁度进行控制。本文就在具体研究过程中从多方面入手，详细分析了航空发动机燃油附件修理清洁度的控制措施。

简介：摘要：对航空发动机维修进行分析可知准确性是需要重点强调的内容，孔探技术作为无损检测的代表技术在维修准确性保障方面有突出的效果，因此该技术在航空发动机检测维修中获得了广泛的利用。文章对航空发动机维修实践中的孔探技术应用做分析与讨论，旨在总结孔探技术的实践应用经验，从而为技术专业化利用提供参考与支持。

简介：摘要：航空发动机研究及装配工艺是国内航空工业相对薄弱的环节，如何通过技术创新，超越旧有规范，实现航空发动机研发及制造领域的直线超越呢？本文通过对数字化装配这一前沿技术的应用介绍，重点介绍了数字化装配技术的关键部分，优化了装配工艺方法、工装结构和生产线的排列布局，对传统的生产流程进行了全新设立，彻底解决了过去航空发动机装配精度受人为因素的诸多限制干扰和装配质量无法保证的痫疾，在发动机装配的可行性、可达性上实现了巨大进步，全新布局装配工艺，完全提升了发动机装配的可靠度。数字化装配是目前国际上航空发动机制造技术最前沿的先进技术，能够大幅度提高发动机制造精度和整体水平。

简介：摘要：我国航空发动机方案设计以及性能参数不断优化和完善，其设备内部结构零部件方案设计的精准程度相对较高，零部件设计重量越来越小，但是此种模式致使后续生产模式向复杂化转移，加上现阶段高温合金材料的使用，进一步为零部件加工提供了高水平形变控制模式。本文首先详细分析了高温合金材料特点，并且结合航空发动机高温合金加工难点，进一步总结出航空发动机高温合金加工策略。

简介：摘要：振动故障是航空发动机在使用中最容易出现的故障种类之一，其不仅会严重影响航空发动机的运行安全，同时还会降低航空发动机的使用寿命。因此文章对航空发动机使用中的常见振动故障进行了分析研究，例如转子故障、气流激振振动故障、发动机结构元件故障等等，并进一步探讨了现阶段常用的故障诊断技术和发展趋势，以供参考。

简介：摘要：