简介：摘要：近年来，我国科技技术迅速发展，铁路运输业在技术方面也取得了卓越的成就。高速铁路的出现给人们的生活带来了很大的便利和进步。高速铁路牵引供电技术是保证高速铁路安全运行的核心技术。在我国高速铁路牵引供电方面，经过多年的研究和发展，我国已形成具有自身特色的标准技术体系，部分领域还处于领先地位。本文就中国高速铁路牵引供电的关键技术进行了分析介绍，旨在推动我国高速铁路的发展。

简介：摘要随着我国交通方式的不断进步，国家在高速铁路方面的关注度也逐渐提高，并且在近些年已经取得一定的成果。在高速铁路牵引供电系统方面对关键技术的引进使得高速铁路进一步得到发展，并且还需要对这方面的技术进行必要的创新以及发展，通过不断对关键技术的改进来不断实现我国高速铁路牵引供电系统方面的进步，从而直接推动我国高速铁路行业的发展，为人们的出行提供很大程度上的便利条件，促进着我国各地区的经济文明建设，在我国经济发展中功不可没。文章通过对高速铁路牵引供电系统的分析，研究了牵引供电系统当中的关键技术。

简介：摘要高速铁路牵引供电故障抢修工作是一项复杂的系统工程，需要牵引供电专业与综合调度、车站、机车乘务员等多专业人员密切配合，才能切实做好故障快速抢修。我国目前已建成和投入运行的高速铁路，标志着我国掌握了高速铁路牵引供电设计、施工技术，但以故障抢修为重要内容之一的运营管理水平还要经过长时间考验，需要在生产实践中不断摸索经验和提高水平。

简介：根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年《为满足快速增长的旅客运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵面横”铁路快速客运通道以及四个城际快速客运系统。

简介：摘要：随着时间的推移，科学的进步，人们对交通出行方式的需求也在不断加强。我国高速铁路建设的发展，已经成为我国经济发展的重要一部分。要想建设好一条铁路，其中，勘测技术就显得尤为重要。本文主要论述了目前我国高速铁路勘测技术中航测、物探、机载LIDAR、遥感技术、GNSS动态测量技术、工程测量技术等的应用现状。

简介：摘要在日常运营中，设备故障、恶劣天气、异常事件将有可能极大影响列车运行秩序，威胁列车运行安全。安全是高速铁路运营的生命线。本文结合高速铁路事故分析、运营安全对策、我国高速铁路安全现状分析，结合安全风险管理的理念和方法，构建高速铁路运营安全保障体系，以便为我国高速铁路运营安全保障提供思路和方法。

简介：摘要本文简要结合高速铁路的供电系统的特点及要求，介绍了高速牵引供电系统关键技术、牵引供变电子系统、接触网子系统在运营维护方面需要改进和完善的技术以及牵引供电系统供电方式等方面技术。

简介：摘要高速铁路施工与普通铁路施工有所不同，施工体系更为复杂，施工质量要求的科技含量较高，因此，在施工的过程中，需要对施工质量进行严格的控制和把握，对工况做到认真细致的分析，从而有序地组织科学施工，保证工程顺利实施。

简介：摘要高速铁路连续梁由于其外形美观、跨径布置灵活、线型流畅，在近年来的城市和公路桥梁设计中越来越多的被采用。本文结合工程结构特点，加强连续梁施工控制，确保成桥之后，结构线形与设计图纸要求保持一致；通过应用该种方法，可保持桥梁的外观线形流畅，施工过程简单、容易操作，可确保工程施工的进度、安全及质量。

简介：摘要：中国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，我国的铁路建设在不断的加快，中国的高速铁路客运专线和高速铁路动车组目前在最高运行速度、车辆保有量、运用里程及运量等方面位居世界首位。据不完全统计，截至 2012年底，我国高速动车组车辆的总产量已达到 8378辆 (包括设计时速 250km/h和 350km/h的车辆 )，同时具备了相当的生产能力。近年国家对高速铁路的建设给予特别重视，城际客运专线、轻轨、地铁等都在大量建设中，对动车组车辆的需求很大。

简介：摘要 :高速铁路线路组成总体可分为路桥隧三大部分，其中隧道工程由于其结构特点和施工工艺，其结构可靠性对列车通行安全至关重要。本文着眼于高速铁路隧道运营安全，浅谈隧道工程拱顶结构空洞缺陷整治，为高速铁路隧道工程缺陷整治提供技术支持性参考。

简介：摘要；高速铁路建设在我国起步较晚，无论从技术水平还是实践经验上都存在一定的差距，面对困难和挑战，我国工作人员经过不懈的努力和大量的研究和试验，在精密工程测量技术方面取得了显著成果。和以往传统的工程测量技术相比，精密工程测量技术具有精准程度高、整体性强、效率高等优势，是高速铁路测量技术的新突破。对精密测量技术相关问题的一些粗浅认识分析如下。 

简介：摘要铁路是交通运输体系中的重要组成部分，近年来我国的高速铁路事业飞速发展，建设里程数越来越多，运营安全管理工作也面临新的挑战。本文围绕高速铁路运营安全风险管理的议题进行了探讨，从高速铁路运营安全危险源的辨识、安全风险评估、安全风险管理方面进行了论述，并以西成客专铁路为例，阐述了安全风险管理的实际意义，供相关人士参考。

简介：摘要在我国，由于高速铁路的接触网防雷措施水平较低而导致的雷击事故时有发生。为避免雷击事故造成更为严重的安全事故和经济损失，相关部门应当加强对接触网防雷技术的研究，尽可能的保证接触网的安全稳定运行。这就需要相关技术人员明确防雷措施的重要性，并积极进行防雷设计方案的探究与优化，实现防雷技术的突破，利用现代化的先进防雷措施来促进接触网系统运行的安全性发展。鉴于此，本文主要分析高速铁路接触网防雷技术。

简介：摘要：通过有效的风险管理办法，并不断依据要求进行创新思路的管理办法，使列车行驶安全控制在计划环节内。只有科学地规划风险管理预控办法，才能本质提高对铁路安全风险控制能力，以创造风险全管理的运营系统。

简介：2016年9月10日，郑州至徐州高速铁路开通运营。郑州至徐州高速铁路自河南省郑州市起，经开封、商丘，安徽省砀山、萧县，至江苏省徐州市，全长360km，设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北和徐州东等9个车站，初期运营时速300km。

简介：

简介：摘要现在社会生活工作节奏日益加快，高速铁路起到了很大程度的作用。隧道工程在高速铁路所占的比例越来越大，隧道病害问题的突出，对于铁路运营的安全造成了很大的影响。而渗漏水在隧道病害问题中占据了较大的比重。加强隧道防排水施工，避免出现渗漏水问题，成为了高速铁路隧道施工过程中各级参建单位尤为注重的目标。文章主要通过分析高速铁路隧道渗漏水的原因以及其中的防排水施工的问题，提出了高速铁路隧道防排水施工必要的技术管理和措施。

简介：摘要通过对特长隧道洞内CPII控制网布设和测量实践研究，提出了实用的布网形式、埋设事项及测量方式等。

简介：