简介:摘要:近年来,我国高速铁路的建设得到迅猛发展。截至2020年底,高速公路通车里程16.10万公里,稳居世界第一。高速公路对20万以上人口城市覆盖率超过98%。由于铁路路基露天设置,加之我国幅员辽阔,各个地区的地形、地质、水文、气候等情况千差万别:路基边坡和坡脚受雨水冲刷、日晒雨淋将引起土的干湿循环、气温变化将引起土的冻融变化、河水对边坡或坡脚处地基不断的冲刷和淘刷等,使路基常年处于升降动态循环之中;同时,受路基填料级配不良、排水失效、过渡段碎石级配失效或养护不及时、路基横向碾压、填料含水率超标等因素的影响同样会导致路基沉降;另外,铁路两旁新修建的建筑物尤其是特大型建筑也会对路基产生影响,所以在一定意义上来讲,铁路路基沉降是不可避免的现象。过大的变形沉降将直接影响旅客舒适度甚至影响到行车安全,所以必须对高速铁路路基的沉降引起高度重视。本文着重介绍高速铁路路基施工要点及沉降观测技术。