简介：据Kline公司全球市场研究与管理咨询公司报道,2014年低黏度的SAE0W-XX轿车发动机油(PCMO)占全球PCMO总需求量的近5%。预计到2023年,该级别的润滑油还有望增长7%以上。另外,据Kline公司2015年2月推出的《全球润滑油:市场分析与评估》报告,2014年5WXX和0W-XX级别的润滑油产品总共占世界成品润滑油市场的40%。全球轿车发动机油向低黏度级别的持续转移,将促使合成油和半合成油的使用率逐渐提高,而反过来看,营业收入增加和

简介：韩国SK集团公司近期在美国成立子公司（SKE＆P公司），总部设在休斯顿，此举将加强该公司在美国基础油市场的地位和作用。此前美国Lithcon化工有限公司是SK公司的代理销售商，其从SK公司进口Ⅲ类基础油．并在美国市场销售。根据新协议，Lithcon公司仍将继续代理销售其基础油，但SK公司在产品抵美后仍拥有其产品，而此前Litheon公司在产品离韩后即拥有该产品．

简介：介绍了美国、欧洲、亚太和中东地区润滑油市场的供需现状,分析了这几个市场的特点并进行了相应比较,论述了中国润滑油市场的发展趋势.

简介：介绍ABS树脂的两种主要生产工艺乳液接枝一本体SAN掺混法和连续本体法，叙述近年来ABS树脂生产工艺技术的进展，分析了国内外ABS树脂的生产消费现状和发展前景，提出了发展我国ABS树脂生产的建议。

简介：企业投资的目的是提高企业的经济效益,增强企业市场竞争能力。在社会主义市场经济条件下,如何牢固树立投资的效益观念?文章从投资决策的科学化进行了分析,并结合工程建设实际,分析了提高工程建设过程中的投资效益,实现三大控制应采取的措施。

简介：一、10月石油与化工板块市场行情回顾2018年10月沪深A股指数大幅下挫。截至10月底，上证综指同比月初下跌7．75％，深证综指同比月初下跌10．22％，同期沪深300指数下跌8．29％。基础化工板块指数同比下跌12．22％，石油化工板块指数同比下跌11．81％。详见图1～4。

简介：一、7月石油与化工板块市场行情回顾2017年7月沪深A股指数涨跌互现。截止7月底，上证综指同比月初上涨2．52％，深证综指同比月初下跌0．23％，同期沪深300指数上涨1．94％。基础化工板块指数和石油化工板块指数涨幅超过大盘，月度同比分别上涨3．78％和5．32％。

简介：一、7月石油与化工板块市场行情回顾2018年7月沪深A股指数涨跌不一。截至7月底，上证综指同比月初上涨1．02％，深证成指同比月初下跌2．14％，同期沪深300指数上涨0．19％。基础化工板块指数同比上涨1．47％，石油化工板块指数同比上涨3．30％。详见图1～4。

简介：

简介：近年来国际石油市场上中下游均出现格局性变化的趋向。美国页岩油(致密油)革命深化，对美欧原油计价乃至全球成品油市场的影响已初步显现，影响范围和深度还在扩大。欧亚炼厂和终端市场结构调整深化，对国际石油资源流向和套利交易都有显著影响。中东和亚非市场的供需形势也将发生深刻变化，外溢效应也不可小视。

简介：高吸水性树脂（SAP）作为快速消费品的原料，近几年生产保持高速增长，世界产能从2012年的240．8万吨／年增长至2014年的31117万吨／年．国外知名的SAP生产企业不断有新装置投产。2014年世界SAP消费量208万吨．消费主要集中在北美、亚洲、西欧等地区．卫生用品已成为SAP市场的拉动力量。国内产能从2013年的62.5万吨／年增长至2015年的111．4万吨／年。2015年国内SAP生产企业共有20余家．产量58万吨，开工率为52％。未来几年SAP生产企业将面临较大的挑战。产品高端的SAP生产企业将具有明显的竞争优势．一批中小型的SAP生产企业将面临淘汰危机。

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简介：根据市场调查，前5年内，非邻苯二甲酸酯增塑剂的应用几乎无变化。据日前在布鲁塞尔召开的2006年增塑剂会议披露，对广泛使用的一些化合物如DINP的危险性评价表明，对消费者没有危害，因此一些客户对要支付较高价格的替代增塑剂并不感兴趣。据欧洲增塑剂和中间体协会（ECPI）统计，1999—2005年欧洲增塑剂900kt／a市场由非邻苯二甲酸酯增塑剂占有的份额为7％．8％，几乎没有什么变化。DEHP由42％下降至21％，而DINP／DIDP则从35％增长到60％。

简介：随着国内市场利润的下滑，俄罗斯石油公司正考虑扩充在美国和欧盟炼油市场的份额，包括收购新的炼油装置以及扩充现有的炼厂规模。目前，俄油在俄罗斯国内的炼油能力达到9500万吨／年，但是炼油装置开工率较低，位于萨马拉地区的几个炼厂的开工率仅有68％。因此，2016年，俄油在国内炼油领域减少了10亿美元的投资，并将投资方向转向美国和欧洲市场。为此，俄油计划将2018年的投资预算提升至24．8亿美元。

简介：顺丁橡胶：厂商动态：燕化：四条线正常负荷生产，由于本月仍有出口胶的生产任务，因而没有太大销售压力，于周末再度提价，但由于合同价未执行完，部分下游用户仍在按前边价格接货，因而出货速度较快，库存少之又少。高化；三线保持稳速生产，由于原料供应大多通过外购，而主供方上海金山已提高了丁二烯的售价，因而成交价格较为坚挺，销势尚可，库存保持在较低水平。齐鲁：由于4月份提高了计划产量，因而双线保持高负荷生产，日产量在125－140吨左右，虽然丁二烯生产商再次报高报价，但根据市场形势，本周公司暂无再度提价的意向，销势一般，库存略有上升。岳化：由于原料供应的充足，在本处于满负荷状态，而地域的可垄断性，使报价再度提升，销售尚可，产销达到了平衡。大庆；双线满负荷生产，虽然提高了报价，但相对于其它同业，价位依然偏低，几笔大的订单将库存转瞬间消化待尽，因而短期内不会有销售压力。锦州：生产已完全步入正常化，在销势不甚顺畅的同时，原料的主供方又将价格再次拉升，由于原料完全靠外购供应，利润空间愈来愈少，因而不得已提高报价，但成交量相当有限，由于产量较低，尚无库存。独山子：因原料供应受到限制，只能维持单线生产，由于销势趋缓，没有提高报价，库存不高，近期无调价意向。

简介：20世纪30年代以前，国外润滑油中很少使用添加剂。随着发动机设计的进步和机械设备的发展，对润滑油的性能提出了越来越高的要求，为了满足这些润滑油的使用要求，润滑油添加剂技术在20世纪50～60年代得以迅速发展，因此这一时期是润滑油品种和数量发展最快的时期。内

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简介：国内车用替代燃料主要分为4类:生物质液体燃料(燃料乙醇、生物柴油)、电动力和氢能源、煤基液体燃料(煤制油、燃料甲醇)、车用燃气(CNG、LNG、LPG)。近年来,绿色低碳发展已经成为全球的共识,为配合国家空气治理工作,国内各大石油公司一方面加速提升油品质量,另一方面积极配合政府推广替代燃料,从而推动了国内车用替代燃料的快速发展。2018—2020年,生物质液体燃料政策性扩大封闭推广区域,不仅直接影响国内汽油市场,而且间接打击汽油调合市场,影响量超过2000万t/a;国内电动汽车爆发式增长、氢燃料电池汽车崭露头角,加速国内成品油需求见顶;低油价下煤制油项目坚持前行,五省一市甲醇汽车试点项目通过验收,甲醇汽车将正式走向市场;天然气汽车发展速度大不如前,规划目标恐难实现,有可能直接被逾越,LPG汽车逐步退出市场。全球群起宣布禁售燃油车,我国也已启动相关研究,将制定我国传统能源汽车退出时间表,远期汽车动力将会发生颠覆性的变化。

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