简介:“十一五”国家科技支撑计划项目“新型城市轨道交通技术”课题由建设部牵头组织,建设部副部长黄卫和施仲衡院士分别任领导小组组长和专家组组长。项目研究经费总额1.7亿元,由国拨经费和自筹经费两部分组成。研究目标是通过系统研究提出我国城市轨道交通系统的发展机制和创新模式,建立基于城市轨道交通的综合交通规划体系,构建城市轨道交通标准体系,重点研制具有自主知识产权的城市轨道交通运行与控制系统等关键技术,为城市轨道交通的规划和建设提供技术支撑。项目由6个课题组成:①城市轨道交通技术发展和创新体系研究与示范;②城市综合交通和轨道交通规划关键技术研究与示范;③城市轨道交通标准体系和关键技术标准研究;④城市轨道交通运行与控制系统研究;⑤中低速磁悬浮交通技术及工程化应用研究;⑥100%低地板轻轨车研制。
简介:宣城市地处安徽省东南部,东接浙江,北连江苏,南靠黄山,西临长江,自古有“上江人文之盛首”之誉。该市现辖5县1市1区,273万人口,道路总长4362公里,318和205国道及芜(湖)杭(州)高速公路穿境而过。全市拥有机动车15.7万辆,驾驶员20.2万人。过去,凡到过宣城的人一提起宣城市区的交通总会皱起眉头说:“那里的摩的(二轮摩托车营运带客)、达雅机(机动三轮车)又多又乱。”而前不久记者到宣城采访时,宣州城区却全然不见了“摩的”、“达雅机”的踪影,出租轿车和公交车成了客运的主角,城区交通流畅,井然有序。短短几个月,宣城交通秩序发生了根本性改观。为此,记者采访了宣城市公安局副局长、交警支队长刘平