简介：摘要在工程建设的过程中经常会遇到湿陷性黄土，其是一种特殊土，对工程来说是无法回避的，因此要对其进行处理。本文简述了湿陷性黄土的概念，分析了湿陷性黄土湿陷的原理，介绍了湿陷性黄土地基的特性，总结了工程中常用的地基处理措施，有利于提高工程结构的安全性。

简介：摘要湿陷性黄土土质较均匀、结构疏松，在未受水浸湿时，一般强度较高，压缩性较小。当在一定压力下受水浸湿，土结构会迅速破坏，产生较大附加下沉，强度迅速降低。在湿陷性黄土地区的工程常会发生与其相关的危害。因此，对湿陷性黄土的研究具有重要的意义。

简介：摘要湿陷性黄土地基顾名思义可知其在硬度和强度方面不如正常地基有优势，但湿陷性黄土在我国分布还很广泛，在其上建筑地基，建设各种工程是必然的，但这种土质确实会成为工程后期使用发生不均匀沉降的因素，所以为了使这种不正常土地资源得到有效利用，还需要采取特殊的加固措施来使这种湿陷性黄土地基得到改善。

简介：摘要本文从黄土湿陷性段隧道工程的施工安全、施工质量等多方面考虑，对隧道工程黄土湿陷性段施工所涉及的洞口防护与地表加固、小导管预超前支护、开挖、初期支护及监控量测等环节的具体施工技术进行探讨。

简介：摘要为了探寻湿陷性黄土地区地铁区间隧道开挖对地表沉降及围岩内部沉降的影响规律，基于密模修正法理论，运用GTSNX有限元数值计算软件，结合兰州地铁车站工程，建立施工模型，对围岩自上而下浸水和围岩自下而上浸水两种工况下的施工过程所引起的地表沉降及围岩内部沉降分别进行了数值模拟，分析两种工况下地表沉降和隧道结构位移的变化规律，总结出黄土地区地铁隧道开挖时，针对的应对措施。

简介：摘要我国地域面积较大涉及的地理类型较多，因此在各类基建工程施工中，面临的地基现状差异性也较大。当前在实际发展的过程中，湿陷性黄土地基则为常见的一类地基现状。湿陷性黄土地基当前在施工中，对于工程的施工质量以及工程的施工安全性，都造成了较大的影响。文章简要分析当前关于湿陷性黄土地基处理，以盼能为我国湿陷性黄土地基的处理技术发展提供参考。

简介：摘要随着我镇农村土地流转的规模和速度快速发展，农业产业结构调整全面加快推进，亟待解决岗泊丘陵之地农业灌溉的水源问题。所以，针对当前我镇农村小型水利工程建设现状，给出了自己的几点建议和对策。

简介：永嘉县地处浙江省东南部，瓯江下游北岸，与温州市区隔江相望，总面积2698km2，其中山地面积为2308．5km2，丘陵山区山地面积大，耕地田块小，坡地多、平地少，素有“八山一水一分田”之称。

简介：摘要在施工过程中，对地基的修建以及设计是工程师需要考虑的重要问题，地基出现一定程度的塌陷，会严重威胁到地表建筑物的安全，湿陷性黄土地基中遇到水分时会产生塌陷，同时泥土粘稠松软，建筑物容易塌陷。因为地理环境、当地的湿陷性黄土地基，不利于建筑物直接在地基表层的修建，当前在湿陷性黄土地基处理中一般采用垫层法、夯实法、孔内深层法、挤密法、深层搅拌桩法以及化学加固法等方法。既保证了工程质量和安全，又缩短了施工工期，提高了经济效益

简介：摘要结合十天高速甘肃段超长雨季山区施工现状，通过本项目对于路基交验弯沉超标后技术处理达标的施工经验来阐述过湿土改良施工工艺。

简介：摘要黄土地区冲沟发育密度大，且冲沟坡度陡、距离长、冲沟上口宽、深度大，油气管道通过一般难以避绕，冲沟沟底下切、侧向扩展、溯源侵蚀迅速，且常有不良地质现象，是管道建设的主要难点之一。本文根据黄土地区冲沟的特点，结合以往工程实践经验，浅谈了定向钻法穿越管道穿越黄土冲沟的方式，也有助于定向钻技术的在管道建设项目中的应用。

简介：摘要以新建兰新铁路第二双线XXX隧道施工实例，介绍了黄土隧道塌方经过、分析产生的原因，以及处理方案和效果，提出了预防塌方措施，对类似隧道工程塌方施工有一定的参考借鉴意义。

简介：摘要蒙华铁路陕西段多为黄土路基，通过对黄土路基填筑工艺试验技术总结，掌握了所需的各项数据，随后有效地指导了全段内路基的大面积填筑施工，并体现出了良好效果。

简介：依托兰州地铁一号线的开挖过程，对地表沉降的观测数据进行分析对比，研究了兰州地区城市浅埋暗挖隧道开挖引起的地表沉降规律。结果表明，隧道地表沉降分为微沉降阶段、快速沉降阶段、沉降缓慢阶段和沉降稳定阶段。在沉降显著发展阶段沉降量达到总沉降量的60％，隧道开挖引起的最大地表沉降为28．7mm.通过对隧道开挖过程的数值模拟验证了地表沉降的四个变化阶段，同时发现了在开挖过程中沉降槽会逐渐变大并且存在漂移现象。

简介：摘要随着经济社会的发展，为了对丘陵地区和山区投资环境和交通状况的落后情况进行改善，促使其更好地满足经济社会发展对交通的需要，山区是我国当前高速公路建设的转移中心。现阶段我国修建的高速公路还不够完善。因此文章围绕山区和丘陵地区高速公路设计这一主题进行讨论，介绍了山区和丘陵地区高速公路设计原则，分析了山区和丘陵地区高速公路设计要点。

简介：摘要滑坡作为一种主要的地质灾害，经常中断交通、堵塞河流、摧毁厂矿、破坏村庄和农田，造成人员伤亡和重大经济损失，一直是工程建设中的主要地质工程问题之一。黄土滑坡在我国西北黄土高原广泛发育。近些年在西部开发建设中，针对黄土滑坡，有关部门己做了卓有成效的勘测、设计和治理等工作，积累了较丰富的经验。基于此，本文主要分析了黄土滑坡勘察技术与设计模式，以供参考。

简介：摘要为了研究黄土地区高速铁路路堤对地面振动的影响，应用ANSYS(LS-DANY)软件建立高速铁路轨道-路基系统三维数值模拟动力学模型对不同高速铁路速度引起的地面振动进行了数值模拟分析。本文分析了250km/h车速下黄土路堤的地面振动的传播与衰减规律。结果表明距轨道中心线8.8m内，即路堤坡脚以内地面振动衰减迅速，路堤坡脚至30m衰减很缓慢，30m以后衰减极小几乎不衰减，并在在32m处出现了一定的振动“反弹”现象。研究结果对黄土地区环境振动特性分析提供了一定的参考。

简介：摘要在黄土高坡的乡村道路建设中，有些工程会发生一定斜坡稳定性的问题，这些问题是来自于人为和自然两方面因素的。当斜坡稳定性不那么强的时候，不同性质的滑坡现象就极有可能出现。黄土高坡的乡村地区就是这样自然灾害多发的地方，在这些区域道路边坡的滑动情况极为突出，并且对于交通的安全性发展而言，道路滑坡也有着较大的威胁性。对于农田水利等多方面的建设都危害较大，在治理的时候收效甚微。因此对于滑坡的产生情况以及种类的多样化和错综复杂的特性，本文对其进行了一定的分析，并且运用科学有效的方法去寻求解决方案，从而可以降低治理的造价，对于整治效果也有一定的保障。

简介：摘要陕西省地处黄土地区，地下水水位较高且资源较为丰富。本项目基坑为深大基坑，降水水位要求较深，排水量巨大，若不加以利用，将产生较大的水资源浪费；同时，施工现场生产生活用水需求量大，接驳市政给水系统需要投入一定的费用且会产生巨额的市政供水费用。出于经济性和社会效益的考虑，本文针对黄土地区地下降水结合市政用水综合循环利用进行技术可行性、经济性及社会效益的分析。

简介：摘要近年来随着科学技术的发展，房屋高度越来越高，地下空间开发的深度越来越深，深基坑在工程中出现的概率也越来越大。湿陷性黄土性质复杂，遇湿具有湿陷性，给基坑的设计和施工带来了很大的困难，因此研究该类地区深基坑设计方案的可行性和安全性具有很重要的现实意义。本文分析地基湿陷所造成的危害，采取以密支撑支护与钢筋混凝土板墙逆作法支护，防止地基湿陷对建筑产生危害。