简介：　　【摘 要】风险管理是常见的管理方式，其主要是在特定环境下降低风险的管理流程。在飞机航线维修过程中，相关人员需要深入分析其中的风险因素，并对风险因素进行检查，明确相关设备中的问题，提出有针对性的优化措施，为飞机运行的稳定性提供支持 [1]。风险管理在飞机航线维修中的有效应用，在很大程度上提升了飞机的维修管理能力，文章主要对飞机航线维修中的风险管理进行了研究。  　　【关键词】飞机 ;航线维修 ;风险管理  　　一、引言  　　 在航空航天的快速发展中，航线维修承担的风险越来越多，这就需要相关人员加强航线维修风险管理，将其作为航空维修业安全体系建设过程中的关键内容，需要相关部门共同努力，才能够实现预期的效果。因此，在飞机航线维修过程中，相关部门需要引进安全管理体系，根据航线机务维修实际情况，将安全风险管理过程和航线工作进行融合，这样不仅能够减少航线维修中的风险，还能够创造更多效益，为维修人员提供航空维修整体水平提供支持。  　　二、航线维修工作的特点  　　 飞机航线维修指的是根据航空器运营人提供的相关信息，对航空器进行例行检查和勤务工作，并根据飞机、发动机、附件和起落架等维护手册，有效地处理飞机故障和缺陷，如更换零部件、根据航空器运营人提供的机型设备清单和外形缺损清单开展故障保留工作，为航线维修工作的有效开展提供基础保障，这是飞机维修工作中的关键内容，相关人员必须予以重视，而飞机故障和缺陷往往是在航线维修检查过程中被排除的。因此，航线维修风险管理是飞机维修工作中的关键内容，能够有效地提升维修的整体质量。除此之外，航线维修工作的特点是任务种类多、工作环境恶劣、缺乏后勤保障、程序要求比较严格、人员疲劳度高、工作量大等，这就使得航线维修成为一项高风险的工作。因此，风险管理方法的有效性直接影响着航线维修工作的顺利实施。  　　三、风险管理的重要性  　　 安全管理体系是利用主动管理的方式确保航空飞行的安全性，这就需要将安全控制过程融入工作人员的实际工作中，各个部门的工作人员对飞机运行的安全性都会带来一定影响，风险管理是安全管理体系的整体过程，其主要內容是风险识别、风险评估和风险控制。在航线维修风险管理过程中，相关部门需要树立安全意识，收集航线运行中的各项信息，并对其进行安全风险评估，以此为基础制定风险控制优化措施，在完善安全管理组织机构和安全政策的基础上，预防安全事故 [2]。除此之外，风险管理是安全管理体系理论的关键内容，既能够减少工作中的各项风险，将风险控制在可接受范围内，又有助于提升工作人员的风险意识和自我保护意识。  　　四、飞机航线维修中的风险管理因素  　　 1.人员因素  　　 人员因素是飞机航线维修中的主要风险管理影响因素之一。在机务维修过程中，维修活动具有主观能动性，维修人员在维修活动中具有自身的思维能力，及时地发现与工作任务相关的飞机缺陷，并对自身的工作进行反思，提出相应的优化措施，为维修工作的安全性提供支持。因此，维修人员是维修工作中的关键，能够有效地避免安全隐患的发生。另外，维修人员的专业知识和综合素质是检查维修人员检修水平的主要标准之一，理论知识水平是综合素质中的关键，有助于维修人员加深对规章制度、管理方式的理解，积极配合上级管理部门完成检修工作，为航道维修水平的有效提升提供支持。  　　 2.环境因素  　　 在飞机航线维修过程中，环境因素主要有自然环境安全因素和工作环境安全因素，具体体现在以下方面：首先，自然环境因素。自然环境的主要影响指的是风、霜、雨、雪为飞机的运行造成的风险，如大风天气会使得维修梯架、车辆不断移动，对飞机进行碰撞 ;降雨天气，雨水会进入飞机内部，损坏电气设备 ;大雪会使得飞机机翼表面结冰，破坏飞机的气动外形，引发一系列不安全事件。其次，维修人员工作环境不安全。维修人员工作环境是确保维修工作人员工作态度的主要因素，在维修工作环境中出现不安全因素时，会对工作人员的工作能力带来不利影响。例如，机坪的高噪音会导致维修人员的感知能力下降 ;高温天气下可能会导致工作人员中暑 ;往来穿梭的服务车辆会让人面临交通风险 ;在进行高处工作的施工时，要是没有进行工作人员的安全措施，或者说安全措施没有到位，就会威胁到工作人员的生命安全 ;飞机燃油箱的高可燃蒸汽环境和密闭环境能诱发员工的窒息风险和心理恐惧。  　　五、飞机航线维修中的风险管理措施  　　 （一）引进先进的设备  　　 为了确保飞机航线维修工作的顺利实施，相关部门需要引进更多先进的设备。首先，加强对现有工具的管理和维修，并根据维修计划，提前将工具和设备调配到维修人员需要的位置 ;其次，相关部门需要定期收集飞机改进建议，加强和生产商之间的联系，并提出相应的调整措施，避免出现飞机维修风险，为维修人员的生命财产安全提供保障 ;最后，鼓励工作人员参加群众性科技活动。例如，在飞机航线维修过程中，普遍存在需要更换的刹车盘，由于飞机刹车盘重量比较大，工作人员在搬运过程中极易出现肌肉拉伤问题，这就需要相关工作人员提出相关的建议，设计适用于更换设车盘的工具，减少员工受伤的风险。  　　 （二）提升维修人员的综合素质  　　 首先，相关部门需要定期开展质量安全知识培训活动。管理人员往往是由技术尖子提拔而来的，但这些人员的风险管理意识相对薄弱，缺乏对专业知识的了解，这就需要做好管理安全质量知识培训工作，提升车间的安全质量管理水平，为维修工作的安全性提供保障。并且，公司内部需要针对新员工开展风险管理知识培训活动，提高小组管理人员的安全质量意识，及时地发现实际工作中的安全风险隐患，并提出相应的改进意见，及时向上级部门进行汇报，提出更多建议 ;其次，在选拔员工的过程中，相关部门需要测试员工的心理、性格和行为能力，提升员工的动手能力、抗压能力、遵章守纪能力、吃苦能力以及学习能力，以满足机务维修的要求，为企业选拔出技术能力强、安全质量意识高的员工，为推动维修工作的顺利实施提供保障 ;最后，对部分明显不适应机务维修工作的人员进行再培训，提升这些人员的知识能力和行为习惯，并且安排他们从事一些非关键岗位的的工作，为维修人员的生命安全及财产安全提供保障。  　　 （三）做好飞机航线维修工作风险估计工作  　　 风险估计工作是风险管理工作中的关键内容，其重点是评估风险可能性和风险后果的严重度。在风险估计过程中，相关人员需要估算风险源产生不同后果的概率、风险源后果的严重度数值，将隐藏因素转变成隐患、新型风险、后果等，进而将问题的严重性划分为分析风险可能性和严重度的估算模型 [3]。  　　六、结束语  　　 综上所述，在现代化社会的快速发展中，人民群众的生活质量在不断提升，在很大程度上推动着航空航天事业的发展，而航空安全是航空航天事业发展的根本，为航空企业的生存和发展提供了基础保障。另外，航空维修是确保航空安全性的关键内容，相关人员必须要予以重视，深入分析飞机航线维修过程中的风险管理因素，研究维修风险管理方法，有效地控制各种航空维修风险，提高航空运输的整体质量，为飞机航线的安全性提供保障。  　　【参考文献】  　　 [1]黎勇 .简析飞机航线维修风险管理及管理误区 [J].内燃机与配件， 2019（ 12）： 190-191.  　　 [2]宋真真，阎光 .基于模糊层次分析法的飞机航线维修风险管理研究 [J].中国民航飞行学院学报， 2019， 30（ 02）： 71-74+80.  　　 [3]康大春 .浅谈飞机航线维修中的外来物损伤及处理 [J].价值工程， 2015， 34（ 01）： 50-51. 

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