简介：摘要：该技术通过跳仓浇筑、短距离释放应力和合理的施工组织等方法，满足规范对大面积地面的抗裂要求，使用该技术比设置后浇带的施工方式可大大缩短施工工期，实现了普通混凝土的高性能化， 施工工艺简单，无需特殊的技术措施，成活后的地面表面平整、光滑、洁净、整体性好，防水耐磨，避免了空鼓、起壳、起砂等质量通病,防治裂缝效果显著，具有明显的社会效益和经济效益

简介：摘要：本研究旨在探讨复合地基在重载路基改造中的工程应用。复合地基是一种将不同材料组合使用的新型地基工程技术，可通过改善路基承载能力和减小沉降来增强路基的稳定性。本研究通过文献综述和实地调查，分析了复合地基在重载路基改造中的应用案例，并总结了其优势和适用条件。研究发现，复合地基在提高路基承载能力和减小沉降方面表现出良好的效果，并且适用于不同类型的土壤和路基条件。关键词：复合地基、重载路基改造、承载能力、沉降、稳定性。

简介：摘要随着我国公路建设的发展和公路里程的增多，公路沥青路面出现的各类病害对公路的通行能力和服务水平的影响也日益凸显。如何有效解决沥青路面的病害问题也就成为了人们关注的焦点。

简介：摘要孤网的运行特点与大功率电网的运行特点不同，特别是在工业负荷较大的情况下，传统的安全与稳定控制方法不一定适用。本文提出了一种用于电解铝重负荷隔离网络的应急控制优化方法。为了控制措施的经济成本，在保证安全的前提下实现电网的经济运行。电解铝是一种高耗能工业，具有较大的负荷颗粒，在正常生产中容易产生阳极效应。网络运行的稳定控制有其特殊性。最后通过对孤立网络的仿真，验证了所提方法的正确性。

简介：分析2万t和1．5万t列车制动机充排风特性，研究“1＋1＋可控列尾”编组2万t和1．5万t长大列车的受力状况，结合大秦线高速度、大密度的运行现状，对重载列车在连续10％-12％o长大下坡道极端条件下列车安全运行控制的研究，优化重载列车在连续下坡道的操纵办法，合理制定重载列车制动时机、再生制动配合、循环制动的减压量，提高列车运行速度（品质），有效减小重载列车冲动，确保重载列车安全运行。

简介：结合大秦线重载运输的特点,对重载机车乘务员一次乘务作业过程及趟超劳、月工时超劳原因等方面进行分析,阐述了机车乘务员超劳的危害,就进一步减少趟超劳及降低平均月工时提出建议。

简介：本文针对开行重载货车后，编组站调速设备的更新换代产品的重点研制方向，介绍了提高能力型减速顶的设计思路、工作原理及研究结果和提高能力型可控停车器的主要技术数据以及双侧双轨升降防溜器的结构。

简介：摘要本文就主要通过工程实例来进行探究，分析实例工程的荷载取值、结构布置以及结构设计方法，对比分析两个结构设计方法的不同，得出更加实用的结构设计方法，以更好的对单层钢结构厂房结构进行设计。希望通过本文的探究，能够为相关的人员提供一定的参考和借鉴。

简介：我国铁路货运实施高速、重载发展战略，对社会经济发展具有十分重要的作用，是铁路现代化建设的必由之路。针对当前重载车辆越来越多地投入实际使用的发展趋势，分析现有减速顶系列产品在高速、重载条件下的不适应性并提出了改进发展各类减速顶调速设备的具体方案。

简介：

简介：摘要近几年来，随着我国国民经济水平的快速发展和科学技术的不断进步，我国的交通运输行业也正朝着更好、更快的方向发展。与此同时，为了满足运输需求，我国的交通承载量越来越大，运输资源的车辆也变得越来越大型。不仅如此，重载、超载的问题也越来越明显，且出现的次数越来越频繁。而且，随着这些现象的发生，我国公路使用的条件也变得越来越困难。传统的沥青路面在一定程度上来说已经很难承担我国交通运输行业在新时期发展中所出现的各种各样的问题。许多传统的沥青路面不能满足现代交通运输的需要，而且经常出现各种各样的问题，比如路面不同程度的龟裂，路面出现了或大或小的一些坑槽等的问题。因此，相关部门要积极地采取相关措施，通过抗车辙剂来改善沥青路面、尤其是重载沥青路面的抗车辙问题。本文将通过对抗车辙剂的主要介绍及重载沥青路面上车辙的类型、成因等几个方面，较为深入、仔细地探讨抗车辙剂在重载沥青路面的运用。

简介：【摘要】重载车辆对沥青路面的技术状况有着严重的破坏作用，尤其在交通信号灯路口处和连续上坡路段，由于重载车辆的频繁刹车、启动，以及长时间低速行驶作用于固定轮迹带上，极易对该轮迹带处产生车辙、甚至造成面层松散脱落、直至形成坑槽、坑槽带。而对于水泥路面，当重载车辆对路面产生破坏后，因为水泥路面常规维修后需要长时间养护，极易造成交通安全隐患，故而经常仅进行临时性维护，等待路面大中修。为保障公路路面的正常安全通行，采取适当的养护处治措施手段，将路况维持至大中修之前，就成为公路养护小修作业的重中之重。

简介：为了适应我国重载运输的要求，需要对既有的减速顶调速系统进行改造。通过分析重载运输对既有减速顶调速系统的影响，说明了车辆重量、车辆基本阻力、减速顶安装数量和制动功之间的关系。接着介绍了几种改造方案，以解决既有减速顶调速系统能力不适应问题，并对各种方案进行了利弊分析对比，提出最终改造建议。

简介：以我国铁路西煤东运战略为起点,文章阐述了开行万吨重载单元列车途中环节的关键问题,对监控模式、线路条件、车辆特点、操作标准等限制因素进行了探究,提出了＂定方案、抓环节、细掌握＂的操纵应对策略。

简介：大秦线重载组合列车在运行中由于车载设备时间不同步,导致各设备的数据日志校对在一个标准时间轴上存在一定的困难。通过读取LKJ监控装置的时间,利用特定装置对机车上所有设备进行授时,将对统一时间的问题得到合理地解决。

简介：在分析重载快运列车制动问题(紧急制动距离、粘着利用率、轴制动功率和列车的纵向冲动)的基础上，提出了在繁忙干线上5000t级重载列车提速至120km／h对制动系统的要求，指出配套使用空重车无级自动调整装置和120K型货车空气控制阀能够适应繁忙干线上开行重载快运列车的需要，并建议推广“10”制动缸配HGM-A型高摩合成闸瓦”的装车模式。

简介：根据大秦线线路运输组织情况,在3万吨列车试验仿真分析的基础上,3万吨重载列车试验采用“1＋1＋1＋1”编组模式。通过分析3万吨重载列车试验数据,研究“1＋1＋1＋1”编组模式对3万吨重载列车成功开行的影响和启发,总结试验中出现的各种间题,为后续3万吨重载列车试验的深入研究提供重要参考。

简介：摘要：采煤机是我国开采煤炭资源所需的重要机械，而重载齿轮的采煤机更是得到了广泛的应用，采煤机是我国开采煤炭资源需要的重要机械，而重载齿轮的采煤机更是得到了广泛的应用，开采煤炭资源的时候，因为各个地方的地质条件不同，有些地方采煤机需要通过断层等，所以齿轮就显得十分重要，如果齿轮的质量不合格，采煤机很难发挥作用，因此采煤机重载齿轮的任何制造环节都非常重要，尤其是热处理工艺。本文主要通过对齿轮材料的选择以及加工制造工艺的介绍，进而探讨了提高采煤机重载齿轮性能途径，仅此提供借鉴。

简介：基于随机共振理论，结合包络解调分析研究微弱低频幅值调制信号的增强与提取，并应用于低速重载齿轮的故障诊断。先将低频幅值调制信号输入到双稳非线性系统，运用信号自含噪声或外加噪声，实现随机共振现象，然后再进行包络解调分析。对模拟调幅信号和实测低速重载齿轮箱振动信号的分析结果，证实所提出方法的有效性和优越性。

简介：摘要：随着我国客货运交通量、超限超载频率的不断攀升，很多城市道路过早的出现裂缝、车辙、坑槽、拥包等一系列的病害问题，这就给我们的道路养护维修工作带来了严峻的挑战。针对上述情况，通过具体工程实例经实地调查、数据分析、科学论证，对诱发城市重载交通情况下道路沥青路面损坏的交通流量大、车辆超限超载、行车速度慢以及道路设计标准低四个方面因素进行了详细分析，探讨各个因素对道路沥青路面损坏的产生和发展的影响，并提出了针对性措施，为今后重载交通下的城市道路病害预防及养护维修工作提供参考和借鉴。