简介：面向小型可移动电子设备,其携带电池的能量密度成为一个重要技术指标。旨在展望电池技术发展趋势,本文针对各种典型电池(包括锂离子电池、锂空气电池、锂硫电池等)和新型硅-硫电池通过理论计算比较分析了其理论能量密度。研究表明:虽然锂空气电池和锂硫电池具有较大的理论能量密度,但是由于自身固有的树枝状晶体生长和低库伦效率,采用过量锂金属的解决方法极大地降低此类电池的能量密度。对于目前的锂离子电池而言,替换石墨阳极材料为硅材料可以一定程度上提高电池能量密度,理论值可达2100Wh/L。更进一步,基于转换式反应的新型锂化硅-硫电池能够实现更大电池能量密度,约为3000Wh/L,其值是目前商业化锂离子-石墨电池的四倍。因此,此类新型硅-硫电池能够满足未来3年~5年内的可移动电子设备的需求。同时,纳米技术可以从根本上解决此类电池自身粉末化问题,从而为其商业化提供可能。

简介：简要阐述了锂空气电池的研究现状;围绕正极催化剂材料的研究进展,着重综述了不同类型碳材料及非碳催化剂材料的电化学催化性能及结论分析;指出了通过改进材料的制备方法和优化制备条件来获得高活性正极催化剂材料的研究方向。

简介：锂离子电池的一致性问题对电池组性能、使用寿命和安全性具有重要影响。本文分析了单体电池一致性问题成因,并讨论了改善一致性问题的措施,研究证明:提高制造水平、采用分选技术和电池管理系统是改善电池一致性的有效方法。

简介：利用最大功率追踪技术（MPPT）来提高太阳能电池板的发电量，是太阳能发电领域的重要研究课题。文中结合实际项目开发，介绍了几种MPPT算法，并在实际太阳能功率优化器上进行了应用。

简介：本文针对新能源发电中的分布式光伏并网系统进行研究,主要研究了并网发电系统的核心逆变器部分,设计了一种新型的含储能装置的两级式并网逆变器;并在新型并网逆变器的设计基础上,针对配电网负荷需求变化引起的电力峰谷问题,进一步研究了含储能装置的分布式光伏并网系统对配电网削峰填谷的控制策略;提出基于并网点电压补偿的调峰控制策略;最终完成了整个系统的参数设计,并分别通过软件仿真和硬件实验平台验证了所设计的两级式并网逆变器的合理性;提升了光伏并网系统的运行效率,有效解决了调峰和稳定并网运行问题,为分布式光伏并网发电系统的设计提供了一种技术参考。

简介：航天继电器在国防、航天工业等重要领域使用范围十分广泛，因此，为了提高航天继电器的可靠性，研究其贮存寿命具有十分重要的意义。目前，基于性能退化数据的大多文献局限于研究单个特征参数的情况，然而许多产品具有多个性能退化特征量。针对航天继电器具有多个性能参数的特点，本文提出了退化距离分析法，并在此基础上引入主元分析法（PCA），融合了多个特征参数，给出了参数权重因子求解方法。文中选择了航天继电器的接触电阻R、吸合时间疋和释放电压弧这三个参数，通过该方法实现了贮存寿命预测，并选取实测数据对该方法进行了验证。

简介：为了提高船员住舱的内装水平,优化住舱照明环境,提出了一种智能住舱光环境系统.系统使用LED光源作为照明光源,利用其低电爪供电及亮度可调的特性,实现了全舱室的安全电瓜使用,降低了电击危险和电气火灾的概率,提高了船员住宿的舒适性,初步实现了舱室智能化.还介绍了上位机管理中心的设计,使得整个控制系统实现了对照明设备的分散控制和集中管理.

简介：电源是通信系统的动力心脏,其工作稳定性关系到基站的通信质量,其高效率可以实现节能减排,保护环境。UPS是通信基站中供电电源的重要组成部分,然而存在结构复杂、工作效率与稳定性较低以及成本高等缺点。高压直流UPS能够有效解决这些问题,而且在运行维护及投资成本上更是优势显著,将成为未来通信基站中主要供电模式。

简介：本文首先介绍了一种基于交交直接变换器的新型无功补偿器，没有直流储能环节，补偿器可靠性更好，成本更低。以推挽正激式交流变换器为研究对象，分析了新型STATCOM的工作原理、补偿特性以及控制策略。首次将高频隔离变换器引入新型STATCOM的研究，实现了网侧和补偿电容的电气隔离，增大了补偿器补偿容量。提出了一种基于单相无功电流检测方法的直接电流控制方案，相较于目前基于正交分解模块和dq坐标变换的控制方式，该方案计算量小，结构简单，容易实现。最后，进行了仿真实验，验证以上理论分析以及本文提出的直接电流控制方案。仿真结果表明，基于推挽正激式交流变换器的新型STATCOM可以实现对网侧无功电流的实时动态补偿，系统稳定性好，闭环控制调节快速，无静态误差。

简介：线路输送自然功率的多少和单位截面积自然功率的大小是影响输电线路经济性的两个重要参考指标。在特高压输电线路的选择中除了要考虑这两个指标之外,还必须考虑到导线表面电场强度、无线电干扰及可听噪声等电磁环境约束。紧凑型输电技术能够有效地增大线路自然功率和单位截面积自然功率,并能够有效改善其周围的电磁环境。本文运用紧凑型输电技术,考虑特高压线路选择的经济性和电磁环境等工程实际约束,建立有多个非线性约束的多目标数学模型,得到常规子导线对称排列的特高压输电线路选型。将所得线路选型与常规的特高压线路选型相比较,得到一种经济性和电磁环境均较好的线路选型。此外,本文运用粒子群算法对上述选型进行子导线非对称排列优化,进一步减小了线路周围的无线电干扰和可听噪声等电磁参数值,获得了各相子导线非对称排列的线路选型,最后利用有限元法对求得的选型进行了仿真验证。

简介：为了提高轻载及空载时的转换效率，设计了一个能够根据负载状态改变调制模式的控制器。通过控制器的调频电路，使AC／DC变换器在不同负载状态时能够工作于不同的工作模式，以此来减小变换器的开关损耗。变换器正常工作时处于PWM模式，轻载及空载时工作在PFM模式。通过工作模式的切换，降低变换器在轻载与空载时的开关频率，提高转换效率。仿真结果证明了所设计控制器的可行性。

简介：随着国内用电设备增多，电气火灾的发生率也有所升高，故障电弧检测的研究成为当今热点。本文提出一种Hilbert—Huang变换与支持向量机相结合的方法，其中采用Hilbert-Huang变换对不同负载电流波形进行时域分解，从而提取各模态分量的特征值。然后采用支持向量机的自适应分类方法，通过学习不同负载下Hilbert-Huang变换得到的特征值，自适应地区分正常运行状态与故障电弧运行状态。本文以调光灯、电吹风高档、电吹风低档、电风扇和电水壶等5种类型的常用负载作为研究对象，验证算法的正确性。

简介：随着电动车、新能源汽车的广泛使用,其安全问题日益凸显,特别是锂电池的安全性成为研究的重点。本文综述了过充、锂枝晶、外界撞击及隔膜缺陷等对锂电池火灾事故的影响,通过锂电池火灾事故的原因分析,提出锂电池火灾灭火对策。最后对锂电池的保护机制进行了展望。

简介：由于电力机车负载具有非线性的特点，造成牵引变电所电压畸变率高、谐波高。牵引负荷从电网吸收基波电流的同时，也不断向电网注入大量的谐波电流，产生电压畸变威胁供电安全。本文通过建立牵引变电所三相模型，采集不同实验数据，结合Matlab仿真研究V／v型接线牵引变压器在电力系统中引起的电压畸变率，利用自适应控制融合算法修正参数的规律，合理控制原始参数模型和状态。仿真结果表明自适应控制能避免局部电网电压畸变率高、电压闪变和谐波电流超标，在提高电能质量和电网安全性方面效果明显。

简介：车载动基座下车辆轮胎、悬架部分的弹性变形在快速伺服控制系统中会起到一定的扰动作用,本文通过分析车体扰动对电机控制系统的影响,确定了解决动基座电机伺服系统高精度要求的关键技术是测量载车底盘自身悬挂系统的固有振动频率、根据扰动数据结果设计低通滤波器和伺服控制策略,以某型安装在动基座上的电机伺服系统为例进行了伺服系统的仿真,并将以上研究成果在该系统中进行了应用。该伺服系统最终的试验结果表明,本文中载车底盘频率的测量结果、设计的滤波器和伺服控制策略有效地抑制了车体扰动对于交流伺服电机的影响,控制精度满足系统要求。

简介：本文建立并分析了三相PWM整流器的数学模型,研究了基于模型预测控制的PWM整流器控制系统。通过对传统单矢量与双矢量模型预测控制方法的分析和仿真,研究了传统双矢量模型预测和单矢量模型预测网侧THD性能不佳的原因,为了提高模型预测控制系统网侧电流THD的性能,提出改进双矢量和改进单矢量模型预测控制方法。该方法提高了网侧电流THD性能,同时也保持了最好的电流和电压动态性能,仿真结果验证了该方法的可行性和有效性。

简介：锂硫电池与传统的锂离子电池相比,有更高的能量密度和比容量,是有潜力的下一代储能产品。本文综述了近年来锂硫电池的发展现状和最新研究进展,从材料的制备方法,结构设计以及改性方法等几个方面对碳/硫正极材料进行了导电和循环性能的提升,并总结了需要改进的问题。

简介：为保证脉冲直流环节高频链辅助逆变器较高的输出电压质量，引进SRSPWM混合调制策略。该调制前级采用移相控制方式，而移相角度由6脉波与三角载波的占空比决定；后级实现对前级的解调，但在一个基波周期内仅有1／3周期处于调制状态，与传统SPWM调制相比大大减小了开关损耗。通过数学推导验证了该调制方法的可行性，最后对该混合调制策略进行了仿真与实验验证。

简介：双(氟磺酰)亚胺锂是一种新型锂电池电解质,近年来为满足电池更高的需求,复合型电解质以及离子液体电解质,引起了人们广泛的关注。本文归纳了当前几种双(氟磺酰)亚胺锂的合成方法,双(氟磺酰)亚胺锂复合型电解质和离子液体电解质在锂离子电池中的应用。

简介：直流输电无接地极运行有助于尽早实现双极送电,换流站接地网替代直流接地极是目前最有效的措施。换流站接地网替代直流接地极情况下可能存在人身和二次设备安全问题、变压器直流偏磁危害、接地网发热和腐蚀问题。论文对这些问题进行逐一分析,最后综合各影响因素提出了直流输电控制策略的要求,即单极故障联跳双极、不平衡电流控制和双极同步解闭锁。研究工作为直流输电新型的无接地极运行方式提供了有效参考,相关控制策略在南方电网普侨特高压直流输电工程中得到了良好的应用。