简介：摘要：本文以分宜县G220公路下穿沪昆线K939+298框架涵改建工程复杂的施工条件为背景，结合D便梁架空既有线，顶进箱涵下穿工程施工中采用的施工技术和铁路防护安全措施的施工要点，分析顶进箱涵下穿既有线施工中的关键节点的划分及相应关键节点的质量、安全、施工技术的保证方法体系。

简介：摘要 : 河北省沿海高速公路曹妃甸支线上跨迁曹铁路 2×55mT 构（曲线）转体后精度达不到设计及规范要求，需要进行姿态调整。采用传统悬臂端顶升调整一是搭设顶升支架成本高，二是会影响 T 构应力应变，如若调整范围较大，会影响结构安全。本文阐述通过顶升上转盘进行转体梁姿态调整，使转体梁就位精度达到设计及规范要求，为今后类似工程的施工提供理论基础和实践经验。

简介：摘要：混凝土桥梁在工作时受环境影响较严重，表现最突出的是钢筋和混凝土的温度敏感系数不同，长时间的温度作用下会导致梁桥的内力变形不协调，影响结构的耐久性和桥梁的正常使用。针对这种现象本文进行了以下研究：对温度作用的类别及特点进行了总结，对温度效应的空间和时间差异作了讨论，并对某实际工程进行了有限元模拟，分析了曲线梁桥的温度场及温度效应。通过理论与实际相结合，为曲线梁桥的温度效应分析提供了理论依据和分析方法。

简介：【摘要】高速公路匝道是构成道路交流道的主要交通建设，匝道的平面线形是由直线段、圆曲线段和缓和曲线段组成，并重视平、纵、横三维空间立体线形设计。高速公路防撞墙是道路重要维护和安全保障设施，作为安全设施的防撞墙也是桥梁形象工程中最重要的一部分，它的外观质量将直接影响桥梁结构物的美观。在小半径曲线匝道桥梁上，对防撞墙的施工技术要求很高，通过结合施工实践，总结出一套小半径曲线匝道桥梁实用的施工工艺用以指导混凝土防撞墙施工，提髙防撞墙外观质量。

简介：摘要：相对于常规的明、暗挖施工方式，盾构施工具有机械化程度高，沉降变形小，施工快捷高效等优点，在公路、铁路、管道、燃气输送等重大机械工程中得到了广泛应用。近年来，城市快速发展，受城市规划、既有建筑基础、燃气与供水管线等因素的影响，城市隧道交通向平面平坦、网格化间距小、纵向摆动大、半径小等方向发展。盾构是施工过程中的首要环节，盾构过程的顺利与否，关系到施工过程的安全性及施工效率。阐述了在薄板组合地层中，盾构掘进施工中可能出现的安全事故，并分析了造成安全事故的原因，形成适用于小间距、浅埋复杂地层、大跨度盾构掘进的控制技术，为我国工程建设提供理论依据和技术支撑。

简介：摘要：风能作为一种洁净、可再生的能源形式，被视为应对气候变化和能源安全挑战的重要选择。在众多风能利用形式中，风电场因其规模化、经济性和技术成熟度而备受瞩目。在风电场中，双馈感应发电机因其良好的调速性能和高效率而得到广泛应用，由于风能的不稳定性和不可预见性，风电场功率曲线的优化对于提高发电效率、降低风电机组运行成本至关重要。本文旨在探讨基于双馈感应发电机的风电场功率曲线优化，为解决风能波动性引发的种种挑战提供新思路与解决方案，促进风电产业的可持续发展。

简介：摘要：随着全国各大城市飞速发展，一些既有跨越铁路桥梁不能满足现有交通通行需求，需要对既有桥梁进行加宽，受既有桥梁限制，大部分无法采用转体施工，而常用的悬臂现浇施工，因施工周期长，对既有铁路运输安全存在较大的隐患；而采用钢箱梁铁路安全限界外预拼装+要点顶推施工可有效解决此类问题。本文从控制顶推时间作为切入点，结合S238常付线上跨京广线立交改建工程切身体会，对钢箱梁跨铁路顶推过程进行分析，提高顶推施工工效、减少钢箱梁顶推作业时间，保证铁路运营安全。

简介：摘要：以郑州市轨道交通7号线大～郑区间盾构隧道施工为依托，采用地层结构法，运用有限元软件对管片受力和变形的数值进行模拟分析，研究小半径曲线隧道条件下管片的受力和变形规律。研究结果表明：在相同的千斤顶推力作用下时，管片变形量和转弯半径呈负相关；管片的侧向变形和竖向变形和千斤顶推力呈正相关，在保证盾构机推进效率的前提下，应该尽量减小千斤顶的推力，从而减小管片的应力，使得管片受力处于一个合适的状态。

简介：摘要：目前有些施工建设项目是在既有地铁影响范围内进行的，为了实时监测地铁变形情况，保障既有地铁安全运营，全站仪自动化监测系统被越来越多地应用于地铁保护项目当中。本文以武汉市三镇中心项目基坑开挖对下穿地铁2号线青年路~中山公园区间的影响为例，使用全站仪自动化监测系统监测长约500m的曲线地铁隧道区间的拱顶沉降、道床沉降、水平位移以及径向收敛，通过实时监测，发现隧道安全问题，及时指导施工，保障地铁运营安全。

简介：摘要：在现代桥梁工程项目施工建设和具体使用过程中，曲线超高段组成部分发生的梁体偏位问题，能够给现代桥梁工程建设项目施工建设环节的具体实施质量，以及桥梁工程设施在具体使用过程中的安全性状态和稳定性状态施加深刻影响，应当择取适当措施展开处置干预和预防控制。文章将会围绕曲线超高段的梁体偏位纠偏及预防施工技术，展开简要的阐释分析。

简介：摘要：本文站在动力学角度，对线路平面参数动力进行分析，包括反向曲线间夹直线与同向曲线间夹直线两种，并通过案例分析的方式，采用仿真模拟计算该铁路桥梁线路中夹直线的最小值与反向曲线，并对计算结果进行验证，通过综合分析铁路线路参数对列车运行舒适度的影响，明确线路参数的取值范围。

简介：【摘要】随着国内高速公路建设的不断发展，国内各省市都在力争实现“县县通高速”的目标，而云南近年来高速公路建设发展迅速，工程建设的高速发展必定会暂用土地面积，尤其是高速公路互通立交桥梁较多、暂用面积较大，为减少工程建设占地面积，节约工程建设投资成本，使桥梁便于经济、美观，部分匝道桥梁采用小半径曲线连续现浇箱梁，施工难度也会随之加大。本文主要对小半径曲线段普通钢筋混凝土现浇箱梁施工质量控制要点进行简要分析。结合弥玉高速公路华宁南互通BK0+600大桥现场施工实际情况，对小半径曲线段普通钢筋混凝土现浇箱梁支架法施工进行技术探讨。

简介：摘要：

简介：摘要： 通过调研我国高速公路交通事故数据，尤其是云南省典型高速公路事故数据，并结合普宣高速公路实际情况，得出小半径曲线可能是诱发普宣高速公路交通事故的主要潜在原因之一 。本文对小半径曲线路段的小型车辆行驶稳定性 进行研究。利用 ADAMS/car仿真平台构建道路模型，模拟小型车 在建模路段以不同速度行驶，将获得的行驶稳定性判断参数与预先设定的阈值进行比较， 同时考虑道路的平纵横设计指标对安全的影响， 并根据结果提出路段的小型车的 建议限制速度。

简介：<正>各位领导、各位来宾:1994年11月29日,省八届人大常委会十二次会议通过并颁布了《甘肃省消防管理办法》。这一地方性消防法规的公布实施,是我省消防史上的一件大事,标志着我省消防工作从此进入了依法管理的新阶段,将有力地推动我省消防工作进一步深化,促进消防工作的社会化进程。立法不易,执法更难。《甘肃省消防管理办法》的诞生,为我省各级消防监督机构加强消防安全工作提供了法律依据,同时也对消防监督工作提出了更

简介：【摘要】在隧道工程施工中,盾构法是一种比较重要的施工工法，随着盾构法隧道施工越来越多，大坡度、小半径的曲线盾构法隧道施工关键技术研究，直接影响项目的安全质量、进度及经济效益。本文主要以广州市某地下综合管廊建设项目为例，对盾构法施工中小曲线、大纵坡及全断面硬岩盾构掘进安全、质量控制措施进行讨论和分析，并对风险控制的技术措施和管理措施作出合理建议和防范措施。

简介：摘要：党委中心组学习是领导班子和领导人员加强思想政治建设，运用理论指导实践，不断提高政治素养的重要形式。紧抓严抓中心组学习，完善组织管理，强化集中学习，丰富内容形式，注重成果转化，能不断提升学习质量和效果，能更好的发挥学理论、强信念，把方向、议大事，转观念、出思路，提素质、强班子的重要作用，能推动中心工作的有序推进。

简介：摘要：党委中心组学习是领导班子和领导人员加强思想政治建设，运用理论指导实践，不断提高政治素养的重要形式。紧抓严抓中心组学习，完善组织管理，强化集中学习，丰富内容形式，注重成果转化，能不断提升学习质量和效果，能更好的发挥学理论、强信念，把方向、议大事，转观念、出思路，提素质、强班子的重要作用，能推动中心工作的有序推进。

简介：摘要 党委中心组学习是党内一项重要的学习制度，是领导干部在职理论学习的重要形式，是我们党的一个独特政治优势。做好党委中心组学习秘书工作，是提升党委中心组学习质效，辅助推进民主化科学化决策，增强领导班子凝聚力和战斗力的重要基础。本文尝试以党委中心组秘书工作中存在的困难问题为出发点，结合党中央及上级党组织有关要求，探究进一步提升党委中心组学习秘书工作实效的路径方法。

简介：摘要：通过地质勘探剖面图里静力触探曲线数据，计算振动桩机成桩的可能性及极限承载力，并通过工程实例加以证明，为设计人员选择振动桩机及桩直径提供理论依据。