简介:随着我国社会主义市场经济体制的逐步建立,粮价放开也使粮运企业从传统计划经济全面走向社会主义市场经济,在此转变过程中.粮运企业可谓步履维艰,承受着剧烈的阵痛,受到来自内部和外部环境的制约。那么,粮运企业今后究竟出路何在呢?笔者觉得,这个问题值得探讨。一、当前粮运企业面临的主要问巴1、企业内部困难重重。一是设备陈旧、车辆老化、更新速度慢,使用均在十年以上,不适应形势发展的需要;二是负担沉重,由于经营时间长,人员老化,离退休人员逐年增多,费用补贴支出大;三是资金短缺,发展后劲严重不足,折旧率、大修费率较低,又没有定额低息贷款,重量资金短缺,加之前几年仅属于保本经营略有盈余,扩大再生产难度大;四是对国
简介:对于粮食流通行业来说,2004年5月26日是一个具有重要意义的日子,这一天,《粮食流通管理条例》正式颁布实施,给粮食行业带来了深远的影响,标志着粮食流通管理驶入了制度化、规范化和法制化轨道,进入了一个新的历史阶段。
简介:不论是解放初平抑物价,三年困难时期苦渡难关,还是去年应对“非典”对粮市的冲击和今春制止粮价暴涨,历史的实践都明白告诉人们:只有政府掌握足够调控市场的粮源,才能构筑粮食安全的屏障。特别在粮市全面放开,市场多元化经营的今天,利用经济手段,是政府取得粮源,掌握调控主动权的唯一手段。简单地将粮食补贴平均“洒”于粮田的做法,无助于种粮大户增收和鼓励商品粮生产;无助于保护粮价、稳定市场、防止通胀;无助于制止降质抢购,从源头扭转粮质日恶化的现象;更无助于政府利用补贴取得“米袋子”负责制所需的粮源。因此,谨防“贴了钞票又失粮,粮食安全难保障”,并非是多此一举的“杞人忧粮”。